模块式冷水机组的选型分析

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第4卷第l期制冷与空调Vo1．4．No．12004年2月REFRIGERATIONANDAIR—CONDIT10NINGFebruary2004模块式冷水机组的选型分析楼诤(天津国际工程咨询公司)郁文红杨昭(天津大学热能研究所300072)摘要模块式机组的制冷性能虽然与大容量机组相比所有不足，但在实际设计选型时应结合工程本身的特殊性和工程总体的经济性进行综合考虑，模块式机组的优越性不应忽视。关键词模块式空调机设计选型ANALYSIS0FM0DULARIZEDAIRCoNDITIoNERLOUZheng

2、YUWenhongYANGZhaoKEYWORDSModularizedairconditionerEquipmentchoiceindesign1前言应合理搭配。因此在工程设计时，制冷机组台数过风冷冷水机组可能省去一般中央空调系统中多、过少和匹配不当都认为是不合理的。的冷却水系统，无需设计安装冷却塔、冷却泵和相美国的ARI550／590—1998标准采用空调部关水管，使中央空调系统结构简单、施工方便、安装分负荷计权系数作为空调系统运行能效分析的依快捷、操作容易，在工程建设中应用越来越广泛。据，详见表一。表中的数据反映了中央空调系统实其中的模块风冷

3、冷水机也引人瞩目，该类型机组可际运行的大致现状：即按照设计冷负荷作满负荷运以灵活地搭配组合成所需要的机组容量，若空调负行的时间不到设备总运行时间的1％，87％的运行荷变动较大，可直接增加单元模块并接入已有的系时间是总冷量的50～75％的范围内运行。因此对统就可以投入运行，改造十分方便。一个单元模块于大型中央空调系统而言，制冷机组台数选择2台出现故障并不影响整个空调系统运行，当空调负荷就会显得过少，导致制冷机组可靠性下降和负荷适变化时机组的运行台数也能始终与需求保持最佳应性差。2台机组，在100％负荷时如果有1台机匹配。但由于http://www.c

4、hinagb.net能源世界—中国建筑节能网模块机组的制冷效率不如大容量机组发生故障则会有50％的空调运行负荷不足，在组高，在实际工程设计时常常被设计人员所忽视。75％负荷时有l台机组发生故障则会有33％的空2制冷机组选型的一般方法调运行负荷不足，按表一的计权系数比例分配，意比较合理的机组配置应做到以下几点：(1)机味着在42％的运行时间内会由于1台机组故障而组整体内COP值较高(2)整个系统具有良好的部发生33％的负荷运行不足，制冷系统的可靠性较分负荷性能(3)机组之间具有良好的兼备性(4)初差。另外，2台机组的负荷适应性也较差，在空调投资和运行

5、成本低。使用时段不同、部分负荷较小时也得运行一台大设国家《旅游宾馆建筑热工与空气调节节能设计备，形成“大马拉小国”的局面。如果制冷机组台数标准》GB50189—93专门对空调冷源有如下规定：偏多，超过4台，单机容量小虽然部分负荷性能好、(1)当旅游的客房规模超过40间时，其空调冷源应可靠性高，但会导致初投资增大，COP下降，并联采用冷水机组。(2)冷水机组台数宜选用2～3台，运行的水泵能耗加大，设备用房增大。因此中央空制冷量较大时亦不应超过4台，单机制冷量的大小调系统的冷水机组的台数是有要求的，中小型空调维普资讯http://www.cqvip.c

6、om第1期郁文红等：模块式冷水机组的选型分析·8l·系统1～2台，大中型空调系统2～3台，最多不超格，夏季高温时也必须维持在15～22℃的贮存温过4台。另外，根据建筑物的具体空调系统划分和度下，否则化学品失效，整个企业停产所造成的损使用性质以及时间的不同，也可以灵活地选用非等失显而易见。这些化学品全部为进口，靠远洋运输容量机组，如2大1小或3大1小，尽量与实际空运至国内，临时采购补充的可能性不大。因此甲方调负荷需求相匹配，可以避免“大马拉小车”的不利一再要求必须严格保证库温。通常民用建筑的空局面，大大降低运行费用，具有明显的节能效果。从调设计不必考

7、虑主机备用问题，但基于该仓库的这方面考虑台数相对较多的模块机方案不够合理。特殊性，甲方也主动要求空调制冷主机必须整机备表1空调负荷的计权系数用。这对模块式机组而言只需增加一模块单元，对空调负荷计权系数大容量机组而言实际上是整机备用。本工程的特100OO1殊性在于对空调系统的可靠性要求很高，而系统能75O．42效问题的重要程度则排在可靠性之后。5004525O12由于该工程空调冷源选用风冷式冷水机组方案(水冷式条件不具备)，风冷式冷水机组的制冷效模块式机组可以做到需要用多少台就运行多率会随者环境温度升高而降低，并不能排除备用空少台，运行的台数始终与空

8、调负荷保持最佳的匹调制冷机组在夏季高温时临时启动以补充短时空配，制冷效率能始终处于单台模块机的最佳工况，调冷量不足的极端天