洛界高速公路伊河特大桥钻孔桩动、静载试验.pdf

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1、年月绵阳经济技术高等专科学校学报第卷第期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!洛界高速公路伊河特大桥钻孔桩动、静载试验姚勇张誉（西南科技大学土木工程学院四川绵阳）【摘要】在伊河特大桥工地进行了两根大直径钻孔灌注桩的静、动载试验，两根桩中的一根采用了桩端压力灌浆新工艺。介绍了该试验的情况和试验结果，并对卵石层中的大直径灌注桩和经桩端压力灌浆处理后的桩在高应变测试中的特点和问题进行了研究。关键词钻孔灌注桩静载试验高应变测试压力灌浆中图分类号：文献标识

2、码：文章编号：（）／，（，，）：’：；；；伊河特大桥是洛（阳）—界（首）高速公路上的一座特大桥，桥址位于洛阳市郊区李楼乡南王村以南的伊河上，桥长为。设计为双行道桥，桥面宽度，单道宽度，单孔跨度。基础选用钻孔灌注桩，采用柱下单桩的结构形式，桩径，桩长。为了检验工程桩的单桩承载力和设计参数取值的合理性以及桩端压力灌浆新工艺对该地土层的适应性和效果，探讨高应变动力测试法在该工程桩基测试中的可行性并确定相关的参数，在该桥号墩位处进行了两根桩的静、动载试验。试验桩中的一根为常规工艺桩，其施工方法和桩参数与工程桩相同，即桩径，入土深度。另一根为

3、桩端压力灌浆工艺桩，利用高压注浆泵通过注浆管道向桩端预埋胶囊注入水泥浆，其目的是改善桩、土接触界面，提高基桩承载力，该桩设计桩径，入土深度，桩端灌浆方式为封闭式［］，灌浆量为。工程地质概况桥位区的地貌单元属伊河河床及河漫滩，由于伊河河水的冲刷，河道较宽阔。河道南、北岸建有大堤束水。现河道主流有两条，北河堤至现河道以北为采砂石料区，地形成洼坑、斜坡或陡坎状，现河道以南为耕植地，地形较平坦。除南北河堤外，地形最大高差为。根据试桩附近钻探资料，地层从上而下的分布为：（）卵石，灰黄色，杂色。卵石含量约占!，成分以玄武岩、辉绿岩为主，一般粒径

4、为!，均匀性差。饱和，松散。（）砾砂，灰黄色，以中粗、中细砂为主，内含左右的砾（卵）石，砂质较纯，成分以石英、长石为主。饱和，中密。（）卵石，灰黄色，杂色。卵石含量约占，成分以玄武岩、辉绿岩为主，一般粒径为!，均匀——收稿第期姚勇，等洛界高速公路伊河特大桥钻孔桩动、静载试验性差。饱和，松散!中密。（）卵石，灰黄色，杂色。卵石含量约占!，成分以安山岩、石英砂岩为主，一般粒径为!，均匀性差。饱和，中密。（）卵石，灰黄色，杂色。卵石含量约占!，成分以玄武岩、石英岩为主，一般粒径为!。饱和，中密。（）卵石。卵石含量约占!，成分以玄武岩、辉绿

5、岩为主，一般粒径为!。饱和，中密。（）细砂，灰黄色。内含左右的砾（卵）石，砂质较纯，成分以石英、长石为主。饱和，中密。（）卵石，灰黄色，杂色。卵石含量约占!，成分以玄武岩、辉绿岩为主，一般粒径为!。饱和，中密。两根试桩的桩端持力层均为卵石层，试桩处土层分布及地质柱状图如图。现场静载试验本次试验采用慢速维持荷载法，执行《公路桥涵施工技术规范》的规定［］。根据施工纪录算得了两根桩的实际桩径，与静载试验的主要结果一起列于表中。静载试验的荷载位移关系即!曲线如图、图所示。表试桩参数及静载试验主要结果桩号实际桩径／桩长／长径比最大加载量／最终

6、沉降／回弹率极限承载力／压浆桩!常规桩!从图、图可以看出，两根桩的!曲线为缓变型，这说明两根桩在一定程度上带有端承桩的性质。由于两根桩的承载能力均高于预期值很多，故受试验条件的限制，两根桩均未能做到极限破坏，其中压浆桩的最大加载量，常规桩的最大加载量。从两根桩的最终沉降量和曲线的发展趋势判断，确定压浆桩的极限荷载大于，常规桩的极限荷载大于。现场动载试验本次高应变检测的初衷是希望在后续的实际工程中使用高应变法检测工程桩的承载力。因为有静载试验作为根据，故确定检测方法为法。本次动载试验的基本任务是确定适宜于该工程的测试参数和进行承载力分

7、析时需要的!值。因为法假设桩身阻抗恒定且阻力全部集中于桩尖［］，这与试桩的情况"绵阳经济技术高等专科学校学报第卷有较大的差异，而且《基桩高应变动力检测规程》规定法只适用于中小直径桩［］，故在本次试验中采用法带有探索的性质。试验仪器为中科院武汉岩土力学研究所研制生产的—工程动测仪。测试时，在桩头以下约倍桩径处对称安装了两组传感器，传感器安装平面均用打磨机打磨光滑。因为现场条件的限制，重锤采用了的强夯锤，其底面直径为，高度为，测试时用的吊车将重锤吊起!后脱钩，落锤自由落下锤击桩头，通过动测仪采集信号并进行实时分析。两根桩的实测波形如图、

8、图。从图可以看出，常规桩波形规则且桩端反射明显，可作为进一步分析之用。根据现场的场地情况和地质资料，对!进行调节，当!值取#、#、#、#时，算得桩的极限承载力分别为、""、、。对于桩端灌浆处理后的压浆桩，由于灌浆时浆液浸入桩端附近的桩