化工过程控制工程习题集50-PPT文档资料.ppt

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1、化工过程控制工程习题集之三(问答题)11.生产过程的数据记录。实验数据记录以及数据处理应当遵循的最基本的原则是什么?请应用这一原则,计算如下题目:用五位数字电压表测一支20%精度的150Ω电阻上的电压,显示值为10.523V,试算出该电阻的耗散功率和流过的电流?答案:有效数字原则电阻值和电压值应分别记录为1.5×102Ω,1.05×10V计算得功率。电流分别为7.4×102mW,7.0×10Ma##22.什么叫测量误差?为什么会产生测量误差?答案:测量值与“真值”之间的差异叫测量误差。人们进行测量的目的,是要求得被测量的“真值”。尽管“真值”客观存在,但在实际测量中,由

2、于被测量。测量原理和方法。测量仪表(或设备)。测量环境及测量者本身都要受许多主。客观因素的影响,因而很难测得被测量的“真值”。这就是为什么会产生测量误差的主要原因。这种情况在测量过程中是普遍存在的。33.测量值。真值。误差。修正值之间有何关系?如何表示测量误差?答案:答案:测量值。真值。误差。修正值之间的关系如下:误差=测量值-真值修正值=真值-测量值误差=-修正值测量误差的表示方法:绝对误差=测量值-真值相对百分误差=(最大绝对误差/仪表指示范围)100%44.按测量误差出现的规律来分类,它可分为哪几类?各类有何特点?产生该类误差的主要原因是什么?答案:按测量误差出现

3、的规律来分类,它可分为系统误差。偶然误差。疏忽误差。系统误差的主要特点是容易消除或修正。产生系统误差的主要原因是:仪表本身的缺陷,使用仪表的方法不正确,观测者的习惯或偏向,单因素环境条件的变化等。偶然误差又称随机误差,因它的出现完全是随机的。其主要特点是不易发觉。不好分析难于修正,但它服从与统计规律。产生偶然误差的原因复杂,因为它是许多复杂因素微小变化的共同作用的结果所致。疏忽误差的主要特点是无规律可循,切明显的与事实不符。产生这类误差的主要原因是观察者的失误或外界的偶然干扰。55.在设计计算节流装置时,差压值应如何选择?答案:在设计计算节流装置时,差压值的选择应考虑下

4、列因素: 1.差压值大时,所需的最小直管段可一短些; 2.差压值大时,β值变小,推荐使用的最小雷诺数较小,这样,使实际最小雷诺数有可能远大于推荐使用的雷诺数,于是流量系数趋于稳定,测量精度也就提高; 3.对于差压变送器来说,一般差压大的比差压小的稳定; 4.差压值大时,节流件的压力损失也大,不利于节能。在大直径低压气体管道上,还会明显限制流体通过能力,从而限制装置的生产能力。66.为什么用标准节流件测量气体流量时,下游绝对压力和上游绝对压力之比应大于0.75?答案:用标准节流件测量压缩气体的流量时,上游压力和下游压力是有规定的。当在设计节流件的差压时,最后一定要演算其下

5、、上游压力是否小于0。75,因为对标准节流件来说,小于这个范围已没有试验数据。另外如果差压变大,流量的计算公式也不成立。77.说明测量蒸汽流量的差压变送器安装后初次启动的操作步骤。答案:应按下列步骤取操作:1.     检查各个阀门、导压管、活接头等是否已连接牢固;2.     检查二次阀和排污阀是否关闭,平衡阀是否打开;3.     稍开一次阀,然后检查导压管、阀门、活接头等,如果不漏就把一次阀全开;4.     分别打开全污阀,进行排污后,关闭排污阀;5.     拧松差压室丝堵,排除其中的空气;6.     待导压管内充满凝结水后方可启动差压变送器;启动差压变送器

6、应按打开正压阀,关闭平衡阀,打开负压阀的顺序。此时仪表已启动完毕。88.怎样判断现场运行中差压变送器的工作是否正常?答案:由于差压变送器的故障多是零点漂移和导压管堵塞,所以在现场很少对刻度逐点校验,而是检查它的零点和变化趋势。具体方法如下: 1.     零点检查:关闭正、负压截止阀,打开平衡阀,此时电动差压变送器输出电流应为4mA,气动差压变送器输出气压为20kPa。 2.     变化趋势检查:零点检查以后,各阀们恢复以前的开表状态,打开负压室的排污阀,这时变送器的输出应为最大,即电动差压变送器为20mA以上,气动差压变送器为100kPa以上。若只打开正压室排污阀,

7、则输出为最小,即电动差压变送器为4mA以下,气动差压变送器为20kPa以下。 打开排污阀时,被测介质排出很少或没有,说明导压管有堵塞现象,要设法疏通。 3.     对于测量蒸汽的差压变送器,排污时会将导压管内冷凝液放掉,所以应等导压管内充满冷凝液后,再投入运行。由于充满冷凝液时间较长,影响仪表使用,所以测蒸汽的差压变送器,是不轻易排污的。导压管内充有隔离液也很少排污。99.气动薄膜执行机构的薄膜有哪六种规格?答案:200,280,400,630,1000,1600。1010.据你所知,写出十种常见的调节阀结构型式答案:答案:直通单座调节

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