公路工程水泥混凝土掺合料应用技术.pdf

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1、LoWcARBoNWoRLD2Oi4，5交通环保公路工程水泥混凝土掺合料应用技术陈亲(福州建通工程试验检测有限公司，350002)【摘要】结合2006年由交通部公路科学研究院编制完成、交通部公路司发布的公路行业推荐性标准《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》，主要对粉煤灰的性能指标、适用范围及施工注意事项等做了详细的介绍。【关键词】公路工程；水泥混凝土；掺合料；粉煤灰【中图分类号】U414【文献标识码】B【文章编号】2095—2066(2014)09—0261—03随着水泥混凝土研究和应用技术的进步．具有优良工作

2、表1粉煤灰分级和质量指标粉煤细度比表面烧失需水含水混合砂浆活性指数性、高强度、高耐久性和体积稳定性好的高性能水泥混凝土受灰等(45p．m．筛积fm2／量量比盎Cl一f-CaOSO3级余量)(％)kg)(％)(％)(％)(％)(％)(％17d28d到了工程界广泛的重视然而．制造高性能水泥混凝土除了高I≤12≥600≤5≤95≤1．0<0．O2≤1．O≤3．O≥80≥90效化学外加剂外还必须有活性矿物掺合料。研究表明：活性矿Ⅱ≤25≥400≤8≤1O5≤1．0<0．O2≤1．O≤3．0≥75≥85物掺合料有许多技术优点，如掺入

3、矿物掺合料可降低水化热，Ⅲ≤45≤15≤l15≤1．O≤1．O≤3．0从而改善水泥混凝土的抗裂性：掺入超细的掺合料可优化孔粉煤灰应测定总碱量．并于性能指标中注明测定数值结构与孔级配，降低了大孔孔隙率，提高细孔比例．最终可提注：①活性指数的检验方法按本指南附录Q进行；需水量比与细度的检验方法按本指南附录P进行；总碱量的检验方法按本指南附录A1进行；烧失量、舍水率、f-CaO和SO含量按高水泥混凝土的强度和抗渗性：掺入掺合料还可缓解碱一骨料《水泥化学分析方法》(GB／T176)进行。(cl按《水泥原料中氯的化学分析方法》(JC

4、,'T420)进行．粉煤灰用于钢筋混凝土度预应和硫酸盐造成的膨胀等损害程度。目前，从节约经济、环境保力混凝土时检测护的问题和可持续发展的角度看。大量应用粉煤灰、矿渣、硅③比表面积采用激光粒度分析仪测定其粒度分布，并接仪器说明书给定的方法计算出比表面积。灰等工业废料符合这一趋势。只要我们能够利用好，它是以高④细度与比表面积两指标，当混凝土强度等g

5、24倍。此可见，掺合料的使用不仅具有相当的经济效益、环保效益和钢筋混凝土路面．素混凝土路面、路缘石、护栏、桥墩等水泥混社会效益。凝土结构要。对于有抗冻、防腐蚀等耐久性要求的水泥混凝随着公路基础设施建设的加快及公路建设水泥混凝土技土．采用的Ⅱ级灰需水量比不宜大于100％。m级灰由于其粒术的不断进步，同样要求公路水泥混凝土具有早强、高强、低径粗、含碳量高，活性和后期强度均不高，可用于强度等级水化热、大流动性、轻质、高密卖、高耐久性、成本低、易成型、C20以下的素水泥混凝土结构、贫水泥混凝土基层、水泥粉煤易养护等特征，为了满足此

6、要求，矿物掺合料已经广泛应用于灰或石灰粉煤灰稳定粒料基层等，不得用于强度等级C20及公路工程的水泥混凝土中，并起着不可缺少的作用。其以上的素水泥混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土结构。本文结合《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技(2)掺入粉煤灰后不仅能增加混凝土的密实度，降低了孔术指南》对粉煤灰这种掺合料的性能指标、适用范围及施工注隙率从而提高了强度、抗渗性、耐磨性和耐久性，而且由于其意事项等做较为详细的介绍。“二次反应”比水泥水化反应慢．水化热小．粉煤灰的特殊粒1粉煤灰应用技术形．增大了混凝土的流动性：掺入粉煤灰后还能

7、吸收氢氧化1．1粉煤灰的性能指标钙。因此．实践证明：蒸养混凝土、轻集料混凝土、地下工程混凝土、压浆混凝土、碾压混凝土隧道衬砌混凝土、水下不分离粉煤灰是燃煤电厂从烟道中收集到的一种灰分。具有一混凝土，也宜掺用粉煤灰．以改善工作性。定的火山灰活性．粒形多数成玻璃形可分为低钙灰和高钙灰(3)根据公路工程结构功能和施工条件的不同要求．粉煤两种．公路工程动载结构适用于氧化钙含量≤8％，游离氧化灰可与引气剂、早强剂、防冻剂、高效减水剂等外加剂复合使钙含量≤1％，以氧化硅和氧化铝为主要活性成份的低钙灰，用。有抗冰冻、抗盐冻要求的粉煤灰混

8、凝土，必须掺引气剂，并或以粉煤灰为主要成份和其他掺合料和外加剂复合制成的复加大引气剂掺量，使其满足表2、表3含气量要求。粉煤灰混合粉煤灰。粉煤灰的质量等级分为三级，各级和质量指标应符凝土外加剂掺量应以水泥加粉煤灰的胶凝材料总量百分率表合表1的规定。以粉煤灰为主的复合矿粉质量检验指标亦应示。外加剂的适应性