北京盛华驾校倒车技巧图解

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1、驾校倒车技巧图解1、无论何时，倒车前如果对车后的路面没事先留意，一定要下车先查看一下。确认无危险后方可倒车。比如地面露出的矮钢筋头，水泥墩，没有井盖的马葫芦等。倒桩移库是科目二考试的难点之一，但也有很多技巧可以遵循，今天我们请到了在驾校做教练的老司机，给我们讲讲倒车的小窍门。A、倒车时躲过与车身极近的障碍的技巧是：先尽可能的贴近障碍，待车后门与障碍平行后，往有障碍的方向打轮。B、不可原地打轮！很多人都在这么做，既伤轮胎又毁转向系统。虽然有了助力能原地打得动方向，那也不能这么做！C、很多人倒车不知道回轮。

2、回轮的好处是抢得了下一次向前转动方向的先机，利于更好的达到下次要去的方向。D、一般倒车挡的设计扭距都较大（大于前进的一挡），所以倒车时一般不用加油，用离合控制速度足够，倒车距离较长时可松离合加油。E、揉库（或称移库，即往两车中间塞或从中出来）时，若往里揉，倒着先进尾。若往外揉，向前先出车头。原因是方向轮在前，车尾的灵活性不及车头。F、无论何时，倒车前如果对车后的路面没事先留意，一定要下车先查看一下。确认无危险后方可倒车。比如地面露出的矮钢筋头，水泥墩，没有井盖的马葫芦等。倒桩之极高通过率的技巧一、倒桩正

3、手入库正手入库的关键有三点：1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整；2、打死方向的时机掌握；3、回正方向；其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开

4、始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死。（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不

5、容易将车子走正的，刚开始时会打反方，当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向，当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向。请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点：1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！）2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。四、反手入库与正手入库看杆的要点一样，只是反

6、手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜。以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢。五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再

7、好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会。1、车子：考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快一点和略早一点绪！2、心理：考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩之极高通过率的技巧，也不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，考试时容易感觉紧张，喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的朋友，最好润润喉再上。新手学车

8、之车辆转向与侧滑问题在新手学车的过程中，车辆转向与侧滑问题也是困扰学员的问题之一，不仅如此，已拿到“本本”的新手也会时常遇到以上问题。针对这一现象，本文作以下简述并提示了相应的处理方法，希望能对学员有所帮助。所谓侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生，如果在日常行车时遇到我们首先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控制车辆：当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，