船舶装载散装水泥注意事项.pdf

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1、船舶装载散装水泥注意事项神华中海航运有限公司郭少龙散装水泥海上运输曾发生多起货损、船舶设备损准备，确保货舱干净不含盐分，货舱设备水密，甲板及坏等事故。由于航运市场持续低迷，一些非水泥专运船其设备喷洒糖水或采取保护措施。装货过程中密切注舶承运散装水泥运输，因缺乏经验，造成多起由于舱盖意天气变化；要求工人严格按照配载图装卸货物，货物设备不水密导致严重货损的事故；大量货物黏附在货要装平，装货过程中保持足够的吃水差。确保压载水有舱肋骨．不得不雇佣岸上设施、人员进行清舱，给船东效排放，残水越少越好。运输途中尽量避免横摇，尤其或租家带来船期损失和费用支出；卸货过程中货

2、物飘在刚开航几小时内，防止货物倒塌危及船舶安全。卸货落到甲板及其设备上，在露水和雨水的作用下，货物黏和清舱过程中合理安排冲、洗舱，确保货舱清洁。附在其上，给甲板保养及设备使用、维护带来困难。本人曾在灵便型散装船工作多年，多次装载散装某轮由国内港口到毛里求斯某港，抵卸货港后开水泥。装卸货既有发达国家的装筒、吸筒，也有抓斗。现舱发现第二货舱大量进水，水泥结块无法卸货。经查找结合自己装运水泥的经验谈点体会，希望能给初次装原因．分析为装货前舱盖板水密测试不仔细，导致舱盖运水泥的同仁起到参考作用。中间接缝处不水密引起进水，造成舱内水泥结块，卸货2装货前的准备港吸筒无

3、法卸货．货主拒绝接收货物。最终在保赔协会2．1货舱的准备多方努力下，货物被卸到另一国家，给公司信誉造成严(1)认真、彻底清扫货舱，做到清洁、干燥、无剩余重影响。并需支付巨额赔偿。物，并使用淡水冲洗一遍，使舱内无盐分和氯化物，防某轮由南京到美国波特兰航次，由于装货前货舱止舱壁返潮，使之适货取得验舱证书。冲舱过程中，要清洁不彻底，没有用淡水冲舱，卸货中发现大量货物牢做好舱盖板水密试验，如发现漏水应及时修理，通常最牢地黏附在货舱肋骨上，不得不雇佣岸上人员和设备易漏水的部位是前后2块舱盖板中间接缝处(折叠式进行清理，造成公司船期损失和额外费用支出。舱盖板)。1散装

4、水泥的主要参数和特点(2)污水井要掏净擦干，在井内铺撒几千克白糖或水泥分为成品水泥和半成品水泥。水泥货物易扬红糖．防止掉落到污水井内的货物结块．造成清洁困尘而通常被称为“赃货”，会造成船体和船上设备的腐难。污水井盖板用麻袋布包好，再用塑料布密封，用胶蚀和损坏，对船员健康也有害，尤其在使用抓斗装、卸带把污水井盖与舱底粘贴好，防止水泥细粉渗入井中；货时．大量的灰色细粉与水或潮湿的物体接触后，会黏一旦水泥掉进污水井．很容易堵死污水井管路的吸口附在物体表面．干后很难清除。和黄蜂巢。要详细检查舱内四周的量油管、透气管、止水泥的积载因数0．67～1．0m3／t：灰色细

5、粉；最大颗回阀等，保持畅通无破漏；要防止积水渗入大舱或水泥粒0．1mm。有以下特性：通过破损处漏入油舱或其他舱室。舱口四周的泄水槽体积缩小和静止性。水泥由含空气状态(装载过程要清理并仔细检查，保证畅通，严防积水渗入大舱。状态)到不含空气状态(在货舱几小时到几天后)，体积(3)货舱内二氧化碳喷口、货舱四周的汗水孔用抹缩小大约12％：水泥由岸上装到船舶货舱，经海上颠簸布塞牢，防止水泥灰进入。汗水孑L在装卸完货时要及时几小时后，水泥才会压实。水泥沉降后若其表面与水平取出抹布，并用空气吹通，防止水泥堆积。机舱内的货面的夹角不超过30。。一般不会发生移动。舱污水井阀

6、最好用铅封条封闭，防止误操作。吸湿性。水泥遇潮湿容易结块甚至凝固，舱壁如果2．2做好主甲板、生活区外各种设备的防护工作有盐分或氯化物容易返潮。装货之前。根据水泥遇糖不凝固的特点，最好在主黏附性。散落到船舶甲板、货舱等位置的水泥，遇甲板、克令吊玻璃、生活区各层甲板喷洒糖水，以防止到雨水、露水，通常会牢固黏附在上面，很难清除。水泥灰尘飘落时凝固，减少对设备的影响。失效性。水泥遇糖类物品不凝固。雷达天线、卫通天线在条件许可时．用塑料袋包扬尘性。水泥遇风会扬尘，对装卸工人和船员的身扎。救生艇、筏用帆布或塑料布包裹严密。各舱室通风体有影响，尤其在舱内货物卸完清舱过程

7、中，货舱通常筒关好，空调或风机通风口加一层无纺布。避免灰尘进烟雾缭绕，如不采取措施，容易影响船员的呼吸道和身入空调和机舱。消防栓盖应盖好，防止漏水。体健康。配备克令吊的船舶，所有钢丝和牛油嘴应加妥油，根据水泥的以上特性，装载水泥前要做好装货前所有克令吊的通风吸口应增加额外的滤网。《航海技术》2014年第1期提前申请封舱胶带及清舱设备、工具、劳保用品。(4)要确保货舱水密门、道门和人孑L盖关紧，航行3装卸货物过程中的注意事项中不要通风。(1)水泥遇潮湿容易结块，因此需密切注意天气变5清舱过程中的注意事项化，及时关舱，防止货物雨淋，严禁雨中作业。装卸货中5．1

8、认真清扫货舱如果货舱口围上有散落的水泥要及时清除。考虑到船期，要及