现浇箱梁施工技术探讨.doc

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1、现浇箱梁施工技术探讨摘要现浇箱梁具有整体性好、外形美观、刚度大的特点，可做成各种复杂形状，己被广泛地应用于高速公路和城市道路高架桥中。本文结合作者多年的工程实践经验就现浇箱梁施工技术进行叙述，希望通过以下叙述，能与各位同仁相互交流。关键词现浇箱梁；施工技术；质量控制中图分类号U41文献标识码A文章编号1674-6708(2013)100-0104-021工程概述主线桥13联〜30联为现浇箱梁，共有箱梁50跨，全线箱梁地处陆地,施工采用碗扣支架、高墩支架施工。箱梁采用“两跨一浇”方式进行。不仅大大节约了施工工期，而且节约了施工成木。2现浇箱梁施工工艺2.1测量

2、控制网的布设施工前，对测量控制网进行复测，并根据相关技术要求及现场施工需要对现有的控制网进行加密布设，经自检满足规范及设计要求后形成复测和加密报告报总监办进行审批，总监办批准后用于现浇箱梁施工控制。2.2支架搭设1)地基处理支架基础应落于坚硬密实地层上。首先清除表皮土，然后在其上整平碾压密实，以通过16t以上振动压路机进行压实，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态，铺10cm〜15cm素混凝土硬化处理；对于软弱地基，施工时先应挖除原地血软弱表土、淤泥等，换填80cin厚石渣，并分两层压实，在其上铺设10cm〜15cni素混凝土硬化处理。要求

3、地基承载力大于200kPa（地基承载力试验检测）。2）搭设的技术要求为保证支架能够满足受力要求，在支架搭设过程和验收中，应严格按照要求进行。支架搭设前，应建立相应组织机构，明确责任人。按本施工方案和规定耍求向搭设和施工人员做技术和安全作业要求的交底，本工程支架搭设必须由专业施工队伍负责施工。支架及其配件的规格、材质、性能及质量应符合现行行业标准的规定，并应有出厂合格证明、检验鉴定证书和产品标志，施工处应按规定进行检查、验收，且必须达到规范规定的A类质量要求，严禁使用不合格的门架、配件。支架搭设前必须按设计位置先弹出支架立杆位置线，垫板、底座安放位置应准确。整

4、个支撑架必须在支撑架的外侧周边和内部与支撑架同步设置剪刀撑。确定每一道剪力撑前后、上下是否连续，搭接长度是否满足要求（搭接长度要求最少为60cm,2个扣件），避免剪刀撑在断面内出现空档。横桥向剪刀撑每4.5m〜6.0m设一道,高度方向连续，顺桥向剪刀撑4.5m〜6.0m设一道，两侧及中间腹板底每处各设一道。支架的搭设采用逐层搭设的方法，其交剪刀撑、水平纵横加固杆应紧随支架的安装及时设置，做到随搭随设的耍求。3箱梁模板施工1）底模铺设支架搭设完成后安装箱梁底模板，测量放出底模边线，根据边线铺底模。底模采用（1220mmX2440mmX18mm）木夹板，支架顶部

5、主托梁纵向采用［10」槽钢布设，在梁托方木上布横向lOcmX10cm方木作分配梁，间距30cm（靠近支座处25cm）,其上铺木夹板，空隙用小块胶合板补齐。可调顶托调整高度严格控制在托座总长的1/3以内，以确保架子顶自由端的稳定。安装好底板后进行复测并作适当调整。之后按设计要求进行支架预压。根据支架预压数据及计算预拱度重新调整底模标高，保证箱梁施工线形与设计线形相符。2）立外模外模釆用（1220mmX2440mmX18mm）木夹板，方木作带加固,双面胶泡沫压条塞缝，木模背面钉1OcmX1Ocin方木楞，木楞间距50cm,侧模采用钢管支架加固。直腹板横向采用①1

6、8对拉螺栓，间距为0.6mo3）立内模内模采用组合木夹板，为方便施工，混凝土采用二次浇注的施工方法,故内模亦分二次立，先立腹板内模，内模采用组合木模组拼，钢管对顶加固。箱梁内模面板采用12mm厚122cmX244cm木夹板。根据箱梁结构尺寸现场加工。用方木作肋木。混凝土浇筑完后根据当时的气候条件依据规范规定时间确定拆侧模时间。顶板及翼板底模需混凝土强度达到75%才能拆除。底模必须按设计要求在张拉完毕后并在技术人员指导下才能进行拆除。4）钢筋制作安装钢筋在基地钢筋加工场按规范和图纸要求下料制作，分规格堆放并做好标示。外模板系统安装并调整符合规范后，首先安装底板

7、、腹板钢筋，验收合格后安装箱梁内模及顶模，再绑扎顶板和翼板钢筋。钢筋安装间距必须符合图纸要求，搭接长度、焊接长度、厚度及宽度等也必须满足规范和设计图纸的要求，在施工屮必须严格控制钢筋保护层垫块的制作质量及布设质量以保证保护层的厚度。特别注意伸缩缝装置预埋钢筋、排水通风管道等预埋件的预埋。绑扎安装钢筋时，首先进行箱梁底板及腹板钢筋的绑扎，完成后支立箱体内模，最后完成箱梁顶板及翼缘板钢筋的绑扎。5）混凝土施工混凝土配合比由中心试验室配制并报监理工程师批准后方可使用。其配比最大用灰量不要超过500kg/m3，坍落度控制在10cm〜14cm左右。混凝土运输：混凝土由

8、搅拌站供应，混凝土运输车运输，泵车泵送至浇筑位置。混