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《柴油机电控共轨喷油系统发展现状》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、行业综述柴油机电控共轨喷油系统发展现状张晓力,王尚勇,张幽彤(北京理工大学车辆与交通工程学院,北京100081)摘要:将目前柴油机电控共轨喷油系统归纳为两大类型,介绍了各自的基本原理,并介绍了共轨系统目前发展的新进展,提出了未来发展的主要方向。关键词:共轨;喷油系统;喷射压力;喷射速率中图分类号:TK42318文献标识码:A文章编号:1000-6494(2002)02-0003-03DevelopmentinDieselElectronic-controlledCommonRailInjectionSystemZHANGXiao-li,WANGShang-
2、yong,ZHANGYou-tong(Vehicle&TrafficEngineeringInstitute,BeijingInstituteofTechnology,Beijing100081,China)Abstract:ThisPaperdividesthecommonrailinjectionsystemsintotwotypes,andtelltheireachprinciple.Onthebasics,themaindevelopingdirectioninthisfieldisgiven.Keywords:commonrail;injecti
3、onsystem;injectionpressure;injectionrate随着社会对发动机性能和排放要求的日渐严的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,即燃油压格,柴油机行业遇到了前所未有的挑战。但随着全力与柴油机转速、负荷无关,具有可独立控制压力的球微电子技术和计算机技术的迅猛发展,在汽油机部件———共轨。这样,就可自由控制燃油喷射压力。成功实现了成熟的电控技术的基础上,电控技术在喷油量、喷油时间等参数则直接由装在各个气缸上柴油机上的应用也正方兴未艾。喷油系统是柴油机的喷油器的高速开关电磁阀来控制。的心脏,故柴油机电控技术的核心是电控喷油系统。柴油机
4、喷油系统电控技术经历了三个阶段:时1国外柴油机电控共轨喷油系统主要类型间控制阶段、压力控制阶段、压力-时间控制阶〔1〕段,目前正处于第三阶段的发展与成熟期。笔者仅论述压力-时间控制方式的柴油机电控共轨喷油目前,国外在柴油机电控共轨喷油系统方面的系统。研究与发展正进行得如火如荼,并有多种共轨系统柴油机采用电控共轨喷油系统,不仅使柴油机投产。根据燃油高压形成的机理差异,可把柴油机改造容易,且可在柴油机全负荷范围内实现喷油规电控共轨喷油系统分为两大类型:柴油机电控高压律、喷油压力等的最优控制。这类系统是全新一代共轨喷油系统和柴油机电控蓄压共轨喷油系统。的喷油系统
5、,在21世纪将会发挥巨大的作用,特别111柴油机电控高压共轨喷油系统是在降低柴油机排放、保护地球环境方面将会起到该类型中的典型代表是日本电装公司的ECD-〔2〕不可替代的作用。U2高压共轨喷油系统,如图1所示,该系统主要由柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间高压输油泵、共轨油道、喷油器、电控单元(ECU)、传〔3〕感器等组成。该系统的工作原理是:通过油泵控制阀(PCV)作者简介:张晓力(1972-),男,硕士研究生,主要从事柴油机电控喷油技术的研究。调节高压供油泵的泄油量来控制共轨油道中的燃油收稿日期:2001-08-10压力。燃油压力由装于共轨油道上
6、的传感器检测,·3·内燃机2002年第2期行业综述图1ECD-U2高压共轨喷油系统通过燃油压力反馈控制来控制共轨油压,使实际燃油压力按发动机转速和负荷要求的压力值得到控制,来自共轨油道的燃油送到喷嘴和液压活塞上油图2Servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统腔两处。喷油量、喷油正时、喷油率的控制由二位三该系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、高通高速开关电磁阀(TWV)的开关对液压腔活塞上油速电磁阀、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元腔压力的控制来实现。TWV开启时,上油腔中的高(ECU)、传感器等组成。压油泄出,此时由于喷嘴侧高压油的作用,开启喷嘴该
7、系统工作原理是:输油泵向共轨提供中压燃针阀,开始喷油。TWV关闭时,高压油再次作用在油,利用喷油器中的增压活塞使中压燃油的压力进液压活塞上方,关闭喷嘴针阀。这样,通过控制一步提高。通过调节共轨压力可控制最高喷射压力TWV的开关定时,就可控制喷油量和喷油定时。在和喷油量。当电磁阀通电时,回油通道关闭,共轨燃TWV和液压活塞腔之间装有单向阀和节流阀,用于油进入增压活塞上方,活塞下行。油压增压器的增限制活塞腔油压释放时的燃油流动,抑制针阀的抬压比可达10～15,10MPa的共轨燃油压力在增压柱起速率,从而形成合理的喷油速率。另外,在一个工塞下方可被增压至100～
8、160MPa。高压燃油通过蓄作循环内,可多次控制TWV的开关,从而
