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《汽车用排气歧管材料的应用现状及发展方向--无偿奉献》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、Oct.2008铸造Vol.57No.10FOUNDRY·1001·"!!!!!"!!"专!题!综!述!!"汽车用排气歧管材料的应用现状及发展方向1223崔晓鹏,刘海峰,王成刚,曹占义(1.长春工业大学材料科学与工程学院,吉林长春130012;2.一汽铸造有限公司技术中心,吉林长春130062;3.吉林大学材料科学与工程学院,吉林长春130025)摘要:综述了汽车用排气歧管材料的主要性能和发展历程。随着汽车发动机压缩比提高,排气温度随之提高,排气歧管材料经历了灰铸铁、球墨铸铁、硅钼铸铁和高镍球铁这
2、一发展过程,文中讨论了上述材料的特点。结合一汽铸造有限公司硅钼球铁和高镍球铁排气歧管的研究与开发,论述了排气歧管材质研发存在的问题和主要发展方向。关键词:排气歧管;铸铁;硅钼球铁;高镍球铁中图分类号:TG113.25;TG113.26+1文献标识码:A文章编号:1001-4977(2008)10-1001-04PresentStatusandDevelopmentTrendofExhaustManifoldMaterialsforAutomotiveEngine1223CUIXiao-peng,L
3、IUHai-feng,WANGCheng-gang,CAOZhan-yi(1.MaterialScience&EngineeringSchool,ChangchunUniversityoftechnology,Changchun130011,Jilin,China;2.R&DCenter,FAWFoundryCo.,Ltd.,Changchun130062,Jilin,China;3.MaterialScience&EngineeringSchool,JilinUniversity,Changch
4、un130025,Jilin,China)Abstract:ThemajorpropertiesofexhaustmanifoldmaterialsforAutomotiveengineandtheirdevelopingprocessweresummarizedinthispaper.Duetotheexhausttemperatureincreaseswiththeincreasingcompressionratiooftheengine,theexhaustmanifoldmaterials
5、hadexperiencedseveralstagesincludinggreycastiron,ductileiron,silicon-molybdenumductileironandhighnickelductileiron.Thecharacteristicsofdifferentmaterialswerereviewed.CombiningwiththeresearchanddevelopmentofFAWFoundryCo.,Ltd.forsilicon-molybdenumandhig
6、hnickelductileiron,theproblemsexistedintheresearchanddevelopmentofexhaustmanifoldmaterialsandthedevelopingtrendwerediscussed.Keywords:exhaustmanifold;castiron;silicon-molybdenumductileiron;highnickelductileiron通常,汽车发动机所用的排气歧管被视为非关键1排气歧管材料的特性及要求铸件。在实际工
7、况条件下,发动机排气歧管工作条件恶劣,处于循环交变温度状态下,受热温度不均匀,早期的汽车发动机,单位重量的功率低,燃料的表层与内腔温度相差数百度,需要排气歧管具有很好燃烧效率不高,所排出的废气温度不超过500℃。随的高温力学性能和使用性能。从20世纪70年代起,出着汽车发动机效率的提高,排气温度提高到600~于保护环境和节约资源方面的考虑,在“提高压缩比、650℃。发达国家近年来不断提高汽车尾气排放标改善燃料燃烧效率、减少排放”等方面,不断对汽车准,催化技术和蜗轮增压技术的应用更是显著提高了发动机
8、提出新的要求。这种形势不仅推动了汽车发动排气歧管的工作温度,达到了750℃以上。随着发动机行业在各个方面的进步,也促进了铸造行业在生产机性能的进一步提高,排气歧管的工作温度还要提高。技术和铸件材质方面的发展。为适应催化技术和蜗轮与此同时,随着发动机技术的进步,排气歧管的结构增压技术应用以后,发动机排气温度不断提高的要求,也随之复杂化,加之在循环交变温度状态下工作,要需要开发用于耐热排气歧管的新材料,使其适应发动求排气歧管材料不仅要具有良好的高温性能,还要具机性能的改善和提高,并加强
