某高速公路路基路面课程设计.doc

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1、目录一、设计题目：3二、设计资料：41．设计任务书要求42．气象资料43．地质资料与筑路材料44．交通资料55．设计标准6三、路基设计71．填土高度72．横断面设计73．一般路堤设计84．陡坡路堤85．路基压实标准86．公路用地宽度97．路基填料1049四、路基路面排水设计111．路基排水设计112．路面排水设计123．中央分隔带排水设计13五、沥青路面设计分析与计算131．轴载分析142.方案一162.1当E0=30Mp时162.2、当E0=60MPa时213．第二方案：263.1当E0=30MPa时263.2当E0=60MPa时31六、水泥混凝土路面结

2、构分析与计算361.当EO=30MPa时362.当EO=60MPa时41七、方案比较45八、参考书目47九、附图4849一、设计题目：某高速公路的路面结构计算与路基设计二、设计资料：1、设计任务书要求河南某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2010年，设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计。2、气象资料该公路处于Ⅱ5区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。年气温平均在14℃~14.5℃，一月份气温最低，月平均气温为-0.2℃~0.4℃，七月份气温27℃左右，历史最高气温为40.5℃，历史最低气温为-17

3、℃，年平均降雨量为525.4毫米~658.4毫米49，雨水多集中在6~9月份，约占全年降雨量50%以上。平均初霜日在11月上旬，终霜日在次年3月中下旬，年均无霜日为220天~266天。地面最大冻土深度位20厘米，夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速在3.0米/秒左右。3、地质资料与筑路材料路线位于平原微丘区，调查及勘探中发现，该地区属第四系上更新统（Q3al+pl），岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区，坡地前和山前冲积、倾斜平原表层，具有大空隙，垂直裂隙发育，厚度变化大，承载能力低，该层具轻微湿陷性。应注意发生不均匀沉陷的可能。其它未发现有影响工程稳

4、定的不良工程地质现象。当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好，可考虑用水泥稳定石屑作基层，路段所处的土基强弱悬殊，其计算回弹模量E0有两个代表值分别为30MPa和60MPa。沿线有多个石灰厂，产量大质量好。另外，附近发电厂粉煤灰储量极为丰富，可用于本项目建设，本项目所在地域较缺乏砂砾。4、交通资料根据工程可行性研究报告得知近期交通组成与交通量如表一所示，交通量年增长率如表二所示，不同车型的交通量参数见课本。49近期交通组成与交通量表一车型交通量（辆/日）车型交通量（辆/日）三菱FR415400~600江淮HF150580~750五十铃NPR595G500~65

5、0东风SP9135B560~700江淮HF140A510~650五十铃EXR181L520~700东风M340520~660交通量年增长率表二期限增长率γ（％）期限增长率γ（％）2011～20158.02021～20255.5492016～20206.55、设计标准高速公路全线按六车道高速公路标准设计行车道、路缘带、中间带、硬路肩和土路肩。路基宽度35.0米，双向三行车道2×3×3.75米，中间分隔带宽3.0米，左侧路缘带0.75米，右侧硬路肩总宽3.25米，土路肩宽0.75米。计算行车速度100Km/h，全线全封闭全立交。三、路基设计1、填土高度该高速公

6、路路线位于平原微丘区，处于Ⅱ5区，在该设计中采用最小填土高度为1.50m。查路基临界高度参考值可知，最小填土高度和临界高度相比，处于Ⅱ5区的粘性土均处于干燥或中湿情况，则选用1.50m作为填土高度合适。2、横断面设计由横断面设计（查《公路工程技术标准》（JTGB01—492003））部分可知，路基宽度为35m，其中路面跨度为22.5m，中间带宽度为3.00m，其中中央分隔带宽度为1.5m，路缘带宽度为0.75×2=1.5m，硬路肩宽度为3.25×2=6.5m，土路肩宽度为0.75×2=1.5m。；路面横坡为2%，土路肩横坡为4%3、一般路堤设计路基边坡坡度

7、：查路堤边坡坡度表可得，填料为砂类及粘性土时，边坡的最大高度全部高度为20m,上部高度8m，下部高度12m。边坡坡度上部高度1：1.5，下部高度1：1.75。494、陡坡路堤路基宽度、路基高度、路基压实、路基排水和一般路基相同，只是在路基边坡坡度和填方上不同，陡坡路堤可采用砌石填方，砌石顶宽0.8m，基底以1:5的坡率向路基内侧倾斜。砌石高度2~15m。5、路基压实标准路基压实采用重型压实标准，压实度应符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）表4.0.4的要求路基压实度填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度（高速公路、一级公路）零填即挖方0~0

8、.300~0.80—≥960~0.80≥9649填方0.80~1.