一起超临界机组给水流量低引起跳闸的事故分析

一起超临界机组给水流量低引起跳闸的事故分析

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1、S电力安全技术第l2卷(2010年第8期)一起超临界机组给水流量低引起跳闸的事故分析杨晓华,王向东,沈世平(华能吉林发电有限公司,吉林长春l30012)[摘要]介绍了一起660MW超临界机组因给水流量低引起机组跳闸的事故经过,阐述了未能控制好机组的主蒸汽压力是造成事故跳闸的最主要原因,从机组负荷调节以及燃烧调整2个方面分析了防止主蒸汽压力异常升高而导致给水流量低保护动作的操作要点。[关键词]超临界机组;给水流量低保护;主蒸汽压力;负荷调节;燃烧调整1机组概况舒兰煤煤质比较差,且煤质不均匀,机组的负荷跟踪不好,引

2、起主汽压力跟踪不好,主汽压力的实际华能九台电厂一期工程2X660MW机组配置值与设定值偏差大,达2.5MPa以上(当时主汽压力了哈尔滨锅炉厂有限责任公司制造的超临界参数本的实际值是15.57MPa,给定值是l8.11MPa),锅生直流炉HG2100/25.4一HMl(单炉膛、一次中间再炉主控跳闸,汽机调门快速关小,负荷突降。运行热、变压运行、平衡通风、紧身封闭布置、固态风人员判断为煤质变差,立即投入油枪,提高辅汽压冷干除渣、全钢构架、全悬吊结构塔型锅炉)以及哈力,但是机组负荷下降迅速,四抽压力下降过快,主尔滨汽

3、轮机厂制造的国产超临界汽轮机组(一次中间汽压力同时升高,给水流量下降使lB汽泵再循环门再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机)。每台机开启,总给水流量低于480t/h,锅炉MFT动作,组共配置3台给水泵,其中50%BMCR汽动给水机组跳闸。汽轮机、发电机联跳正常,6kV厂用电泵2台,3O%BMCR容量的启动电动给水泵1台。切换正常。2事故经过3原因分析事故前工况:负荷400MW、主汽压力l5.57MPa、主汽温度541℃、再热汽压力2.53MPa、再(1)由于煤质差,且煤质不均匀,锅炉热负荷热汽温度554℃;6套

4、制粉系统,1A,lB汽动给水跟踪机组负荷困难,表现为主汽压力的实际值与机泵及1A,1B送引风机运行,机组控制协调方式CCS组的设定值偏差大。CCS协调控制为滑压运行方投入。式,主汽压力下降至15.57MPa,偏离给定压力2010-01—0lT12:5l,由于1号炉各原煤仓上的l8.11MPa,CCS退出,机组控制方式自动转为汽前的一个难题,笔者以为应从3个方面来改进。值长代替操作人进行操作,且没有人监护,因此对5.1技术改进方面操作票的执行必须加强监管。要将操作票列入运行(1)完善监控系统。在今后的倒闸操作时如

5、需人员每月绩效考核,实行一票否决制,即凡在操作要远程操作,应将开关的远程操作放在东、西溪现票考核中不达标的运行人员,给予一定的经济处罚。场控制室的操作员站进行,并加强监护,杜绝误操5.3规章制度的监督方面作发生的可能。同时对监控的画面等进行优化,突尽管已经制定了比较详细的各项规章制度,明出区分东、西溪2个电站的设备。确了各级人员的责任,但还存在制度执行和监督方(2)改进倒闸操作方式,尝试引入微机五防系面的缺失。应将此次事故作为契机,细化各级人员统,并加强五防系统的维护和管理。的监督责任,同时制定切实可行的考核机

6、制,确保5.2操作票的执行和监管方面制度的正确有效执行。本次事故直接原因就是操作票执行不严,当值(收稿日期:2009-1l-25;修回日期:2010-02—11)一一第l2卷(2010年第8期)电力安全技术S机跟随方式,由于机前压力与实际压力偏差大,为了实现冷态启动初期减少燃油消耗量,达到提前投了维持主汽压力,机组快速减负荷,使主汽压力升粉的目的,在2号和6号磨煤机高温烟道内各装设2高,导致汽动给水泵出力下降给水流量急剧下降,支烟道油燃烧器。燃烧系统设计采用均等配风、分汽泵保护再循环门突开,给水流量低保护动作,

7、锅级燃烧等技术,可有效降低NO排放量,设计不投炉MFT,机组跳闸。油最低稳燃负荷为50%BMCR。(2)由于机组CCS和锅炉主控退出没有报警,4.2.2最小稳燃负荷的确定而运行人员认为负荷突降是当时煤质差引起的,立本机组的1台磨煤机对应1个角,所以无论高即调整燃烧,没有考虑到CCS退出转至汽机跟随方负荷还是低负荷,火焰中心的大小是一定的,都是式,没有及时果断找到负荷下降的真正原因。整个燃烧器所在的5层粉区域。当低负荷时,停运部分磨煤机,热负荷降低,而火焰中心的大小不变,4防范措施所以火焰中心温度降低。4.1控制

8、负荷,保持主蒸汽压力稳定一般的四角切圆燃烧机组,l台磨煤机对应1层加强燃料管理,保证煤质的相对稳定,减少煤粉,当低负荷时,停运部分磨煤机,火焰中心也随质对机组控制的扰动,使机组的负荷跟踪性能提着磨煤机的停运而减小,火焰中心的温度减小很少,高。在机组的主汽压力实际值与设定值偏差大时,或者不变,甚至有可能随着运行磨煤机的负荷升高注意修改设定值,使主汽压力实际值与设定值偏差和火焰中心变小,而

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