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1、25T车(DC600V)2*35KVA逆变电源（培训材料）南京华士电子科技有限公司NanJingHuaShiElectronicScientificco.,Ltd目录一.简介二.2*35KVA逆变器产品介绍及使用说明1.用途和特点2.主要技术参数3.工作流程4.故障切换，排除及维护5.逆变器主回路元器件目录四.机柜进出线特性表五.逆变器主原理图六．逆变器元器件布置图第一部分简介本文主要介绍南京华士公司生产的25T(DC600V)车上所配套使用的2*35KVA逆变电源的基本参数、构成、原理以及使用、维修注意事项。2*35KV
2、A逆变电源把DC600V逆变成三相AC380V及隔离输出的三相AC380V（带中线）,主要为空调客车和相应供电制式的客车或动车组的空调设备及其它设备提供电源。总体布局如图：第二部分2*35KVA逆变电源1.用途和特点2*35KVA逆变电源主要做为空调客车和相应供电制式的客车或动车组的交流电源.本电源采用先进的计算机实现最新的数字控制技术,具备完善的自检功能。采用RS485接口与网关通讯，正常工作时,传输输出电压和频率,电源当前主要技术参数一目了然;发生故障时,传输故障代码,故障定位准确,迅速。本电源采用特殊的控制方案,输出
3、为正弦波,有载波频率高,低次谐波接近为0等特点;同时还采用多种抗干扰技术,电磁兼容性好,可靠性高。2.主要技术参数2.1逆变器主要技术参数2.1.1输入电压：额定DC600V最高DC660V最低DC500V2.1.2输出电压/频率：输出三相基波电压有效值：AC380V±5%输出频率：50HZ±1%三相纯正弦波输出对称基波电压有效值三相不平衡度不超过2%2.1.3额定容量：逆变器2*35KVA隔离变压器10KVA2.1.4控制方式：VVVF(调压调频)控制采用SPWM控制方式，U/F=恒量。2.1.5启动方式：采用软启动方式
4、,启动时间为10秒（可调）2.2逆变器控制电路技术条件：输入电压：额定DC110V最高DC137.5V最低DC77V2.3冷却方式：强迫风冷与自然风冷相结合（逆变器主要功率器件IGBT安放在大片散热器上，其上热量由内部风机吹向散热片，通过散热片与外部空气发生对流；内部一些易发热的元器件通过内部风机产生空气对流，保证元器件温升不能太高）2.4保护：IGBT故障、驱动回路故障输入过压、欠压故障输出过压、欠压故障散热器过热故障接触器故障等内部故障采用数码管显示和RS485通讯，实现最新的数字控制技术系统具有故障自动恢复的功能，故
5、障时自动恢复6次（可调）。2.5效率：额定负载运行时，效率>90%。3.工作流程2*35KVA逆变器控制程序流程图初始化自检内部故障？故障处理YN母线电压正常NY预充电开始Y延时充电故障？YN充电结束？NY断开充电回路变频启动最高频率50HZ输出电压380V循环检测故障本机故障？故障处理YN另一台故障？NY另一台永久故障？停止，延时等待N另一台故障恢复？停止工作，吸合K10NY延时等待30S延时重新启动重新启动故障处理读故障类型一级故障？降频降压并等待恢复YN二级故障？降频降压延时Y返回故障超限？立即停止逆变延时三级故障？
6、N等待复位NY延时等待Y软件复位重新初始化N3.1开机逆变器控制回路输入（+130，-130）有正常电压输入时，逆变器开始进入准备工作状态。3.2自检首先逆变器开始自检,对所有接触器的状态逐个检查初态,如果有不正常的情况,显示屏显示相应的故障代码,(请参考故障代码表),逆变器停止工作.如果所有接触器都正常,则逆变器开始3.3工作。3.3工作的必要条件逆变器先合上K1,判断母线电压是否达到500V,如果母线电压没有建立,逆变器则显示33（输入欠压）,并等待,当母线电压超过500V后,逆变器准备3.4工作3.4输出电压前的工作
7、此时母线开始对逆变器的电容充电,如果逆变器的输入电容有故障,则逆变器显示43(充电故障),逆变器停止工作；如果充电结束后,逆变器合上接触器K2和K3，若K2无法吸合，则逆变器显示13（接触器故障）。3.5开始正常工作逆变器开始变频变压软启动，输出电压升至额定电压，显示88，同时逆变器工作状况通过网关传输到车上控制柜触摸屏，显示屏能够反映出逆变器的实时工作参数以及工作状态代码。另外，逆变器正常工作时送出正常（201/203）信号，逆变器有任何故障时送出故障（301/303）信号。3.6逆变器故障逆变器故障主要包括：IGBT过
8、流、散热器过热、母线电压过欠压、输出电压过欠压、输入电容充电故障、接触器故障等。3.7过分相当列车过分相即过无电区时,逆变器迅速降压降频,从50HZ变化到0HZ。当列车过分相即过无电区后，逆变器自动延时60S重新开始变频启动输出.3.8关机和重新启动当需要逆变器停止工作时,断开控制电（+130，-130
