北京市交叉路口交通流量分析研究

《北京市交叉路口交通流量分析研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第13卷第12期VoL13。No．122013焦12月December，2013北京市交叉路口交通流量分析研究钱俊明，李鑫伟(安徽财经大学工商管理学院，安徽蚌埠233030)摘要：针对北京市主要交通拥挤的具体问题，分析其基本原因。介绍城市交通流量的特点与计算参数，并列举交通流量的研究方法，通过对北京市交叉路口的交通流量的具体数据进行SPSS数据分析，运用聚类分析、相关分析等手段判断北京市交通拥挤分类的不同原因，并提出控制交通流量的管理对策。科关键词：交通流量；聚类分析；相关分析T中图分类号：F572．88文献标志码：

2、A文章编号：1671—1807(2013)l2一O113一O6技∞近年来，随着经济和社会快速发展，我国很多城高峰时段向平峰时段延伸，而且不少城市拥堵时间越和y市市区面积开始逐渐扩大，道路建设不断增多，出行来越长，车辆平均速度已远低于国际公认的交通拥堵产车d辆锄不断增加，城市交通已经进入一个快速发展的阶临界点即每小时2O公里。段。但同时，城市交通拥堵问题也不断涌现。从和谐社会落实到我们道路交通管理工作中来就业2000年至2010年，我国汽车业的发展相当迅速，汽是要创建人们满意的和谐交通。当前道路交通管理y车产量从200

3、万辆攀升到1700万辆，产值从3000工作距离党和国家、距离人们的期望有很大的差距。多亿猛增到4万多亿。但城市道路建设的速度远远城市交通问题已成为制约我国社会和经济发展的一满足不了机动车的增长需要，而管理体制和手段的落个瓶颈，制约着我国向资源节约型和环境友好型社会后又加剧了拥堵。北京俨然成为一座名副其实的“堵前进的步伐。因此研究、分析与预测城市交通量，是城”。城市规模越大交通拥堵的广度和深度就越大。解决城市交通问题的关键。在北京，交通拥堵已经成为一种文化、一种时尚、一种城市交叉路口的流量是城市拥堵的关键，交通拥无奈和

4、一种借口。堵的主要原因是由于平面交叉口的通行能力不足，对随着机动车数量的迅猛增长和城镇化的快速发城市整个交叉口的合理管理，最大限度地掌握其实际展，城市交通面临着前所未有挑战。曾几何时，汽车情况，才能使城市交通网络顺畅。本文主要对北京城是一个人身份和显赫地位的象征，是时代的奢华品；市交叉口的交通流量进行分析，找出各交叉口之间的随着机动车成为必需品并越来越多地进人家庭，而交关系，希望从各交叉El关系出发，研究出解决北京交通路网的建设和规划却总是慢车辆的增长一拍，几乎通拥堵的对策。本文利用统计学中的基于聚类分析各大城市都遭

5、遇过中心城区交通拥堵甚至瘫痪的境法对城市交叉路口进行分析预测，从而找出相对应得地，交通问题正日益成为严重影响和困扰人们生活和解决城市交通问题的策略。工作的重大民生问题之一。大家所熟知的京藏高速1交通流量的介绍大堵车，一段拥堵可以绵延数十公里，严重时一辆汽1．1城市交通流的特点车只能挪动几公里，车辆驶出拥堵路段不久，就又进交通量是指单位时间内，通过道路某个地点或者入下一个堵车带，如此反复。某个断面的车辆数。在实际城市交通中，通常以小城市交通问题，从空间上看，由路口向路段、路网时交通量作为道路设计、计算和分析的依据。在实

6、地渗透，从市中心向旧城区和郊区渗透；从时间上看，从观测和调查某个路段或某个交通交叉口的交通量时，收稿日期：2013—09—09作者简介：钱俊明(1989一)，男，安徽无为人，安徽财经大学工商管理学院，2012级技术经济及管理专业研究生，研究方向：技术经济及创新管理；李鑫伟(199O一)，男，天津人，安徽财经大学工商管理学院，2012级技术经济及管理专业研究生，研究方向：技术经济及创新管理。113科技和产业第13卷第l2期经常用小时交通量或流率(在不足1h的时间内所观一些彼此之间相似程度较大的样本(或指标)聚合为测到的

7、交通量可以扩大为与之等效的小时交通量)一类，把另外一些彼此之间相似程度较大的样本(或来表示。在我国，}昆合交通是城市交通的主要特点，指标)又聚合为另一类，关系密切的聚合到～个小的不同类型的机动车和非机动车在道路上混合行驶，分类单位，关系疏远的聚合到一个大的分类单位，直相互干扰。但是随着城市的发展，交通道路和交通到把所有样本(或指标)都聚合完毕，把不同的类型一条件的改善，现在城市路网上的汽车类型已经形成一划分出来，形成一个由小到大的分类系统]。最后了以小汽车为主，以载货汽车为辅的状况l_】]。因此，把整个分类系统画成一

8、张谱系图，用它把所有样本交通量根据道路中行驶的车辆的类型可分为小汽车(或指标)间的亲疏关系表示出来。这种方法是最常小时交通量、普通汽车小时交通量、铰接汽车小时交用的、最基本的一种，称为系统聚类分析。通量。聚类分析有两种：一种是对样本的分类，称为Q1．2交通流的三大参数型，另一种是对变量(指标)的分类，称为R型。层次描述交通流特征有三个主要参数：