大跨梁式桥的常见病害与对策-邵旭东

《大跨梁式桥的常见病害与对策-邵旭东》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、2009-5-17大跨度梁式桥的大跨梁式桥具有以下优点：常见病害与防治对策1、造价相对较低；2、施工简易快捷；3、建筑高度小，适应能力强；4、维护费用少。报告人：邵旭东报告人：邵旭东教授教授因而是200m跨径以内的主力桥型。湖南大学湖南大学““桥梁与隧道工程桥梁与隧道工程””国家重点学科国家重点学科2009年5月广州2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--11--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--2--概述国内修建了大量的梁式桥，收到了良好的经济效益。成绩是第一位的，但问题也在所难免。大

2、跨梁式桥经长期使用后，存在一些较常见的病害。概括起来，有三大类。即：一、梁体下挠问题一、跨中下挠；二、梁体开裂；三、耐久性问题。2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--3--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--4--梁体下挠梁体下挠黄石长江公路大桥跨中下挠，最大已达到33.5cm，当然同时出现大量的主拉应跨中下挠是十分普遍的现象。主因由力斜裂缝与跨中区段横向裂缝。混凝土徐变引起,尤其是大跨径梁式桥。跨中下挠往往伴随跨中段出现横向裂缝或大量斜裂缝，其下挠可达到相当大的程度，造成严重病害。--

3、5--62009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--5--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--6--12009-5-17梁体下挠虎门大桥辅航道桥跨中下挠，02年已湖北钟祥汉江大桥达到22cm，与此同时跨中存在一些横向因下挠和开裂等严重病裂缝及主拉应力斜裂缝。此下挠值已远害而拆除重建！远超过原设计预留值10cm。最近由于横向裂缝朝腹板发展，下挠值又增大到26cm。１９９３年１１月通车，05年拆除65m+3×100m+65m，五跨连续箱梁桥2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--7--200

4、9.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--8--梁体下挠跨中下挠的主要原因：（一）轻型化导致混凝土徐变显著增大由于大跨度梁桥的恒载内力占总内力的80%、甚至90%以上。为减小恒载内力，上世纪90年代过分强调结构的轻型化。钟祥大桥正在拆除2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--9--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--10--梁体下挠梁体下挠（二）内支点负弯矩预应力筋配置不足板件减薄直接后果:1.板件薄，混凝土的应力就高，而徐设计时仅按上缘混凝土不出现拉应变变形又与应力正比。力控制负弯矩预应力

5、筋数量，未充分考虑负弯矩预应力对控制徐变下挠的2.由徐变理论可知：箱梁的板件越薄，有利作用。理论厚度就小，就有较大的徐变系数。2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--11--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--12--22009-5-17梁体下挠梁体下挠沿截面高度的压应力分布：沿截面高度的压应力分布：徐变下挠大徐变下挠小只有轴向徐变徐变上拱2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--13--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--14--梁体下挠梁体下挠（三）片面强调缩短施工周期早

6、期混凝土弹性模量的增长明业主和施工单位往往希望缩短施工显滞后于强度的增长，添加早强周期，而设计图纸上往往仅标明混凝剂后，混凝土虽很快达到规定强土强度达到设计强度的80％～90％后，度要求，但其弹性模量往往仅达即可张拉预应力，而没有对混凝土的到设计值的70%甚至更小。加载龄期提出要求。2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--15--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--16--梁体下挠梁体下挠（四）部分活载也会产生徐变挠度早期加载，使混凝土徐变增大。由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵徐变挠度

7、计算只针对恒载。但在设计规范》中的混凝土徐变系数终极值繁忙交通的路段上，桥上车流日夜不可见，3天加载与7天加载比较，徐变系断，部分活载也实际成了“恒载”，数终极值增加15%～20%。也会产生徐变挠度，导致下挠增大。2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--17--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--18--32009-5-17梁体下挠梁体下挠（五）施工质量上也存在一些缺陷（六）梁体开裂，挠度加大有的工地上，对预应力管道定位及梁体在下挠的同时开裂，不论是管道漏浆控制不严，此时，管道摩擦引斜裂缝

8、或横向裂缝，都会导致梁的刚起的预应力损失，比设计采用值大很多，度降低，进一步使挠度加大，尤其有甚至差几倍。这样就会导致有效预应力较严重的斜裂缝和横向裂缝时。不足，下挠增大。2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--19--2009.3大跨梁式桥的常见病害与防治对策--20--梁体下挠梁体下挠跨中下挠的预防对策：（二）控制负弯矩区域截面的应力梯度（一）足够的正截面和斜截面强度鉴于跨中下挠往往与横向裂缝与斜裂缝一起发生，相互促