半刚性基层再生利用

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1、半刚性基层沥青路面破坏特征及再生利用技术东南大学交通学院黄晓明huangxm@seu.edu.cnTel:025－83795184Fax:025－83795184主要内容一、概述二、沥青路面破坏特征三、沥青路面的再生技术四、再生技术的工程选用东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity1一、概述高速公路¾全世界已有80多个国家和地区有高速公路；¾高速公路通车里程超过了20万km。2008年，全国公路通车总里程达368万公里。中国(大陆)高速公路的发展¾1978年，0km；1988年，沪嘉高速公路建成－国内第一条；¾2000年，总

2、里程突破1万km；¾2002年，总里程突破2万km；¾2004年，总里程超过3万km；¾2005年，总里程达到4.1万km；¾2007年，总里程为5.36万km；¾2008年，总里程6.03万km。东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity一、概述我国高速公路路面典型结构(A级、改性）沥青AC-13Sup-13SMA-134cm(A级、B级、改性）沥青AC-20Sup-196cm-8cm(A级、B级）沥青AC-25Sup-256cm-8cm水泥稳定碎石或二灰碎石30cm-40cm二灰二灰土或石灰土20cm-40cm土基半刚性基

3、层沥青路面结构东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity2一、概述2006规范路面材料的设计参数¾1）无机结合料稳定材料的模量设计参数要求东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity一、概述2006规范路面材料的设计参数¾1）无机结合料稳定材料的模量设计参数要求东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity3一、概述2006规范路面材料的设计参数¾2）沥青混凝土材料的模量设计参数建议值东南大学交通学院SchoolofT

4、ransportation,SoutheastUniversity一、概述1996规范路面材料的设计参数东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity4一、概述2006规范路面材料的设计参数¾3）无机结合料稳定材料的模量设计参数建议值东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity一、概述1996规范路面材料的设计参数东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity5一、概述1996规范路面材料的设计参数东南大学交通学院Scho

5、olofTransportation,SoutheastUniversity一、概述验算过程的参数变化底基层基层下面层中面层上面层模量(Mpa)模量(Mpa)模量(Mpa)模量(Mpa)模量(Mpa)70013001000120014002400360012001800200070036001200180020007001300120018002000东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity6一、概述参数变化后沥青路面受力特性0.16000.1491基层应力变化底基层应力变化0.14000.12000.10030.10000

6、.08000.0730.06580.06410.05970.05660.06000.04140.04000.02000.0000弯沉设计底基层应力验算基层应力验算下面层应力验算东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity一、概述参数变化后沥青路面基层设计值结果？2006规范基层设计值49.651997规范基层设计值50454029.8429.8429.8435302520151050弯沉控制弯拉验算东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity7二、沥青路面破坏特征早期损坏半

7、刚性基层温缩、干缩开裂，裂缝破坏形态引起路表反射开裂半刚性基层结构致密，基层表水损坏面积水，引起唧浆沥青混凝土高温特性、超载与车辙…重载、荷载作用时间(上坡)单一的半刚性基层沥青路面结构从路面结构角度探索解决我国沥青路面早期破坏的材料来源不稳定技术途径---采用柔性基层破坏原因超重载交通沥青路面。施工变异性大东南大学交通学院SchoolofTransportation,SoutheastUniversity二、沥青路面破坏特征早期损坏¾水损害¾开裂¾坑洞东