cfg桩复合地基变形计算分析

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1、第期建筑科学年桩复合地基变形计算分析张东刚中国建筑科学研究院地基基础研究所,【提要】基于两个现场荷载试验和两个模型试验通过深标资料分析了桩复,提出了复合合地基在线性变形阶段桩间土以及桩尖下卧层的变形地基在线性阶段的变,。形计算方法计算值与实测值对比表明符合较好可用于桩复合地基变形设计匀性,其结果、倾斜会造成建筑物较大的沉降前言及其它工程问题。本文研究的目的在于除考虑,水泥粉煤灰碎石桩简称桩复合地基承载力以外还必须从变形的角度去一—、。是由碎石粉考虑复合地基设计问题煤灰、石屑和少量的水泥加水搅拌,用振动沉桩复合地基变形试验管打桩机打人的一种刚度界于碎石桩和素混凝土桩之间的亚

2、类桩在基础与桩和桩间土之间复合地基变形是复合地墓设计的关键控制铺设一,因素,层厚度在的褥垫层来调节但目前对于复合地基变形情况了解不,,「,,桩和桩间土的相对位移使桩和桩间土共同工够为此在南京浦镇车辆厂地基处理试验作,构成了桩复合地基工作系统图。在整个桩长范围内设置深标,以了解桩问二的变。同时在南京浦镇车辆厂做了检测试形情况验,在中国建筑科学研究院地墓所做了小坑模型试验和大坑模型试验等一系列变形试验。地基处理和检测试验一浦镇车辆厂地基处理试验和检测。一试验的场地位于长江冲积漫滩之上日试验场地土自上而下描述如下图桩复合地基工作系统一,,,②粉质粘土褐色软塑层厚一淤泥,,,由于

3、桩复合地基可以从桩身材料和②质粉质粘土灰色流塑呈交,、,,互层其两层灰色饱设计方法两方面来减少造价经济效益明显间发育有,,,是目前地基处理有效的方法有广阔的应用和和流塑状态的粉土透镜体厚度为层推广前景。厚由以上一,,,桩复合地基承载力和变形计算是复②粉土灰色流塑埋深由,。合地基设计的两个主要间题承载力计算在文以上。、。献」仁作了较详细的阐述在复合地基设试验场地土的物理力学指标见表,,不一计中若单一地从复合地基承载力观点出发试验静力触探比贯人阻力在、一,考虑实际工程中地基应力扩散的不均匀性地小于在透镜体上,,尸。基因素以及由此而产生的地基沉降大小及其均为桩尖落在透镜体上为一

4、。验试验在范围内比贯人阻室小坑模型试验和大坑模型试验。。,一一的主要参数见表力在左右其下为②层一试验在同一场地作了大板天然地基一复合地基变形及计算问题试验和复合地基深标试验试验作了大板复合地荃试验。试验主要参数见表。复合地基变形是极二续复杂的,’臼包括桩土图为一试验大板复合地签深标位置共同作用的变形,又包括桩尖下土层的变形。,,,,图为了能够测出在同一饭不同深度的变形从试验结果看在采用桩以后复合地丛四个深标点位笠与载荷板轴线对称,,当载荷板一方面具有实体基础的特性表现在较大变形沉降均匀时,可认为四个深标点反映了同一点情况下仍不出现破坏特生另一方面是桩和土,、、、,,,土的

5、压缩变的变形图卜四个深标点深度不断下沉过程中当荷载较小时、、一、。,,分别为形决定复合地毯变形随着荷载的增加桩所,一受荷载超过单桩容许承载力后桩的变形性质匕卜型ǔ本将是影响复合地基变形的主要因素,一。。才卜。一,夺甲尸令岁由于复合地基曲线没有明显的拐点一。难于分出线性变形阶段和非线性变形阶段但一车一令夺,一从复合地墓卜曲线上取为直线和曲线的,两级荷载均值为复合地基比例界限值用一图试验深标位置点比例界限值可将复合地蜷划分为线性变形阶段一试验室模型试验和非线性变形阶段。由于复合地基在非线性阶试验场地土的物理力学指标参见表。试段变形极其复杂,在复合地基设计中,一般用表试验场地土

6、的物理力学指标。,序号一备注,石,‘”〔,」⋯⋯····。,,一,,。‘“”。”‘一,②“忆‘尖落在透镜体一⋯⋯⋯⋯缨一戮②上忆试验从甘····一,一。车士为②层下为②公····,”‘‘‘,严····一“’“。”“‘以““。②··模型,。。一一一①。。。一。一。一、。。。尖落乙①。。。,。。,。。。,,。,。,。。模型“。······一”一‘“‘“‘。’’①表复合地基试验内容汇总表试验类·,丈二载荷板尺寸垫层厚度一桩一⋯一桩复合地丛深标一、桩复合地丛火深标压力盒一桩复合地墓压力盒一桩复合地墓压力盒,在线性阶段因此在本文中着重分析复合地基各深标点压缩变形量均有增加在线性阶段

7、的变形。桩间土上部压缩变形幅度大于桩间桩复合地墓桩间土的变形土下部复合,一地基在褥垫作用下将荷载传给桩间桩尖下卧层土体有定的压缩变土,使桩间土产生变形。桩间土的变形是指桩刀爹。,它受到长范围内的桩间土的变形复合地基桩为了分析沿深度方向桩间土压缩变形特长、桩径、桩间距、桩身强度、垫层厚度和桩性,首先需要对引起压缩变形的压力作一分。,间土特性等因素的影响复合地基桩间土的变析在这里利用天然地基载荷试验确定桩间土形是复合地基变形的重要组成部分。在这里通的压力值。一一一过试验的深标资料来分析复合地基桩间图是试验复合地基曲线和天然。。一土