提高无油润滑往复活塞压缩机活塞环支承环使用寿命的方法

《提高无油润滑往复活塞压缩机活塞环支承环使用寿命的方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2010年第4期(总222期)一使用维修文章编号：1006-2971(2010)04-0026~2提高无油润滑往复活塞压缩机活塞环支承环使用寿命的方法曾榆(上海电气压缩机泵业有限公司，上海200431)摘要：分析了影响活塞环、支承环使用寿命的主要原因，及采取一些相应的措施和方法，以改善和提高活塞环、支承环的使用寿命。关键词：活塞环；支承环；使用寿命；TS法中图分类号：TH457文献标识码：B无油润滑往复活塞压缩机，广泛使用在石油化降低活塞环、支承环的使用寿命。采取相应的措施工、化肥、制药等行业中。由于被压缩介质的特性及和方法：在气体人口前增加Y型或T型管道过滤装工艺需要，对介质的含油量提出了很

2、高的要求，如炼置，如果有安装空间，则可布置成双联+阀组的形油的氢气压缩机、制尿素的二氧化碳压缩机，变压吸式，可实现在线切换，易于清洗。如果已设置过滤装附的天然气和轻烃压缩机等，其活塞环、支承环以及置，则可提高过滤装置的过滤精度，过滤网精度一般密封填料均采用无油润滑进行设计和操作。它的材选择80～125目。如果是在开车初期，则更要经常料一般选用具有自润滑性、机械强度高、耐磨性好，检查和清洗过滤网，因为管道管网安装后，管道内壁且易于加工的增强碳纤维填充聚四氟乙烯(4FT一积有大量的铁锈、金属粉末和焊接后未清除干净的1)、聚醚醚酮(PEEK)以及聚酰亚胺这几种，而增强焊渣，开车初期很容易随气体带入压

3、缩机内。另外，碳纤维填充聚四氟乙烯(4FT一1)以其良好的性价在开车前应对安装好的管道进行多次彻底的吹扫，比，成为首选的无油润滑材料。但在实际使用过程来清除管道内的粉尘、铁锈等杂质，避免杂质吸人气中，尤其是在刚开始投入运行的一段时间内，会出现缸后影响活塞环、支承环的寿命。磨损快、气缸内积尘大、排气温度偏高、更换周期短2被压缩气体含有水份或饱和水蒸气等情况，其使用寿命往往很不理想。我们走访了很多用户，对各种压缩机的使用情况、被压缩介质的特对于一些特殊气体(如二氧化碳气体)，如果气性及工艺特性和配套的辅机使用效果，进行了详细体中含有水份，则会对气缸体以及其他部件产生腐的了解和分析。针对这些问题，我

4、们给出了一些建蚀，生锈。锈蚀同样会影响活塞环、支承环的使用寿议和改进措施，通过对压缩机和系统的改进，操作上命，并可能产生泄漏。采取相应的措施和方法：当气再加强维护，其活塞环、支承环的寿命都有了明显的体中含有水份，可在气体人口前增加前水分离器，如提高。为此我们总结了以下几个影响活塞环、支承果已有水分离器，且分离效果不好，则可改进其分离环使用寿命的主要原因，以及采取相应的措施和方结构，来提高分离效果。当气体中含有饱和水蒸气，法，用以改善和提高活塞环、支承环的使用寿命。可调整气缸冷却水的人口温度，控制冷却水的温度比气体人口温度高5℃左右，避免气体在气缸内产1被压缩气体过脏、含粉尘生凝露现象。当压缩机

5、为多级压缩，气体经级间冷被压缩气体如果含有较多的粉尘、金属粉末、非却后，会析出少量水份，经过级间分离器再送入下一金属纤维和水等杂质，这些杂质一旦进入气缸内，一级压缩，此时级间分离器的分离效果同样重要。部分就会黏附，甚至于嵌入活塞环、支承环表面，造成活塞环、支承环与环槽的轴向间隙变小，造成活塞3气缸的工作温度(排气温度)偏高环、支承环周向伸缩困难，从而使周向磨损不均匀，各级(或某级)气缸的工作温度(排气温度)偏高，且高于设计值，这种情况可能由于气缸内气体积收稿日期：2010—04—10尘引起的。气体积尘降低了活塞环的密封性，造成气2010年第4期曾榆：提高无油润滑往复活塞压缩机活塞环支承环使用寿

6、命的方法缸内高压级气体(热气体)内漏到低压级，造成缸内温它生产厂家的产品，应要求生产厂家提供相应材料的度升高；同样由于气缸内气体积尘，引起进、排气气阀热胀系数，在安装时应重新复验和计算活塞环、支承泄漏。在压缩机运行初期，这一情况时有发生。此时环的切口间隙和轴向侧隙，并对其进行修正。要经常检查各级气缸的工作温度，如发现某级气缸的5其它须注意的维护措施和改进建议工作温度偏高，则应进行分析，首先检查进、排气气阀的工作状况，检查气阀是否有泄漏，进气气阀的泄漏(1)加强巡检和维护，尤其是在新机开车运行可通过手感检查来发现，可用手摸进气阀门压盖，看的初期，要注意各级排气温度和压力的突然升高，巡其是否有发热

7、现象，排气阀门的泄漏则会引起上一级查各级进气阀盖的温度是否有异常，如发现有异常，气缸的排气压力的升高，这可以通过查看该级的排气则应立即采取相应的检修措施。压力表来发现。通过上述检查，如确属进、排气气阀(2)定期清洗压缩机人口的管道过滤器，避免泄漏，则应停机对进、排气气阀进行拆洗，或更换阀粉尘杂质积累过多而被气体带入气缸内。若管道过片，再进行煤油渗漏检查。如果排除了进、排气气阀滤器设有压差显示，一般