旋挖桩监理细则.doc

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1、旋挖钻钻孔灌注桩施工方案1.编制依据1、《南京地铁二号线一期工程施工设计，马群车辆段出入线高架桥绕城公路以东高架结构下部结构》下部结构施工图纸及相关文字说明；2、南京地铁二号线一期工程马群站～车辆段高架区间《岩土工程详细勘察报告》（中煤国际工程集团南京设计研究院2007年2月工程编号：SK40329MZ）；3、南京地铁二号线一期工程马群站～车辆段高架区间补充勘察《岩土工程详细勘察报告》（中煤国际工程集团南京设计研究院2007年8月工程编号：SK40329MZ）；4、绕城以东施工现场的实际勘察、调查情况；5、我单位多年来积累的有关旋挖钻钻孔灌注桩施工的成熟的技术、

2、成果、施工工法。2.施工时遵循的技术规范和标准序号规范名称编号1《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041-20002《建筑桩基技术规范》JGJ94-943《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-934《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20025《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-20036《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20037《混凝土质量控制标准》GB50164-923.工程概况马群车辆段出入线高架桥20～30＃承台下桩基，桩径为1m，桩长15～26m不等；30～36＃承台下桩基，桩径为1.2m，桩长10～22m不等，16

3、＃～19＃承台下桩基参数有待设计进一步给出。部分采用旋挖钻成孔灌注桩施工方法。4.施工工艺流程旋挖钻机钻孔桩施工工艺流程见图1。导管试拼试压拔出导管、护筒泥浆循环利用钢筋笼检查混凝土搅拌与运输第二次清孔钢筋加工制作合格不合格钻机就位埋设护筒钻进成孔第一次清孔泥浆回收、净化成孔验收原材料检验下放钢筋笼安装导管放隔水装置水下混凝土混凝土检验场地准备图1旋挖钻机施工艺流程图5.施工方法及要点施工方法及施工要点如下：1、场地准备施工场地清除杂物，整平夯实，排水方便，适宜人员操作，机械安装运转，水、电、路三通，达到施工条件要求。2、测量放样采用极坐标法对工程进行测量放样。

4、首先高精度全站仪准确测定桩基础中心坐标位置，各个方向上的允许偏差：△纵△横±2mm。采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。施工队内设测量员首先放出桩位，由项目部进行复核，正式施钻前，报监理工程师进行复核，保证桩位准确无误。3、桩的开挖顺序具体操作时对钻机及桩基进行编号，按照对角线跳挖的顺序进行桩基施工，示意图如下：例如：马群车辆段出入线桩基编号要与承台号结合起来，例如1＃承台下的1＃桩基为1－1＃桩基，为了不与钟马区间桩基编号混淆，在承台号前加“C”，即1＃承台下的1＃桩基编号为C1－1＃桩基。具体见后附桩基编号示意图。4、埋设护筒⑴、钢

5、护筒外型、尺寸符合设计要求，内径大于桩径30―40cm。⑵、挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1％。⑶、护筒顶宜高出地下水位1.5—2m，高出地面0.3m，遇沙性土应将护筒周围0.5—1.0m范围内挖除，回填粘性土，并夯实至护筒底0.5m以上。⑷、测量工程师复测护筒上口标高，以便控制孔深、钢筋笼安放及桩顶标高。5、钻机就位(1)、旋转钻机依靠自身行走装置，自行移动就位，钻进过程中，利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。(2)、准备好专门用于事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和

6、泥浆池。6、泥浆制备根据地质情况，主要采用孔内造浆，不具备孔内造浆条件的，外购优质黄土造浆。施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充清水，维持护筒内应有的水头，利用钻头上下扰动，保证孔内泥浆性能，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上或地下水位2m以上。现场于桩基旁设置泥浆坑，用于收集清孔及灌注混凝土后排出的泥浆。如不能孔内造浆，拌制泥浆应符合下列性能指标：项次项目性能指标检验方法1比重1.1～1.15泥浆比重计2粘度18～20s50000/70000漏斗法3含砂率＜6%7、钻机钻进旋挖钻机一次性成孔，钻杆为伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时钻

7、头对准桩位中心，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置，按轻压慢钻的原则缓缓钻进，钻渣通过进渣口进入钻筒。根据屏显深度，待钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，提升钻杆带动钻筒，同时继续向孔内注水，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，起钻开始要缓慢，提离孔底数米后，如未遇到阻力，方可按正常速度提升至井口，利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣，利用自卸汽车运至弃渣场。成孔过程要及时补给泥浆，并根据旋挖出的土质变化，调整钻进和泥浆参数，做好施工记录，遇到较厚的砂砾层，将一般的土层钻斗更换成砂层钻斗，减少旋挖进尺，防止塌孔或埋钻。桩孔进入持力层后，在孔深距设计

8、要求深度30～50cm，