塔座施工方案end(上报)

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1、中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工【西樵大桥斜拉桥】西樵大桥塔座施工方案编制:审核:审定:中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部二〇一一年五月中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案目录第一章编制说明11.1编制依据1第二章工程简介12.1概述12.2自然条件及施工环境22.2.1气候状况22.2.1水文状况22.2.3现场施工作业环境2第三章塔座施工方案及施工工艺33.1塔座施工工艺流程33.2塔座施工3第四章钢筋施工54.1钢筋制安与运输54.2钢筋施工注意事

2、项7第五章混凝土工程85.1混凝土浇筑工艺85.2混凝土浇筑注意事项85.3混凝土养护9第六章施工组织安排及机械配置96.1管理人员组织96.2劳动力配置106.3机械配置10第七章施工进度计划107.1施工工期计划107.2施工工期保证措施10第八章工程质量保证措施128.1质量管理组织机构128.2保证质量的技术管理措施128.3材料检验制度13中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案8.4资料管理13第九章安全文明施工139.1安全保证体系139.2常规安全措施139.3文明施工149.4环境保护14中交第二航务工程局有限公司西樵

3、大桥塔座施工方案第一章编制说明1.1编制依据本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料编制而成。主要依据以下资料:(1)项目招标文件及工程承包合同文件;(2)工程相关施工图纸及图集;(3)气象、水文资料;(4)《钢结构设计规范》(GB50017-200)、《公路桥涵钢结构木结构设计规范》(JTJ025-86)等。(5)《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003;(6)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;(7)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/10-95);(8)

4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)等;第二章工程简介2.1概述西樵大桥斜拉桥采用独塔双索面钢箱梁斜拉桥形式,塔墩固结、主梁半漂浮结构体系,跨径组合为120+125=245m。主塔塔座为马蹄形实型混凝土结构,高2m,尺寸从底面11.5×8m渐变至顶面8.5×5m,呈现45度斜面。塔座采用C50混凝土,单个塔座混凝土设计方量为134.5m³,全桥共2个塔座。图2-1塔座结构示意图14中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案2.2自然条件及施工环境2.2.1气候状况本工程所在的佛山地区属亚热带季风区,又受海洋气候调节,

5、气候较温和,多年平均温度在20℃~25℃之间,绝对最高气温达39.2℃,霜降期短。夏季有台风过境,每年汛期河道会受台风暴潮的直接侵袭。2.2.1水文状况顺德水道处于珠江三角洲网河区的东南部,上承北江和西江洪水,下纳南海海潮。每年汛期既受台风暴潮的直接侵袭,又受北江和西江洪水的直接威胁,洪、潮、涝的季节性变化极为明显。全年降雨量在1400~1900mm,4~9月为雨季,总降雨量占全年八成。月最高水位出现在2005年六月,高7.571m;月最低水位出现在2005年一月,高0.001m;月平均最高水位出现在2008年六月,高3.551m;月平均最低

6、水位出现在2005年一月,高0.791m2.2.3现场施工作业环境本桥主塔位于顺德水道主航道附近,主塔承台附近有钢管桩施工作业平台,施工平台宽为11.5m,长度约75m,其顶标高为+7m。塔座、下塔柱施工期间为多雨季节,特别要注意做好高空防雨。塔柱与钢管桩作业平台位置示意图如下所:图2-1钢管桩施工平台示意图14中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案第三章塔座施工方案及施工工艺3.1塔座施工工艺流程承台施工完毕准备工作承台凿毛测量放线脚手架搭设塔柱预埋钢筋、塔座钢筋绑扎拼装模板浇筑砼砼养护、拆模进入下一工序图3-1塔座施工流程图3.2

7、塔座施工塔座采用C50混凝土,单个方量为134.5m³。为提高塔座与塔柱的连接质量,塔座与下塔柱起步段10cm采用一次性支模整体浇筑。承台施工结束后,待混凝土强度达到2.5MPa,对塔座范围内的承台表面凿毛处理。凿毛完成后绑扎钢筋,并预埋塔柱钢筋。14中交第二航务工程局有限公司西樵大桥塔座施工方案3.2.1测量放线(1)平面测量控制测量控制网采用索佳SET230RK3全站仪,测量重点是保证主塔各部分结构的倾斜度、外形几何尺寸、平面位置、高程满足规范及设计要求。测量精度满足相关测量《规范》要求。(2)标高控制用苏州一光DSZ2自动安平水准仪测量

8、测定塔座每个控制点高程,误差小于正负5mm。(3)精度保证措施a、为了保证工程质量,仪器、工具必须定期送计量部门检查,不符合规范要求的仪器、工具不能使用。b、对仪器

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