级配碎石基层长寿命沥青路面结构设计.pdf

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1、级配碎石基层长寿命沥青路面结构设计文/尹志强概述青混合料设计沥青用量的基础上增加38.5(0.01mm).满足设计要求。各结河北地区新建一级公路常用路面0.5%的沥青,可以有效提高下面层沥构层层底拉应力也满足验算要求。结构:上面层:细粒式改性沥青混凝青混合料的抗疲劳性能。土(AC-13C)下面层:中粒式沥青混沥青等级的确定凝土(AC-20C),上基层:水泥稳定路面结构设计的基本参数和沥青面层AC一13CAC-25改性沥碎石,下基层:二灰稳定碎石.底基设计标准青混合料的沥青等级应不低于PG70-层:二灰稳定土.上面层与下面层之设计标准16相应的(R&B)软化点不低于间设置粘层油

2、(SBS改性乳化沥青),路面设计采用以双轮组单轴轴载70。C。在面层与基层之间设置防水粘结层、透100kN为标准荷载.设计使用年限15年。若达到上述沥青分级标准.才能层油(煤油回配的液体沥青)。设计弯沉保证沥青混合料在高温条件下满足路面但半刚性基层沥青路面结构存在根据交通量调查分析结果设计高温稳定性的设计要求.路面不会因沥诸多病害如半刚性基层的低温收缩反交通量预测结果及车型比例,换算成设青等级的设计不足在环境温度和交通荷射开裂、半刚性基层的车道疲劳反射开计年限内的累计标准当量轴载作用次数载的作用下而产生过大的车辙在低温裂和路基不均匀沉陷开裂等问题,根据为968.9万次,属于中

3、等交通量道路。条件下路面不因沥青混合料自身的温沥青路面的性能设计原理,采用永久性经计算得:当基层采用级配缩而开裂。或长寿命沥青路面的设计和性能理念.碎石时,路面的设计弯沉值为38.5为了全面解决沥青路面的温度和结构性(0.O1mm)。沥青混合料矿料级配范围和开裂问题.达到并延长沥青路面的使用路面材料的计算参数最低沥青用量要求寿命.大大降低或免除沥青路面日后的对于路面结构路面设计的材料参由于目前公路沥青路面施工技术养护成本,同时还可以加快沥青路面施数如表1所示。规范中对设计沥青混合料性能指标的要工速度。因此.路面结构推荐采用级配计算变更路面结构弯沉值求不全面.缺乏沥青混合料的疲

4、劳指碎石基层长寿命沥青路面结构型式。经计算.路面结构实际计算弯沉标.导致沥青混合料设计沥青用量普遍值为37.4(0.01mm)<设计弯沉值偏低,路面开裂现象严重。在设计文件级配碎石基层路面结构表1路面设计材料参数级配碎石基层路面结构:上面材料名称20~C回弹模量15℃回弹模量劈裂强度层:细粒式改性沥青混凝土(AC-(MPa)(MPa)(MPa)13C)粘层油:O.3~0.5Kg/平米SBR上面层AC-13C16002O001.4改性乳化沥青粘层:下面层:粗粒式改下面层AC-25(20)140016001.4性沥青混凝土(AC一25+0.5%沥青)水泥稳碎石1700O.6防水粘

5、结层:1.2~1.5kg/平米,SBS级配碎石350热改性沥青;透层:1.2~1.5Kg/平路基35米,煤油稀释液体沥青透层上基层:18cm级配碎石;下基层:22cm水泥稳注:1.由于考虑到下面层沥青混合料的抗疲劳性能并采用改性沥青AC-25;,'~j青混合料在设计沥青用量的基层上增/Jn0.5%的沥青,定级配碎石。另外,在下面层AC-25沥因此劈裂强度可按1.4MPaIk值。表2级配碎石混合料的级配要求通过下歹【筛孔(mm)的百分率(%)基层31526.5l19l1613.2l9.5l4.75l2.36l1.18l0.6l0.310.1510.07510085~95I66~

6、80I44~5637~48I31~41I28~38I18~28l12~20I8~14f5~11f3~910~6l通过下列筛孔(mm)的百分率(%)筛孔I31.5l19.0r9.5I4.75l2.3610.6l0.075基层I100I68~8638~58l22~32l16~28I8~15lo~32014年第11期(月)《交通世界工程·技术99现代公路IHIGHWAY■水泥混凝土路面施工文/史首智保管过程中,应注意防水、防潮。自水.洁净、无杂质,饮用水可直相路比价面格,水日益泥攀混升凝的土沥路青面砼具等有柔强性度0砂:应采用符合规定级配、细度接使用。高稳定性好、耐久性好、使用寿命

7、模数在2.3以上的中粗砂,且要求坚韧耐长日常养护费用少且有利于夜间行磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含施工准备车等优点。因而在市政、公路工程中被量低;当无法取得粗、中砂时.经配合比。选择合适的拌和场地要求运送混广泛采用。要保证水泥混凝土路面具有试验可行.亦可采用泥土杂质物含量小于合料的运距尽量短,水、电等方便,有足良好的使用性能,不仅要精心设计.还3%的细砂,注意合理选用砂率。够面积的场地,能合理布置拌和机和砂、要精心施工在施工环节上狠抓施工质9碎石:应选用质地坚硬、耐久、石堆放点并能搭建水泥库房等。

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