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时间:2017-12-08
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1、通用变频器共直流母线在离心机上的应用白献刚夏乃学贡俊鹏熊彦梅(石药集团维生药业有限公司)摘要:本文介绍了变频器直流共母线在石药集团维生药业离心机上的应用。关键词:变频器:共直流母线:离心机:能量回馈:节能ApplicationofGeneraI—purpOseInverterCommonDCBusinCentrifugeBAIXian—-gangXlANai-xueGONGJun-pengXlONGYan—-meAbstract:ThispaperintroducestheinverterCommonDCbusanditsapplyingincentrifug
2、einShijiazhuangPharma.WeishengPharmaceutical(Shijiazhuang)Co.,Ltd—Keywords:Inverter;CommonDCbus;Centrifuge;Energyfeedback;Energy—saving1引言以是可逆变的。前者能量通过外接制动d、各个变频器在电网中产生的不同电阻消耗掉,后者可以充分地将直流母次谐波干扰可以互相抵消,减少电网的线上的多余能量直接反馈到电网中来,谐波畸变率。在等兰具有更好的节能、环保意义,缺点是价格比前者要高。2改造前变频调速因,再生能量的现象经常发生,在通用(2)
3、大变频单元接入电网系统方案变频器中,对再生能量最常用的处理方小变频器公用大变频器的直流母式有两种:(1)耗散到直流回路中人线,小变频器不需接入电网,故也不需2.1离心机控制系统介绍为设置的与电容器并联的“制动电阻”要整流模块,大变频器外接制动电阻。改造的离心机共12台、每台控制系中,称之为动力制动状态:(2)使之回(3)每个变频单元各自接入电网统都是一样。变频器为艾默生EV2000系馈到电网,则称之为回馈制动状态(又每个变频单元均带有整流、逆变回列22kW,恒转矩型,回馈单元皆为加能称再生制动状态)。直流共母线的原理路并外接制动电阻,直流母线相互连接的IPC—
4、PF一1S回馈制动单元,所有控制是基于通用变频装置均采用交一直一交起来。这种情形多用于各变频单元功率系统集中在一个配电室中。两台离心机变频方式,当电机处于制动状态时,其接近的情况。解体后还可以独立使用,共用~个GGD控制柜,限于篇幅只画出其制动能量反馈到直流侧,为了更好的处互不影响。中四台,其余八台与此类似。系统图如理反馈制动能量,人们采用了把各变频本文介绍的直流共母线为第三种方图1所示。装置的直流侧连接起来的方式。譬如当式,相比前两种有很大优势:由图1可知,每一台变频器需要一一台变频器处于制动而另一台变频器处a、共用直流母线可以大大减少制动台回馈制动单元,各
5、自的控制系统完全于加速状态,这样能量可以互补。本文单元的重复配置,结构简单合理,经济独立。提出了一种通用变频器在化工企业离心可靠。机中共直流母线的方案,并阐述了其在b、共用直流母线的中间直流电压恒2_2刹车时制动工作分析离心机上回馈单元的进一步应用。定,电容并联储能容量大,能减少电网当离心机刹车时,电动机将处于再目前直流共母线有多种方式:的波动。生发电制动状态,系统中所储存的机械能(1)公用一个独立的整流器c、各电动机工作在不同状态下,能经电动机转换成电能,通过逆变器的六个该整流单元可以是不能逆变,也可量回馈A$I-,优化了系统的动态特性。续流二极管回送到变频
6、器的直流回路中。86塑料制造PLASTICSMANUFACTURE2010年9月:FIhttp:flpingfangotoreadcom此时的逆变器处于整流状态。这时,如L2果变频器中没采取消耗能量的措施,这部I1L3Il分能量将导致中间回路的储能电容器的电QcQ3压上升,此时电容的直流母线电压抬升,lI当升至680V时,制动单元开始工作,即回ⅪMl.三Ju‘谨f11目。K.M3\馈多余的电能到电网侧,此时单台变频器直流母线电压维持在680V(有的690V)以下,变频器不至于报过电压故障。单台时变频器制动单元刹车时的电流曲线lS如图2,刹车时间为3分种,测试仪
7、器为FLUKE43B单相电能质量分析仪,分析软2#离心机3#离心机4#离心机件为《FlukeViewPowerQualityAnalyzerVersion3.10.1》。凰1搜遣前变频器殛翩动单元系统原理图由此可见每次刹车时,制动单元必然工作,最大电流达27A。而制动单元的额定电流为45Ao显然制动单元处于半载状态。3改造后变频调速系统方案3.1共直流母线的处置方法采用共用直流母线很重要的一点就是上电时必需充分考虑到变频器的控制、传动故障、负载特性和输入主回路维护等。该方案包括3相进线(坚持同一相位)、直流母线、通用变频器组、公共制动单元或能量回馈装置和一些附
8、属圈2锄动单元I作时的电流曲线元件。对
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