船舶不同容量柴油发电机组并联运行分析.pdf

《船舶不同容量柴油发电机组并联运行分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第43卷第4期船海工程Vo1．43No．42014年8月SHIP＆0CEANENGINEERINGAug．2014DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2014．04．037船舶不同容量柴油发电机组并联运行分析张翠，张敏，王继涛(武昌船舶重工有限责任公司海工装备设计公司，武汉430060)摘要：为解决船舶不同容量发电机组问长期并联运行时的电网安全和稳定性等问题，根据武昌船舶重工有限公司建造的海洋科学综合考察船的试验步骤和数据分析，总结有功功率和无功功率按比例分配的方法和规律，满足了船东对电站配电的灵活性和经济性要求。关键词：船舶；

2、柴油发电机组；不同容量；并联运行中图分类号：U664．121文献标志码：A文章编号：1671-7953(2014)04．-0146-05船舶在进出港、靠离码头、装卸货等工况下，溢流分配法和最佳负载分配法。对于仅有柴油发使用的辅助动力设备比较多，一台发电机承受的电机组的船舶电站而言，主要是按比例负荷分配负载往往会接近或者超过发电机额定负载。在这法，规范中的技术要求也是比例分配法，故本文讨种情况下，就需要用两台或两台以上发电机同时论的负载分配方法采用比例分配法。工作。同样，在船舶长时间的航行过程中，发电机并联运行的同步发电机，各机组所承担的无因轮流工作而

3、作转换时，不可能突然停止，需要通功功率应按机组额定容量成比例分配。这一要求过并联运行，将一台发电机的负载转移到另一台是基于下述两条理由而提出来的。发电机上。所以，当船上装有两台以上发电机需1)无功电流不按比例分配，会造成部分机组要做并联运行试验。电流偏大，部分机组电流偏小。会使总的定子铜不同容量发电机的并联运行试验涉及面广，损增加，使效率降低。设两台机组并联，负载为纯技术难度大。而船东出于使发电机经常处于最电感性质，负载总电流，=，+，2为常数，则两机佳运行状态，提高燃油的经济性，以及合理使用定子铜损之和为电能的考虑，要求不同容量发电机组能够长期∑P

4、：m(+)r口=m[+(，一，)]r并联运行。但并联后假设电网的负载突变，即使调整设备特性相似，可能大容量的机组增长若令d∑Pa／dI=m(2I。一21+2I)r口=0，则了几分之一的功率，而容量小的机组就已经过得，。=／／2，此时两机定子铜损之和∑P。最小。载，如果该发电机主开关跳闸，将会引起电网的式中：∑P。——定子铜损之和；崩溃，后果不堪想象。而且长期的电流过载会，——负载总电流；使发电机过热引起绝缘老化和损坏，长期的功率过载会导致原动机的寿命缩短和部件损坏。、，2——两台机组负载电流；因此，应研究并联运行的技术方案来保证船舶r——负载阻抗电网

5、的安全和稳定。2)并联机组所承担的无功电流不按比例分配，会造成某些机组电流过载，另一些机组可能转1分配原则和要求化为输入滞后无功电流的运行状态。电流过载将并联运行时负荷的分配方案有：比例分配法、导致保护电器动作，发生不应有的断电事故。ccs(钢质海船人级规范》对交流发电机并联时负载分配及保护的要求如下1]，美国ABS船级收稿日期：2014—03—03社和挪威DNV船级社对负载分配与CCS船级社修回日期：2014—03—19第一作者简介：张翠(1982一)，女，硕士，工程师类似。研究方向：船舶电气1．1负载分配要求E·mail：bluetear2010

6、@163．conl并联运行的各交流发电机组均应能稳定运146船舶不同容量柴油发电机组并联运行分析——张翠，张敏，王继涛行，且当负载在总额定负载的20％～100％范围2实例分析内变化时，其负载分配应符合下列规定。①各机组所承担的有功负载与总负载按机组“科学号”船是武昌船舶重工有限公司为中定额比例分配值之差应不超过最大机组额定有功国科学院建造的一艘承担我国深海远洋科学调查功率的±15％或各机组额定有功功率的±25％两任务的现代化海洋科学综合考察船，是目前国际个数值中的较小者。最先进的海洋科学综合考察船之一。采用电力推②各机组所承担的无功负载与总无功负载按

7、进系统，AC690V，50Hz，共设置了3台相同型号机组定额比例分配值之差，应不超过最大机组额相同容量的主发电机组(1～3号机组)，每台定无功功率的4-10％或各个机组额定无功功率的2610kW，1台758kW停泊发电机组(4号机±25％两个数值中的较小者。组)，总功率为8588kW，见图1。1-2发电机的保护要求冬季全速航行时需要2台主发电机组和停泊船舶同步发电机是船舶电站中最重要的设发电机组并联运行，走航{贝0量，拖曳／拖网的工况备，各种不正常运行和故障会造成发电机的损坏，下1台主发电机组和停泊发电机组并联运行。针对船舶同步发电机可能出现的不正常

8、运行状态2．1功率分配和故障，各船级社均设有欠电压保护、过载和短路以下分析均以1台主柴油发电机为1号，停保护