岩溶涌水地段高架桥桩基施工技术

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1、第36卷第26期山西建筑VoI．36No．26·326·2010年9月SHANXIARCHITECTURESep．2010文章编号：1009—6825(2010)26—0326．02岩溶涌水地段高架桥桩基施工技术杨迁摘要：针对丹通高速公路西沟高架桥人工挖孔桩现场实际地质条件，溶洞发育、涌水量大，提出新建桥墩部分桩基采用冲击钻孔的施工方案，并具体介绍了冲击钻孔的施工工艺及各环节注意事项，以期指导实践。关键词：岩溶涌水，高架桥，桩基，施工工艺中图分类号：U445．551文献标识码：A1概述击造浆。开孔及整个

2、钻进过程中始终防止孔内水溢出，掏渣后及时补水。冲击钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填黏土、小块片石并西沟高架桥位于桓仁(辽吉界)一丹东(古城子)高速公路项用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直目路基工程施工第七合同段。桥梁左右两幅呈分离式，下部结构至全断面进入岩石后正常钻进。为单柱薄壁墩、桩基础，墩身为1．7In×4．0in，2m×4．0m，2．3mx4．01TI的矩形薄壁截面，墩最高为51．259m；上部结构均4．2岩溶涌水发育地段成孔采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁，左幅20m～

3、401TIT4．2．1钻孔前溶洞处理梁，桥长816．7ITI，右幅21m-40ITIT梁，桥长855．6rn。西沟高1)对于已探明较小封闭型溶洞在钻孔前可用注浆加固法处架桥地基钻探发现有溶洞、涌水现象，桩基施工难度大，工期紧。理。2)对于遇到未探明岩隙：发现孔内泥浆面较慢下降时，采用2技术特点优质膨润土配置5％的CMC外加剂并加入锯木灰拌成软塑状，分设计分离式路基宽度为12．251TI，地震基本烈度6度，地震动批投入孔内，再用1m～1．5ITI小冲程进行冲钻，使锯木灰和黏土峰值加速度小于0．05。本高架

4、桥典型存在溶洞、涌水的左幅挤入岩石裂隙，隔断泥浆漏失的通道。5号，6号，7号墩柱桩基均为4根桩径1200mm，桩长15m的桩。3)对于遇到未探明的小溶洞：如突然发现孔内泥浆面较快下3施工准备降，用小片石(直径lOcm-20cm)和黏土，按1：1的比例迅速回复查和了解现场的地形、地质、电源、交通运输以及农田水利填，并用小冲程挤压密实。同时迅速补水，直到泥浆面不再下降。设施、环境保护等有关情况，根据施工图纸和施工临时需要确定4)较大封闭型溶洞：先在孔口附近准备好足够的块石、黏土、工地范围、绘出地界、设立标志

5、。水泥。在洞顶打穿时，一旦发现漏浆，要迅速填堵，防止塌孔。一组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，图纸上的般溶洞洞顶击穿后，桩孔中泥浆会迅速下降，此时要用铲车及时将尺寸、高程、轴线、工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。根据设准备好的块石、黏土、水泥抛入孔中直到泥浆停止下降，并慢慢上计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。升，此时可用冲锤进行适当挤压，反复抛块石、黏土、水泥，直至把4施工工艺桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔。4．1冲击钻孔5)对于单级串通型溶洞：采取用12m

6、m厚钢板加工成的双护桩位地层中有硬岩采用冲击钻。开孔时先在孔中灌入泥浆筒跟进方法解决，大护筒跟进至溶洞顶岩石上，小护筒跟进至溶洞或直接注水，投入黏土(或报废水泥)，用冲击锥以小冲程反复冲下0．5rn，大护筒比设计孔径大0．4ITI，小护筒比设计孔径大0．2rn。息，确保支护措施安全合理。2)交叉口段斜井衬砌应及早施作，量的同时，也加快了施工进度。挡头板沿正洞线路方向安设。3)斜井与正洞掌子面施工时，应设参考文献：专人值班，随时观察围岩及支护状态的稳定性。4)制定挑顶施工[1]TB10204—2003，铁

7、路隧道施工规范[S]．的安全应急预案，做好应急材料、物资的储备。[2]TB10417—2003，铁路隧道工程施工质量验收标准[s]．7结语[3]TZ231—2007，铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南[S]．[4]柴颖鹏．浅谈隧道施工中的关键要素[J]．山西建筑，2008，通过此方案在包西铁路新九燕山隧道斜井进正洞的施工应34(12)：321—322．用，确保了隧道斜井的施工安全，保证了隧道正洞施工安全和质Constructionprogramontransitionsectionofinclinedsh

8、aftholeintersectionUAOLi-hongAbstract：CombiningwithactualengineeringconditionofnewJiuyanshantunnelonBaotou—Xi’anrailway，itdescribesconstructiontechnologypointsandprecautionsofnewJiuyanshan0#inclinedshafttunnelcrc~s-section