哈尔乌素露天煤矿搭桥拆桥法的应用

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1、巨置固露天采矿技术2014-if-．~1期·53·哈尔乌素露天煤矿搭桥拆桥法的应用黄悦林，刘宇(神荜准能公司哈尔乌素煤炭分公司哈尔乌素露天煤矿，内蒙古鄂尔多斯0103o0)摘要：运输系统是矿山生产和建设的重要环节，选择技术经济合理的运输系统直接关系企业的经济效益。针对哈尔乌素露天煤矿南部6上煤与6中煤之间的夹矸的具体分布情况以及工作线转向等实际问题，对现有坑下运输系统进行优化，采用搭桥法极大地降低运输成本，增加经济效益，并对拆桥法进行了具体的阐述，为哈矿搭桥拆桥积累了宝贵的经验。关键词：露天煤矿；搭桥；拆桥；系统优化中图分类

2、号：TD824文献标识码：B文章编号：1671—9816(2014)O1—0053—02l引言与工作帮移动坑线相结合的开拓运输方式。为合理优化矿坑运输系统，缩短运距，降本减耗，哈尔乌素哈尔乌素露天煤矿是国家“十一五”重点建设煤矿露天煤矿在推进度较快的转向区域西南端帮搭设一之一，也是我国目前设计产能最大的露天煤矿之一。开座横跨内排995与6中煤顶的排土桥，连接采场与采工艺：剥离采用单斗—卡车间断工艺；采煤采用单斗一排土场。南部6上煤与6中煤之间的夹矸通过排土卡车—半固定式破碎站—带式输送机半连续工艺。桥直接排弃到995排土场(

3、如图1所示)。哈尔乌素露天区共含煤12层。其中6号煤层位于太原组上部，为本区主要可采煤层，其储量占露天矿全部可采储量的80％。6号煤层属较稳定煤层，其自然厚度0．4O～39．54m，平均为21．O1m，除浅部煤层风化变薄或缺失外，全区发育，以不连沟、石圪咀正断层之间发育最好，厚度多在30m以上。6号煤层结构复杂，夹矸0—31层，一般l0层左右。2问题的提出哈尔乌素露天煤矿现场工作线现状为弯曲折线，为实现南北平直工作线，提高生产效率，南端帮工作线需转向。由于受转向影响，内排空间不足，哈尔乌素露天煤矿南部6上煤与6中煤之间的夹矸

4、需要通过上煤路至北端帮1085干道至1130外排土台图1哈尔乌素露天煤矿采场底搭建排土桥优化开拓运输阶进行排土。为优化采场底部的开拓运输系统，节约系统示意图成本，必须对矿坑现有的运输系统进行改造，达到缩该排土桥搭建成功后，南部6上煤与6中煤之短运距、减少爬高、降低成本、增加效益的效果。间的夹矸不需要通过上煤路至北端帮1085干道至1130外排土台阶进行排土，可以直接通过该排土桥3搭桥法方案选择与实施将剥离物排弃到995排土场。运输距离缩短4．5km、哈尔乌素露天煤矿目前采用端帮半固定式坑线减少爬高130m。哈尔乌素露天煤矿剥

5、离成本约为2O．67元／m，运输成本约为2．2O元／(km·m)，南部6收稿日期：2013—08-03作者简介：黄悦林(1969一)，男，内蒙古准格尔旗人，高级上煤与6中煤之间的夹矸剥离量约150万m3／月，该工，现任神华准能哈尔鸟素露天煤矿工务队生产副队长，主排土桥的使用时间为1个月，则此次开拓运输系统的要从事露天采矿工作。优化能够通过运输量为150万rn3，节省运距4．5一·54·露天采矿技术2014年第1期1．0=3．5km，则节约的总成本约为2．20元／(km·m3)×3．5km×150万m=1155．O0万元。该方

6、案综合考虑采、排位置的发展，取得了经济合理的运输方式，降低了运距，减少爬高，节约了运输环节的单耗，提高了设备效率，同时扩大了内排空间，为矿山节约了大量生产成本，提高了经济效益。图4三角煤示意图为哈矿积累了搭桥节省运距的宝贵经验。高度为23．06m。4拆桥法方案选择与实施按公式计算得：拆桥时，在拆桥位置6中煤顶板打孔爆破，装载===4．335m机清理煤岩交界处虚量，为推土机降段准备条件，煤式中：一三角煤的高度，m；铲开始采装，当采到距煤岩交界处2m左右时，推土n一平均剥采比，mIt；机开始降段作业，把煤岩分开。为保证推土机作业

7、安6中煤和6下煤的高度，m。全，降段时推土机先降岩石，到一定深度时，再降煤考虑到随着降段的进行，交界处煤岩混合越来的高度，交替降段一直到距6煤底板hm处，然后将越严重，回收率低，选采困难，煤的品质偏低等因素，煤采装、运输到破碎站，拆桥完成。拆桥前后排土场取h为5m。三角煤示意见图4。示意见图2、图3。该拆桥方案，施工简单易行，充分考虑采、排位置以及推土机的作业安全，同时极大地减少煤岩混合量，减少资源浪费，提高设备效率。此方法已在哈矿全面应用，其推广范围将逐步扩大，取得的经济效6煤夹矸益是巨大的，对露天矿的技术创新做出了积极贡

8、献。5结语综上所述，通过对采场运输系统的优化，在实际图2拆桥前排土桥示意图中节省了南部6上煤与6中煤之间的夹矸的剥离运距，有效的节约了生产成本，取得巨大的经济效益。通过拆桥法的具体应用，为哈矿搭桥拆桥的广泛应用积累了宝贵的经验。参考文献：[1]崔文斌，原文杰．安家岭露天煤矿双环内排与迈步搭