通用型自动变速器数据采集系统

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1、2010正仪表技术与传感器201O第8期InstrumentTechniqueandSensorNo．8通用型自动变速器数据采集系统罗玉涛，李晓波，罗良然，黄志勇，孟亚辉(1．华南理工大学机械与汽车工程学院，广东省汽车工程重点实验室，广东广州510640；2．广州市花都全球自动变速箱有限公司，广东广州510800)摘要：针对车辆自动变速器控制信号的特点，开发了一套通用型变速器数据采集系统。系统采用Mega128作为主控芯片，通过USB接口与Pc进行通讯；PC端采集分析软件进行数据分析，设计了软件

2、抗干扰模块，使用浮动加权算法进行滤波处理；最终将自动变速器换档工作时序图呈现给用户。介绍了系统硬件框架，给出了USB固件流程设计、主控单片机软件流程设计、信号识别算法、抗干扰算法和浮动加权滤波算法设计。关键词：自动变速器；数据采集；USB中图分类号：TP274文献标识码：B文章编号：1002—1841(2010)08—0025—04GeneralAutomaticTransmissionDataAcquisitionSystemLU0Yu—tao，LIXiao—bo，LU0Liang—ran。，

3、HUANGZhi—yong，MENGYa—hui(1．SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，GuangdongProvincialKeyLaboratoryofAutomotiveEngineering，Guangzhou510640，China；2．GuangzhouHuaduWorldwideAutomaticTransmissionCo．LTD，Guangzhou540800，

4、China)Abstract：Accordingtothevehicleautomatictransmissioncontrolsignalcharacteristics，adataacquisitionsystemwasdevel—oped．Inthissystem，Mega128wasusedasthemasterchip．ItcommunicateswithpersonalcomputerthroughUSBinterface．Anacquisitionandanalysissoftwar

5、eincludinganti-jammingmoduleandfiltermodulebasedonfloatingweightedalgorithmwasde-signedforanalyzingthetimesequencesoftheATshiftactuators．Thesystemhardwareframeworkofeachmodulewasintroduced．TheUSBfirmware，themaincontrolsoftwareprocessdesignandthealgor

6、ithmofeachmodulewereallcarriedout．Keywords：automatictransmission；dataacquisition；USB0引言信号控制的比例电磁阀。通过改变PWM信号的占空比值，电在车辆自动变速器(AT)的检测和控制领域，常常需要对磁阀阀芯能工作在不同开度的位置。这类电磁阀主要用于连各种过程参量如电磁阀控制信号、传感器信号等进行检测。其续变化的流量控制，如变速器主油压控制。随着变速器的发中，自动变速器的电磁阀控制信号包含了丰富的设备工作信展，为了达

7、到更好的换档品质，减小换档时的冲击，在各主流厂息。如自动变速器换挡时电磁阀的工作时序、控制器(TCU)为商最新开发的自动变速器中，原有的开关型电磁阀逐渐被比例改善换挡品质而发出的脉宽调制信号(PWM)的信息等。通过电磁阀替代。而且为使电磁阀具有更好的可控性，比例电磁阀对自动变速器控制信号的检测和分析，可以判断变速器换挡时的控制频率也越来越高。目前市场上主流厂商提供的最新自电磁阀工作时序是否正确控制器工作是否正常。并且可以通动变速器，其比例电磁阀的控制频率已达到1kHz，远高于传统过检测来掌握一款

8、未知自动变速器的控制时序和电磁阀控制200Hz的控制频率。规律，这对变速器维修企业来说是有意义的。根据以上陈述的特点，开发了一种能实现12通道同步采由于变速器在某个档位工作时，会有多个电磁阀同时工集的自动变速器数据采集系统，实现对1kHz方波信号长时间作，因此为了得到准确的时序关系和PWM信号的占空比值大的连续采样。小，在进行多通道数据采集时必须特别强调各通道采集的同步1系统结构设计性。而且以自动变速器作为数据采集目标也决定了系统只能该系统的工作环境是在实车工况下，电磁环境比较恶劣，在实车环境下