初始状态对粉土强度的影响试验研究.pdf

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1、公路2012年10月第1O期HIGHWAYOct．2012No．i0文章编号：0451—0712(2012)10—0148—03中图分类号：U414．103文献标识码：B初始状态对粉土强度的影响试验研究谈云志，郑爱，吴翩，王南京，丁品良(三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室宜昌市443002)摘要：粉土因黏粒含量不高存在强度偏低等工程问题。通过制备不同初始状态(干密度、含水量)的粉土，进行了剪切试验。探讨了初始状态对其强度指标的影响规律，并且也研究了水泥改良粉土的干密度对其强度的影响。结果表明，粉土的黏聚力受密实度和含水量的影响最大，随含水量的变化黏聚力呈现驼峰状，总体说来压实度低相应

2、的黏聚力也就较小。同等条件下掺4的水泥以后粉土的强度得到了较大的提高，内摩擦角提高了2倍和黏聚力提高4倍左右。关键词：粉土；黏聚力；初始状态；水泥改良粉土粉粒含量高而黏粒含量少，呈现无胶结性。于路基填筑时存在如下难题：(1)天然含水量高导致因此，干燥时用手轻捏即碎、潮湿时成溶解状态。难以压实；(2)浸水CBR值低(大部分小于3)；我国学者对粉土的研究主要集中在沙漠等干燥地区(3)抗冲刷性能差。按照路基填筑技术规范的规定的液限粉砂土。。然而，潮湿多雨地区的粉土则应该废弃或者改良。大面积的改良或者废弃显然既凸显其独特的一面：天然含水量高、液限值高。故用不经济又不环保。如炎汝高速沿线粉土分布极为

3、广基金项目：国家自然科学基金资助项目，项目编号51009084；三峡大学青年科学基金，项目编号KJZ009A001收稿日期：2011—12—14ResearchonAC一20AggregateGradationDesignAppliedtoHighTrafficExpresswayinHighTemperatureandRainyRegionJIANGGong。xueZHONGMeng’w，LUOZhi—gao，ZHUYuan—feng，XUNHao．YUANHai—ya(1．HunanChangxiangExpresswayConstructionandDevelopmentCo．Ltd

4、，Changsha410219，China2．HunanC0mmunicationsResearchInstitute．Changsha410015．China)Abstract：InordertoimprovetheAC一20asphaltmixtureanti—ruttingability，theskeletondenseasphaltmixtureratioofcoarseaggregate，fineaggregate，andfillerareanalyzedbasedonthestepfillingtheoryandgranuleinterference，AC一20gradatio

5、ncurveformulaisderivedtocalculateAC一2Oasphaltmixtureanti—ruttinggradationrange，andcombinedwiththeproductionpracticeofgravelfieldthegrada—lionsareregulatedsuitably．Theresultsshowthat，consideringthenormaldeviationintheconstruction，theproposedAC一20gradationrangeisalwaysintheskeletondensestructure，wit

6、hexcellenthightempera—lurestabilityandwhosedynamicstabilitycloseto3000timespermillimeterused70asphalt，canbeappliedinthemid—surfaceoftheheavytrafficexpresswaywhichisinhightemperatureandrainyregionofChina．Keywords：roadengineering；AC一2Omixture；optimizationofaggregategradation；skeletondensestructure；s

7、tepfillingtheory；granuleinterference2012年第1o期谈云志等：初始状态对粉土强度的影响试验研究泛，总计约达450万m3[。因此，必须采取工程措坏值后停止。水泥改良粉土试样需要养护7d后抽施，直接利用大部分而改良小部分，达到质量优先经真空饱和后进行下一步试验。济兼顾的双重目标。受大气降雨和蒸发的作用，粉土路堤的湿度和2试验结果及分析压实状态随环境而变化。这种环境变动效应对路堤2．1粉土