12结论12.1工程概况

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1、省级高速榆商线澄县至韦庄公路工程环境影响报告书12结论12结论12.1工程概况省级高速榆商线澄县至韦庄公路所处区域位于陕西省关中平原东部。项目起点位于澄城县北罗家洼附近,接规划菏(泽)宝(鸡)高速公路。项目终点位于蒲城县永丰镇南,接永丰枢纽立交(在建),可与京昆高速和在建榆商线韦庄至罗敷段互通。拟建项目路线全长37.769公里,路线近于南北走向,主线途经渭南市澄城县和蒲城县。推荐方案起点位于澄城县北罗家洼村,接规划菏(泽)宝(鸡)高速公路,向南沿塬面布线,经柏社、澄合矿务局技校后上跨澄合公路,澄县规划区东侧布线,经越家庄、北里庄、索家,上跨S202后绕交道镇西设线,下穿桥杨110V高压线

2、经南劝母跨越杨家沟后下穿S106,继续向南布线经坊坡后设特大桥跨越大峪河,至永丰镇南接永丰枢纽立交(在建)。要控制点有:菏(泽)宝(鸡)高速公路接线点、罗家洼、柏社、澄县规划区、S202、桥杨110V高压、杨家沟、S106、大峪河、永丰枢纽立交。路线全长37.769公里,澄城境内30.719公里,蒲城境内7.05公里。推荐方案全长37.769公里,全线为四车道高速公路,采用设计速度100Km/h的四车道高速公路标准新建,项目共设立交连接线连接线全长4.6公里。拟建项目建设里程37.769km,全线拟建特大桥1046米/1座,大桥1780米/5座,小桥432米/12座;全线拟设罗家洼枢纽互

3、通交叉1处(预留),澄县、永丰落地互通2处,分离式立体交叉9处,天桥、渡槽1376米/16座,涵式通道969米/32座,板式通道634米/18座;占用土地3913.24亩,收费站2处。本项目主线永久性占地3639.08亩,其中旱地127.37亩,水浇地2458.59亩,林地13.20亩、荒地159.40亩,果园880.52亩;互通立交占地255亩;收费站占地19亩。拟建公路临时占地主要包括以下几个部分:弃渣场、施工便道、拌和站、施工营2地等。全线设取土场5处,弃渣场3处,占地57.8hm;由于主体工程路基工程、互2通立交等施工需要,全线拟新建施工便道约16.8km,占地约10.1hm;公

4、路的桥梁、互通立交等工程施工时需要设置临时施工场地,对于施工人员也要设置相应的生活区,本项目临近县城,应尽量利用商品拌和站,预制场、施工营地等临时占地共约224.0hm;临时占地共计71.9hm。主要占地类型为荒地、旱地为主。333拟建公路全线路基共挖方390.59万m,填方313.23万m,利用方98.62万m,33借方214.61万m,共产生弃方291.97万m。拆迁砖混房1868平方米,砖瓦房19514平方米,简易房1590平方米,砖围墙4902米。本项目总投资28.56亿元,平均每公里造价7561.37万元。其中申请利用国内银1省级高速榆商线澄县至韦庄公路工程环境影响报告书12结

5、论行贷款21.42亿元,占总投资的75%,其余建设资金由项目法人自筹。贷款利率为6.55%。本项目计划施工期2014年~2015年,施工期22个月(2年),2015年底建成通车。经对公路沿线区域评价范围详细调查,评价范围内有11处村庄、2处学校和2处工厂共15处声环境、环境空气保护目标。水环境敏感点为大峪河地表水体,生态敏感保护目标为评价范围内的植被、野生(保护)动植物、湿地和耕地。12.2环境现状评价结论12.2.1生态环境(1)项目区地貌特征拟建项目沿线区域属渭北黄土高原向陕北丘陵沟壑区的过渡地带,属渭北黄土台塬一部分,地貌以黄土原为主体,走向近于南北,区内地势总体特征北高南低,原面

6、平坦(1—2°),向南缓倾,海拔一般在1100—470米之间。(2)项目区生态功能区划特征根据陕西省生态功能区划,榆商线澄县至韦庄高速公路项目位于渭河谷地农业生态区的渭河两侧黄土台塬农业生态亚区,其三级生态功能区为渭河两侧黄土台塬农业区。区内主要环境问题是地表破碎,水土流失严重,人口压力大,生态环境脆弱,沟谷深切,侵蚀作用活跃。生态保护措施与发展方向是农业区土壤侵蚀中度敏感。发展以节水灌溉为中心的农业和果业,建设绿色粮油和果品生产基地。加强绿化和塬边沟谷的治理,保水固土,控制以重力侵蚀为主的土壤侵蚀。开展中尺度流域综合治理,控制水土流失。(3)项目区植被类型分布拟建项目所经黄土丘陵沟壑区

7、环境比较单调,又遭受人类的反复干扰破坏,野生植物种类显著贫乏,野生植物以灌木和草本植物为主,高大乔木数量较少,且多为零星分布。灌木和草本植物种类较多。项目所在区域植被类型划分为农业植被、灌丛、草丛和阔叶林等。(4)项目区土地利用现状特征2以推荐方案高速公路两侧300m范围作为评价区,其总面积为242.61hm,其中2评价区域内水浇地地分布最广,面积为163.91hm,占评价区总面积的67.56%;果园2分布面积58.70hm,占评价

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