乳化沥青封层施工方案.doc

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1、乳化沥青下封层施工方案由于在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通，按照规范要求，浙江省交通设计研究院以第十四合同路基字第008号技术联系单形式将第十四合同路面结构沥青透层统一变更设计为沥青下封层，封层工程量338.333千平米，依据招标文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）编制沥青下封层施工方案如下：一、材料1、乳化沥青考虑到沥青下封层在今冬明春气候条件下，基层及矿料处于潮湿状态或低温环境较多，采用与面层相同的南韩产SK牌AH-70号作基质沥青，江苏省大丰市沥青乳化剂厂生产DF-Ⅲ型慢裂阳离子沥青乳化剂，按沥青:水:乳化剂=60:40:2.4的比例，乳化剂先溶于

2、40℃∽70℃水中，沥青加热到120℃∽160℃，在施工现场乳化制备生产PC—2型阳离子乳化石油沥青，乳化沥青的技术要求如下表1，乳化沥青成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度，经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求者不得使用。表1PC—2型乳化石油沥青技术要求项目技术要求筛上剩余量不大于（%）0.3破乳速度试验慢裂粘度C25.3(s)8~20蒸发残留物含量不小于（%）50与矿料的粘附性，裹覆面积不小于（%）2/32、矿料：矿料采用灰岩石屑或天然砂，其级配规格应符合下表2要求。表2规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）9.54.7

3、52.360.6S143~510085~1000~250~5二、施工准备1、清扫基层在水泥稳定砂砾基层验收合格后，应将路面基层彻底清扫，尤其是桥涵通道等结构物上的灰浆等杂物一定要清除，并用水冲洗干净。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平。对人工构造物作适当保护以防污染。2、施工机械乳化沥青设备1套沥青洒布车1台改制矿料撒布车1台改制6~8t光轮压路机1台施工前应对设备机具进行全面检查试行（1）、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒，校核其洒油量。每次喷洒前应保持喷嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈150~250的夹

4、角。（2）、矿料撒布车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺矿料时应控制的间隙和行驶速度。（3）、压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。一、施工工艺沥青下封层施工采用沥青洒布车与矿料撒布车联合作业层铺法施工，根据路段需开放交通情况及施工时间，拟采用二层式及单层式施工工艺，详见施工工艺流程图。2001年冬季施工且需开放交通路段采用二层式施工，先施工第一层，明年沥青砼面层施工前再施工第二层。其余路段采用单层式施工。（一）二层式施工工艺1、洒布第一次沥青在基层清扫干净后，即可用沥青洒布车第一

5、次沥青，乳化洒布量控制在1.0l/m2(0.6kg/m2沥青洒布率)，乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成型过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过600C。在洒布过程中，应注意观察乳化沥青洒布厚度均匀，不得在表面形成油斑，不应有花白现象。如发现洒布数量不足、有空白、缺边等应立即人工补洒，有积聚现象应予刮除。沥青洒布的长度应与矿料撒布相配合，应避免沥青洒布后等待较长时间才撒铺矿料。在每段接茬处，用牛皮纸等铺垫在本段起洒点前及终点后，宽度为1.0~1.5m。如需分幅洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度为10~15cm，洒布第二次沥青，搭接缝应错开。2、撒铺第一次矿料洒布第一次

6、沥青后（不必等全段洒完），宜立即采用撒布车撒布集料（乳化沥青必须在乳液破乳之前完成），矿料尽量干燥，撒布均匀，撒布用量按4m3/1000m2控制，撒料后应及时扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致，不应露沥青，局部缺料或过多处，用人工适当找补，或将多余矿料扫出。两幅搭接处，第一幅洒布沥青后应暂留10~15cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。3、碾压铺撒一段矿料后（不必等全段铺完），应立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压。碾压时应从路边逐渐移在路中心，每次轮迹重叠宽度约30cm，碾压3~4遍，压路机行驶速度控制在1.5~2.0km/h。4、第二层施工第二层的施工方法和要求与第一层相同。5、养

7、护及交通管制下封层应待乳化沥青破乳后，水分蒸发并基本成形方可开放交通，但应加强交通管制，设专人指挥或设置障碍物控制行车，尽量减少车辆通行。并尽早铺筑沥青砼面层。（二）单层式施工工艺单层式施工方法和要求与二层式施工工艺的第一层相同，只是乳化沥青洒布量控制在1.6l~1.8l/m2(1.0kg/m2左右沥青洒布率)，矿料的撒布用量按6m3~8m3/1000m2控制。二、施工进度计划视路面基层进度安排沥青下封层施工进度计划。三