长江浅险航段通航环境危险度分析

长江浅险航段通航环境危险度分析

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1、第32卷第4期武汉理工大学学报·信息与管理工程版Vo1.32No.42010年8月JOURNALOFWUT(INFORMATION&MANAGEMENTENGINEERING)Aug.2010文章编号:1007—144X(2010)04—0622—03文献标志码:A长江浅险航段通航环境危险度分析杨亚东(武汉理工大学航运学院,湖北武汉430063)摘要:运用灰色理论建立了评估模型,对长江浅险航段的通航环境危险度进行评价,找出危险度的主要影响因素,以期为长江浅险航段的整治和维护提供参考数据。该模型已运用于长江张南水道的评估,得到了较好的评价结果。关键词:灰色理论;长江

2、;浅险航段;危险度中图分类号:F276DOI:10.3963/j.issn.1007—144X.2010.04.028长江是我国最大的内河水系,全长6300km,有因素,建立评价指标体系,确定指标权重,制定评干流及大小支流3600余条,横贯东西,流经12省。价指标的评分等级标准,依据灰色综合评价模型长江干线指宜宾至长江口,距离为2687.6km。长进行综合评价值的确定。设评价对象为Q,S为江干线浅险航段主要集中在宜昌至安庆这段水评价对象的综合评价值,为评价指标U所组成域,其水域部分航道蜿蜒多变,碍航物、危险航道的集合,记作U=(U,,⋯,U)。灰色综合评及不规则水

3、流较多。河道在受泥沙的冲淤变化及价模型的建模步骤如下:‘水流与河床的相互作用下,容易形成江心洲、浅(1)制定权重。评价指标对目标的重要性滩、沙矶等碍航物,河势也呈一定规律变化。于是程度是不同的,具有不同的权重。笔者采用简化的出现了类似戴直水道、黑沙洲水道、张南水道等危有序二元比较法_ljJ,即先对定权因素进行一致性定险控制水道。这些航道在枯、中水期(每年10月性排序,再依照排序顺序,对前后相邻的两个定权至次年5月,三峡库区蓄水),因水位下降,航道因素使用不同程度的语气算子分别进行两两比较,缩窄,水深下降,船舶通航受到极大限制;洪水期再依据语气算子和相对权重的对应关

4、系,得到相应又因河道弯曲、碍航物而形成的扫弯水、披头水、的相对权重,最后对所有定权因素的相对权重进行斜流和回流等不规则水流,对船舶的安全航行产归一化处理而得到相应的权重值。生重大威胁。因此这些航段水上交通事故时有发(2)确定评价灰类。设有P个评价者对被评生,是长江上特有的浅险航段。对这些浅险航段价对象按指标U评分等级标准打分,并给出得分的通航环境危险度进行研究,找出影响其通航环d(k=1,2,⋯,P),求得被评价对象的评价样本境危险度的主要因素,为相关部门进行航道整治、矩阵D,确定评价灰类就是要确定评价灰类的等通航维护提供参考依据,具有较大现实意义。鉴级数、灰数及

5、灰数的白化权函数J。设评价灰类于影响通航环境危险度的因素诸多,且因素问相序号为e,e=1,2,⋯,g,即有g个评价灰类,同时互影响的机理复杂,传统的确定性方法难以对其为了描述上述灰类需要确定评价灰类的白化权函危险度进行综合评估。为此,笔者将通航环境系统作为一个灰色系统,并采用灰色综合评价模数(d)。评价样本矩阵D为:型¨对其危险度进行综合评估。dl1d12d2ld221灰色综合评价方法D=通航环境危险度评价应分析影响航行安全的dld收稿日期:2010—01—20.作者简介:杨亚东(1963一),男,湖北武汉人,武汉理工大学航运学院副教授基金项目:国家自然科学基金青

6、年基金资助项目(60904067).第32卷第4期杨亚东:长江浅险航段通航环境危险度分析623其中,i=1,2,⋯,m;后=1,2,⋯,P。上,依据简单有序二元比较法,得出指标因素集U(3)计算灰色评价系数。对于评价指标,对应的权重集为:受评者属于第e个评价灰类的灰色评价系数记为W=(W1,W2,⋯,W9)=(0.062,0.106,口0.194,0.129,0.096,0.237,0.087,0.069,0.020),则有:(d),被评者属于各个聚类的,J(3)建立评价标准和白化权函数。请5位专总灰色评价数记为=家对通航环境危险度进行评价,评价过程中各指(4)计

7、算灰色评价权向量。所有评价者就评标的评价标准分为5级(危险度高、危险度较高、价指标对受评对象主张第e个灰类的灰色评价危险度一般、危险度较低、危险度低),相应的评权记为r则r=2lie/x。由于评价灰类有g个,价值为9、7、5、3、1。设g=5,即e=1,2,3,4,5,则于是得到被评者在指标下对于各个灰类的灰有5个评价灰类,其相应的白化权函数为:色评价权向量,即r=(rr⋯,r)。将受评rd/9d∈[0,9)者的所属指标对于各个评价灰类的灰色评(d)={1d∈[9,+∞)价权得到灰色评价权矩阵R:0d隹[0,+∞),1r1l/'12rd/7d∈[0,7)r21"2

8、1/'22

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