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《液压增压式共轨电控燃油喷射系统的设计及模拟计算》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、内燃机工程第22卷(2001)第4期Vol.22(2001)No.4NeiranjiGongcheng文章编号:1000-0925(2001)04-033-05220069液压增压式共轨电控燃油喷射系统的设计及模拟计算王学合,杨莫,王月庆,黄震(上海交通大学动力与能源学院,上海200030)DesignandSimulationofElectronicControlledCommonRailInjectionSystemwithHydraulicBoosterWangXuehe,YangMo,WangYueqing,HuangZhen(SchoolofPowerandEnergyEng
2、ineering,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200030)AbstractThedesignconceptionofanewtypeoftheelectroniccontrolledcommonrailinjectionsystemwithahydraulicboosterhasbeenpresentedinthispaper.Themodeloftheinjectionsystemisestablishedbyus2ingtheEuler2Method.Thewholeprocessisdividedintodifferentparts,a
3、ndtheboundaryconditionsofeachpartaredetermined.Thedesignparameterssuchastheboostratio,thesectionareaofmagneticvalve,theareaandnumberofinjectionholesaresimulatedtodeterminetheireffectsoninjectionrate,andthustheoptimizedresultsareobtained.摘要介绍了自行设计开发的新型液压共轨式电控燃油喷射系统的研究设计方案。采用欧拉方法建立了该喷油系统的物理模型,根据实际
4、工作过程划分为不同的阶段,并确定了各阶段的边界条件。并自行编写了模拟计算程序,对增压比、电磁阀截面积、喷孔面积及数目等设计参数进行模拟计算与仿真,确定各参数对喷油规律的影响,并得出优化的结果。关键词:液压增压;电控共轨;模拟计算KeyWords:HydraulicBoost;ElectronicControlledCommonRail;Simulation中图分类号:TK421.42文献标识码:A1概述油定时、喷油压力、喷油量与发动机转速的完全独立,使燃油喷射过程全面优化不易实现。而近几年柴油机因其热效率高,动力性能好等优点,除开发的时间控制式电控燃油喷射系统解决了这一在传统电站机组、
5、工程机械、货车上占绝对优势外,难题,因此它被国内外学者认为是继机械喷射、增近年来,在轿车上的应用呈逐年上升的趋势。但由压技术之后柴油机发展的第三个里程碑。于其与汽油机相比存在碳烟颗粒和NOX排放高等与欧美及日本等发达国家相比,我国在发动机原因,世界各国对柴油机的排放也不断提出更加严电控燃油喷射系统方面的研究刚刚起步,存在着巨格的限制。为此,在进气和燃烧过程组织、工作过大的差距,特别是在高精度喷油泵和喷油器的加工程优化、增压中冷、燃料改进、排气后处理等各方面以及高速响应电磁阀的制造等方面。因此,在设计进行了大量研究,并对燃油喷射系统和调速系统进柴油机电控燃油喷射系统时,不仅要考虑系统的先
6、行了大量改进,其性能也得到了提高。但是,由于进性,还要考虑我国内燃机行业的实际加工制造能供油和调速受到机械系统结构的限制,不能实现喷力,从某种意义上讲后者比前者更重要。收稿日期:2001-01-05基金项目:国家自然科学基金《燃油喷雾内部废气再循环新构想的研究》之子项目作者简介:王学合(1972-),男,博士,主要研究方向为汽车电控·34·内燃机工程2001年第4期常规机械式燃油系统中柱塞的结构参数可根据机型所要求的喷油量大致确定,供油规律可大致由凸轮形线来保证。而作者所研究的液压增压式电控燃油喷射系统中的增压活塞由液压驱动,通过电磁阀控制,其运动规律尚不了解。从而无法根据所配机型要求
7、的喷油规律,按常规的柱塞设计方法确定增压活塞的结构参数。通过对系统喷油过程的模拟仿真计算,研究系统的喷油特性,分析结构参量对系统喷油特性的影响,从而加快该燃油喷射系统的设计,并降低开发成本。2共轨液压增压式电控燃油喷射系统的设计与开发现在世界上基于时间控制的电控共轨式喷油[1]系统种类繁多,但基本分为两大类:中压共轨系图1喷油系统简图统和高压共轨系统。对于设计共轨系统来说,首先需要决定的是选择具有液压放大机构的中压共轨(2)喷油过程系统还是无液
