升压站进站道路--施工措施.doc

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1、升压站进站道路施工措施施工放样在底基层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每15m设一桩，并在两侧路肩边缘设控制桩和指示桩，并用混凝土浇筑或用围挡保护起来，以备复测。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层边缘的设计高。路基填筑过程中每层都要按照设计厚度计算材料用量用石灰打出网格线来控制层厚。路基与排水施工路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”三阶段为“准备阶段、施工阶段、竣工阶段”四区段为“填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段”八流程为“施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检测签证、路槽整修”路

2、基施工本工程属于山区，路基地形高低起伏不平，自然地面高低差明显，造成挖方、填方工作难度的增加，根据设计，路基分别为挖方路基、填方路基、半挖半填路基几种类型。施工时根据不同软土层厚度采用翻晒碾压或换填山皮石处理，回填碾压厚度按施工验收规范要求严格执行，确保路基的稳定。路基回填开挖按施工要求进行，先对施工范围内的原耕植土进行15~20cm的清表工作，之后根据设计施工图对原始地面开挖换填；换填高度不超过30cm，对开挖段找平工作。全线路采用重型击实标准，分层压实。挖方施工采用2台反铲挖掘机开挖，自卸车运输，推土机整平（人工配合）；压路机碾压施工工艺。在方案后面阐述。挖

3、方处遇软地基按照施工图和设计说明要求进行换填碾压处理。如出现橡皮土情况进行换填碎石处理。道路路基开挖多余土方应按业主要求运输到指定的弃土场地。碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。排水施工排水施工按施工图设计进行施工。路基施工工艺流程图中心桩标高测坡→测量放线→土方填挖、探槽验槽→地基处理（分层夯实）→采样检验→路基回填碾压→资料整理。水泥稳定碎石底基层施工放线认

4、真测量放样，恢复中桩和边桩，并在边桩外侧培土路肩，中桩外侧摆放枕木，并固定好枕木，保证宽度不小于设计值。洒水清扫对下承层清扫干净，保证表面无浮土、杂物，洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。挂线预先测量所得路基表面高程结果及试验段所得松铺系数，进行挂线。拌合  根据实验数据和试验段总结，提前做好拌和机的调试和人员的准备工作。  拌和时水泥含量增加0.5个百分点，含水量视天气情况。如干燥可适当增加0.5～1.0个百分点。  试验室要随时进行定期检查，如发现不合格应立即进行处理。摊铺用两台或三台摊铺机组成联合梯队进行摊铺，两台摊铺机间隔20米左右。所用摊铺机具有自动调

5、平、夯实的功能。混合料的最小压实厚度为10cm，最大压实厚度为20cm。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。对加宽段接缝认真处理。尽可能减少横缝隙的发生，在终凝前进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理；终凝前不能处理的，按照留设横缝处理，设置模板（高度与压实高度同），终凝后拆除。横缝垂直于路线中线，不斜向留缝。经图纸会审中共同研究决定在道路中增加2道195的钢管方便以后道路两侧农田的灌溉，整路段平均铺设，铺设部位为水泥稳定层中。碾压在碾压时，若有粗细过分集中，离析现象要进行调整处理

6、，当含水量偏低时，用洒水车洒水，以便在最佳含水量下进行压实，碾压按由低到高顺序，先用YZ12振动压路机静压一遍。然后用YZ12振动压路机以2～3km/h速度轻振两遍，重复2次，使表面平整，消除轮迹。碾压过程中要随时检查含水量、压实度和平整度是否合格；若不合格者，要随时进行处理，以达到合格。从加水拌和到碾压终了的延误时间不得超过水泥的终凝时间。若为超高段，则按由内侧向外侧依次连续均匀碾压。养生水泥稳定碎石碾压完成后视具体情况采用经临理工程师批准的养生方法进行养生；养生期间内应封闭交通7天，7天后有工程车必须通过时，限制重型车通行，行驶速度不得超过50km/h,同时

7、不得急刹车，并安排专人养护。