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时间:2020-04-19
《公路物流与港口物流的协同性研究-基于湖北面板数据分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、曹娟:公路物流与港口物流的协同性研究一基于湖北面板数据分析技术与方法doi:l0.3969~.issn.1005—152X.2014.08.073公路物流与港口物流的协同性研究一基于湖北面板数据分析曹曰娟同(湖北工业大学,湖北武汉430068)【摘要】物流的不同运输方式的有效结合,是大力降低物流费用,提高物流效率的重要方式之一,以协同论的相关模型为基础,通过对湖北2000年一2013年的数据测定,对公路物流与港口物流的协同性进行了研究为相关政策的制定提供理论依据。[关键词】湖北;公路物流;港口物流;协调性【中图分类号]F542;F55
2、2.6;F224【文献标识码】A[文章编'~-11005—152X(2014)08—0223—03StudyonSynergybetweenHighwayLogiIstlcsandPortLogistics:BasedonPanelDataofHubeiCaoJuan(HubeiInstituteofTechnology,Wuhan430068,China)Abstract:Inthispaper,onthebasisofthesynergymodel,wemeasuredtheeconomicdataoftheprovinceofH
3、ubeifortheperiodbetween2000and2013andstudiedthesynergeticrelationshipbetweenthehighw~ylogisticsandportlogisticsindustriesoftheprovince.Keywords:Hubei,highwaylogistics;portlogistics;synergy湖北地处中部枢纽,公路网络较为发达。长江、汉江沿线1问题提出集聚了湖北全省85%的大中城市,88%的人口和92%的经济总量。如何发挥充分黄金水道的作用,将物流业进一
4、步推向快自1965年安索夫(Ansof)在《公司战略》中提出协同理论速健康发展的轨道,是湖北物流业急需解决的重点问题之以来,协同学得到快速发展,是研究系统作为一种自组织从无一本文通过对湖北2000年一2013年的相关数据进行协同度序到有序演化规律的新兴综合性学科。国内外学者将这一理。分析,力图找出二者的协同基础,为进一步的协同运作提供决论广泛地应用到各行业中。对于物流行业来讲,其协同研究策依据。不仅在区域物流系统内部各子系统间及区域物流系统与外部环境间构建一种协同机制,而且也应用到物流行业的各微观2理论基础物流企业之间的协同度,使各种
5、途径达到协同效应,从而使企业获得大于由部分资源独立创造的总和的联合回报效果。协同学以定量化方法研究系统结构或行为的演化,其基物流按照运输方式不同,可以分为公路物流、港口物流、本演化方程为:日=N(0,o/)+F,对于不同的系统,0代表不同航空物流、铁路物流以及管道物流,要大力发展物流业,必须的参量,0可以是微观量(如粒子的坐标),也可以是宏观量(如将各种不同运输方式有效的组合起来,也就是通过多式联运GDP、物流系统的货运量等)”】,Ot为控制参量或外部参量,F为方式,大力降低物流费用,提高物流效率。而运输费用是物流随机涨落力。适当选择
6、描述系统的状态参量是建立系统演化运费中所占比例最大的部分,约占整个物流费用的40%,所以方程的关键,通过求解状态变量对时空的依赖关系,可以研究说降低物流成本的关键是要降低运输成本。但目前从物流业系统的演化行为。的数据来看,各种运输方式发展极不平衡,表现在公路物流量2.1物流协同的内涵占据整个物流量的60%以上,而铁路物流、航空物流以及管道协同是指组成系统的子系统(要素)之间的相干作用,表物流受到运输条件制约不能协调发展,所以公路物流和港口现了在系统整体发展运行过程子系统(要素)之间的协调与合物流的协同发展是物流业发展的主要方向。作的性
7、质。子系统(要素)之间的协调与合作形成协同效应,【收稿日期]2014—06—20【基金项目】湖北省交通投资有限公司科研项目(2013-355)【作者简介】曹娟(1965一),女.湖北蕲春人,湖北工业大学教授,研究方向:区域经济与物流。..223..技术与方法物流技术2014年第33卷第8期(总第311期)使协同的各方都从中获益,共同推动系统向前成长与发展。度为:()=∑(f),其中Wji~0,1,2,⋯,Ⅳ,ZWji:1或物流协同是为达到物流系统成长进化的目标,物流系统的各子系统间或者物流系统与外部环境系统间相互协作、配者(f)=』n
8、(t),本文采用(£)=∑(£)计算方法。合,从而形成良性循环的发展态势。物流各子系统的协同意味着各子系统要充分适应所在地区的经济、社会等环境条件,(3)权重W的计算。目前评价序参量权重的方法主要最大限度地实现物流的整体
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