2012年中考科学社会热点系列五 现代化建设——交通运输 浙教版.doc

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1、2012年中考科学社会热点系列五现代化建设——交通运输一、选择题1．如图所示，一列高速列车正在匀速转弯，下列有关列车的说法正确的是()A．列车的动能不变，运动状态没有发生改变B．列车的动能变小，运动状态没有发生改变C．列车的动能不变，运动状态发生改变D．列车的动能变大，运动状态发生改变2．北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。车载导航仪是通过与导航卫星互相传递信息，来确定汽车的准确位置，并在电子地图上显示出来(如图)，为汽车驾驶员导航。下列说法正确的是()A．导航仪与导航卫

2、星间通过电磁波传递信息B．导航仪与导航卫星间通过超声波传递信息C．导航卫星发射的电磁波不能在真空中传播D．导航卫星发射的电磁波比光的传播速度慢3．当车辆行驶到某一路段时，导航仪上显示的信息，根据导航仪中的信息(中间三角形箭头所指方向就是车头方向)，下列说法中正确的是（）A．车头方向为正北B．上海第八中学在上海城隍庙的东南方C．内环高架路的大致走向为南北方向D．此导航仪采用的是经纬网定向法4．甲、乙两列高速列车在两条平行的铁轨上匀速行驶，两车交汇时，甲车座位上的乘客从车窗看到地面上的树木向北运动，

3、看到乙车向南运动。由此可判断（）A．甲、乙两车都向南运动B．甲、乙两车都向北运动C．甲车向南运动，向北运动D．甲车向北运动，乙车向南运动5．有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀(如图所示)，该结构主要是为了（）A．让跑车高速行驶时，减小空气阻力B．让跑车高速行驶时，减小地面的摩擦力C．让跑车高速行驶时，增大汽车的浮力D．让跑车高速行驶时，车轮能更好地“抓紧”地面6．在上海世博园“低碳行动”展区展出了一系列高科技展项，其中包括我国自主

4、创新的纯电动汽车。该汽车充足电后，在水平路面进行性能测试，记录如表所示，根据表格可知（）水平牵引力400N车速54km／h行驶总路程135km车身总量10000N轮胎与地面接触面积4×0.025m2电动机额定电压64VA．汽车总行驶时间为900sB．汽车水平牵引力做的总功为5.4×107JC．汽车对路面的压强为4×103PaD．地面对车子的支持力为400N二、填空题7．某科普杂志报道“火车为何频频出轨”的一篇文章，文中叙述：“7用心爱心专心高速行驶是近半年来火车出轨的重要原因。现在世界各国都在实

5、施火车提速的计划，火车速度越大，惯性也就越大。火车提速后，必将面临类似出轨的安全问题……”。(1)上述文中科学性错误之处是。(2)当我们坐在高速行驶的火车上时，能感觉到迎面而来的火车速度特别快，是因为我们以(填“自己乘坐的火车”或“迎面而来的火车”)为参照物。(3)在火车站或地铁站站台候车时，人必须站在站台上标注的安全线以外，这是因为疾驶而过的火车周围的空气流动速度大，压强，人离运动的火车太近易发生事故。8．2010年10月26日，两列“和谐号”高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时发出，连接上海、

6、杭州两个城市的沪杭高铁正式开通，这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202kin，设计时速350km，与传统列车比较，国产动车组在设计上采用了许多新技术，请你阅读并解答下列问题：(1)如图所示，高速动车车头采用流线型设计可以减少；车体采用强度高、密度的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行。(2)采用“再生制动”技术，列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，列车由于继续行驶并带动电动机逆转发电，把列车的转化为输入电

7、网。当车速降低到90km/h时，再实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的使车速度减小直到停止。9．汽车已成为许多人出行的主要交通工具,行车安全已越来越受到人们的重视。汽车安装安全气囊可以有效保护乘车人员，在车辆发生碰撞的瞬间，安全装置通电点火，使其中的粉末迅速分解释放出大量的氮气，形成气囊，该粉末由Fe2O3固体和化合物甲组成，加热13.0克化合物甲，完全分解生成8.4克氮气和单质乙。单质乙可在高温隔绝空气的条件下与Fe2O3发生置换反应，有Na2O生成。（1）化合物甲的化学式是；（2）Na2O可与

8、空气中的两种氧化物通过化合反应转化为碳酸氢钠（NaHCO3），该反应的属于反应（填基本反应类型）。（1）NaN3（2）化合三、实验探究题10．汽车在行驶过程中遇到危急情况，司机常要紧急刹车。从发现情况到汽车停止的距离叫做停车距离，停车距离等于反应距离加上制动距离。(注：反应距离是指司机发现情况到踩下刹车这段时间内汽车行驶距离；制动距离是指踩下刹车后汽车在路面上滑行的距离)下表是司机驾驶小汽车时，在水平、干燥的沥青路面上以不同速度行驶时的统计数据。速度(km／h)反应距离(m)制动距离(m)停车距