板式橡胶支座安装方案.doc

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1、板式橡胶支座安装方案一、工程概况紫金山大桥全长140米，左幅中心桩号LK48+655；右幅中心桩号RK48+651,分左、右两幅桥，本桥跨径组合为720m预应力砼空心板,桥跨按径向布置。上部构造结构形式为先简支后桥面连续空心板；下部构造采用双柱墩配钻孔灌注桩基础，墩柱间设置地系梁，墩顶设置盖梁，桥台处设置台帽，盖梁高1.5m宽1.5m，台帽高1.3m宽1.4m，支座采用板式橡胶支座GYZD22563,共有560个。二、施工进度安排根据实施性总体施工计划结合目前工地实际情况。本分项工程计划2009年12月30日开工

2、，2010年1月30日完工。三、人员组织1、管理人员序号姓名职务备注1许向东项目经理全面负责2张永飞项目副经理全面负责3牛海喜项目总工技术质量负责4马林项目副总工技术质量负责5徐振法质检部部长质量负责6李明玺试验室主任现场试验检测7黄康杰测量队长现场测量放样8蔡玉强桥梁工程师现场施工负责9陈志荣桥梁工程师现场技术负责2、施工队伍：架梁施工队（共7人）如下：序号工种人数1队长12运输工33安装工33、管理组织机构图6管理机构框图广河高速公路S15标段项目经理部项目经理副经理总工程师工程部计划合约部财务部综合部资料室

3、技术室测量室安全监察室质量检查室环保监察室质安环保部试验室机材部桥梁工区四、机械设备安排和主要材料准备情况1、机械设备安排序号设备名称型号、功率及容量单位数量型号1吊车25T22生活用车辆13全站仪GPT-3002N台164水平仪DSZ型自动安平台15发电机150Kw台22、主要材料准备情况名称规格厂家进场情况使用计划板式橡胶支座GYZ22563560个560个五、施工方案  板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm。  板式橡胶支座安

4、装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。  1、安装板式橡胶支座时注意事项  预制梁支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均

5、匀受力的现象发生。  ⑴橡胶支座在安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。  ⑵支座在安装前对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。  ⑶支座安装前将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。  ⑷安装前计算并检查支座的中心位置。  ⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高按设计规定执行。  ⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。  2、板式橡胶支座安装技术要求  ⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。  

6、⑵6复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。  ⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。  ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。   ⑸圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。  ⑹橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层环氧树脂砂浆抹平或者垫2~5mm的不锈钢板。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，

7、支座四周边缘高差1mm）。  3、板式橡胶支座安装质量要求橡胶支座必须试验合格后并无缺陷方可使用，橡胶支座安装在垫石上相应位置，支座中心与主梁中线要重合，最大偏差小于2mm。在安装好的支座上利用架桥机携吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁边线与垫石上大梁放样边线是否重合，用线锤检查大梁端线与盖梁上大梁放样端线是否重合，再落梁就位，用线锤检查大梁中心线与支座中心线是否重合，如果不重合或竖直度超出规范以外，在偏低一侧端横隔板下用千斤顶调节横向竖直度，直到大梁中心线与支座中心重合且竖直度在规范允许的范围内。支座安

8、装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1支座中心与主梁中心线偏位（mm）<22支座顺桥向偏位（mm）103支座高程（mm）符合设计要求4支座四角高差（mm）承压力≤500KN1承压力>500KN2六、安全生产措施61、施工生产过程中始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，项目部配备专职安全员，施工队配兼职安全员，各班（组）长负本班（组）安全责任。2、项目部坚持安全检查，定期