装饰深化设计提前介入上海虹桥高铁站工程的实践与思考

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1、第32卷第9期建筑施工BUILDINGCONSTRUCT10NV01-32No．9装饰深化设计提前介入上海虹桥高铁站工程的实践与思考PracticeandThinkingaboutEarlyInvolvementinDetailedDecorationDesignofShanghaiHongqiaoHSRStation口徐靖峰(上海市第七建筑有限公司200050)【摘要】从优质服务的观念出发，将装饰深化设计提前介入大型工程施工。实践证明，提前介入，不仅时间充分，有利于与业主沟通，发现问题，解决问题，更有利于吃透设计意图，少走弯路，以把工程建设成为有文化内涵、经得起历史检验的不朽之作

2、。【关键词】建设工程装饰深化设计高铁车站室内空间细部处理【中图分类-~-]TU767，文献标识码B【文章编号】1004—1001(2010J09—0897—031工程建设概况非常不容易，我们要充分肯定了铁道部鉴定中心在客站规划与建设中所起到的核心作用。不仅使我能从更高层面体会建沪宁高铁上海虹桥站是我国一次建成、线路最长、标准设上海虹桥站的重要意义，有些甚或成为我今后工作和人生最高、运营速度最快的终到始发站，同时又与航空、城际轨的宝贵精神财富。道、城市轨道和地面交通等其它多种交通方式一起构成功能尽管我公司有参加多项铁路客站改造工程的经历，对齐全的现代化综合交通枢纽，也是铁路迎接上海世

3、博会“两站房改造并不陌生，也积累了一些经验。但虹桥站的建设也线一站”重点工程。工程自2008年7月2O日开工以来，各参是一项开创性的新事业。对于这样超大型的百年世纪不朽工建单位和全体建设者坚持高标准、讲科学、不懈怠的精神，团程，室内装饰施工能否成为其“点睛之笔”，能否达到实用性结协作，连续作战，顽强拼搏，攻克了一道道难关，战胜了一和观赏性和谐完美的统一，对我司仍是巨大的考验。同时我个又一个困难，为虹桥站及相关工程提前建成奠定了坚实的也清楚地认识到，我们的工作远非尽善尽美，还有不少缺憾基础，虹桥站的室内装饰工程已进入收尾阶段。和不足，离部长的要求还有不小的差距。工程虽然结束了，但2对

4、装饰深化设计提前介入大型工程的认识、实留给我们思考、总结和提高的地方还很多。我感到，要在今后践与思考的铁路客站建设改造中继续保持和发扬我们的优势和强项，弥补和纠正曾经有过的缺憾和不足，最根本的是运用科学发在虹桥站的建设过程中，铁道部主要领导6次莅临虹桥展观和新的建设理念指导新的建设实践，把解放思想与严谨站进行视察指导，对工程设计和建设做出了具体的指示。我务实紧密结合起来，把勇于创新与科学指导紧密结合起来，们在对虹桥站室内装饰工程的认识上也经历了“从满足旅客把提高效率与精益求精紧密结合起来。我的主要认识和体会候车的基本功能需求”到“以人为本，把最大最好的空间让给有：旅客，为旅客营造舒

5、适的候车环境”的转变。以人为本不是简2．1深度沟通。有益理解单的口号，需要建筑师做很多很细致的工作才行。比如在设(1)始终与业主方及设计方保持充分而有深度的沟通，计的时候，台阶多高、栏杆多高、间距多少，这些都要充分考完美的体现业主的要求和审美观点，是建筑施工方必须长期虑到人的因素。铁道部从上到下，为了一个工程的建设，从部修炼的基本功。长开始到具体经办者，谈的都是细节，强调人性化，并不是要(2)建筑的最终使用功能以及对实用和美观相结合的奢华，而是要为旅客考虑周到。这些细节管理协调起来真是具体要求，都是由业主方决定的。装饰公司实际上是业主思想的载体，将业主对使用功能的要求和审美观点完美

6、而细腻上海市科委科研支撑计划(编号：092312oo100)【作者简介】徐靖峰(1975-)男，本科，工程师。联系地址：上海的体现在我们的专业深化设计和施工运作之中，是精装修工市武夷路150号(200050)。程成败的关键。【收稿日期】2010—05—21(3)善于与业主和设计沟通一直是我们公司的强项，过第9期徐靖峰：装饰深化设计提前介入上海虹桥高铁站工程的实践与思考★9／2010因为我们参加的上海铁路南站客站改造工程，对站房改造的之形成严格的地面、墙面、吊顶对缝。这就要求在把握住每一了解达到了一定的深度，对铁路系统工程组织指挥程序和领个界面本身精确性的同时，还要控制好界面之间的有

7、机联导思路也比较熟悉，这些都成为我们在高铁上海虹桥站装修系，要求施工放线准确无误。经我们三次现场测量发现柱网工程中做好与业主方及设计方沟通工作的有利条件。在虹桥轴线的距离尺寸有误差，但都小于3mm，所以我们采取轴线站的建设过程中，我们对虹桥站室内装饰工程的认识上也经的位置保持不变，把误差消化在每个轴线开问中，也就是把历了“从满足旅客候车的基本功能需求”到“以人为本，把最误差平均分摊到每个轴线约8mm的分仓缝中。由于施工过大最好的空间让给旅客，为旅客营造舒适的候车环境”