2016二级建造师(公路工程)面授讲义

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1、案例要点：1.公路工程技术1）路基工程（10-50）2）路面工程（10-60）3）桥梁工程（10-30）4)隧道工程（10-50）5）交通工程（10-20）2.质量管理（30、40）3.进度控制与合同管理（10、20、100）4.安全管理（50、60）5.技术管理（70）6.造价管理（80、90）7.现场管理（110、120、130、140）公路工程技术1.路基工程（10-50）一、背景资料：2011某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12～oo15，结构面内摩擦角为5，粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示。施工单位采用图2所示的工艺流程组

2、织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。问题：1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。3.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。4.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。5.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。二、背景资料：某施工单位承包了南方某公路的路基施工，其中K8+200-K9+320为沿河路基，设计为浆砌挡土墙（见图），挡土墙的最大高度为11.2m，设计高程211.33m，设计洪水位为202.1

3、0m，滞水位198.9M，施工单位选择在枯水季节施工挡土墙施工前全面做好排水系统，施工工艺见图在基坑挖到设计高程后，经检验基地承载力等各项指标满足要求后，开始进行基础砌筑。基础施工完后，立即进行基坑回填。基础圬工强度达到要求后，进行了墙身的施工。挡土墙砌筑与路基回填交替施工，对挡土墙按高度分阶段验收。墙背填料采用与前后路基填料相同的黏土，逐层填筑，逐层压实。问题：1.按照施工技术管理制度，施工单位在基坑回填前必须履行哪道程序；2.墙背后采用黏土是否合适，说明理由；3.写出步骤2所对应的工艺名称以及墙身中的构筑物A的名称；4.根据国家标准，该挡土墙的墙身属于几级高处作业。三、背景资料某二级公路

4、位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就为→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进

5、行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如表1：表1自检项目得分表自检项目规定或允许偏差权值分数板间距（mm）±150270板长度不小于设计394竖直度（﹪）1.5285砂垫层厚度不小于设计392砂垫层宽度不小于设计190反滤层设置符合设计要求196压实度（﹪）90285经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题1.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图1中涉及的“分部工程”名称。P3042.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先XX，再XX”描述），并写出工艺A的名称。3.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。4.设计单位还

6、应向施工单位交那种控制桩？针对D32控制装的缺失，施工单位应如何处理？5.分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值（保留至小数点后两位），确定该分项工程的质量等级。（一）背景材料：某二级公路，全场9.32KM，全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近无重要建筑物，施工单位编制了“公路路堑石方爆破工程专项施工方案”，专项施工方案编制的主要内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划等。施工单位编制的爆破施工流程为：施爆区现场勘测→爆破计划及设计审批→配备专业施爆人

7、员→施爆区施工放样→用机械清除施爆区强风化岩石→A→爆破器材检查与试验炮→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内人→起爆→B→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石震动波对施爆区内、外构造物造成的破坏和损失）。施工单位编制的爆破施工方案为：根据爆破工程量要求，综合考虑区地形、地质、环境条件、设备和技术条件等，石方爆破自上而下分台阶逐层进行，采用电力起爆，爆破高度小于