欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:5318574
大小:241.28 KB
页数:4页
时间:2017-12-08
《φ7管风冷冷凝器翅片密度对整机性能影响的实验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、2013年12月第32卷第4期(总124期)制冷文章编号:ISSN1005—9180(2013)04—011—047管风冷冷凝器翅片密度对整机性能影响的实验研究黄浩亮,陈华,欧阳惕(广东申菱空调设备有限公司,佛山528313)[摘要]通过实验,测试两器均采用管径换热管的风冷冷风型单元机在不同冷凝器翅片密度情况下整机的制冷量及能效比值。根据实验测试数据,可直观评估冷凝器翅片密度的调整对整机性能的影响程度,为使用管换热器的机型的全面开发提供重要的参数依据。[关键词]管径换热管;冷凝器翅片密度;整机性能[中图分类号]TQ051.6“[文献
2、标示码]Adoi:10.3696/J.ISSN.1005—9180.2013.04.003ExperimentResearchontheImpactofDiferentFinDestinyofAir—-cooledCondenserintheHeatExchangeTubeof7ramDiameteronthePerformanceoftheAir——conditioningSystemHUANGHaoliang,CHENHua,OUYangti(GuangdongShenlingAir—conditioningEquipmentC
3、o.,Ltd.,Foshan,528313)Abstract:Twoair—cooledchillerswiththeheatexchangetubeof7mmareusedtotesttherefrigeratingcapacityandenergyeficiencywithdifferentfindestinyofair—cooledcondenser.Accordingtothetestdata,itispossibletoestimatetheextentofimpactoftheadjustmentoffindestiny
4、ontheperformanceofthechillerSOastogivereferencetodevelopmentofthechillerswiththeheatexchangetubeof7ramdiamete~keywotds:Heatexchangetubeof7mmdiameter;Findestinyofcondenser;Performanceoftheair—conditioningsystem提下,减少铜管的耗材、降低生产成本,是一个1前言非常值得研究的课题。近几年来,随着经济的加速发展,原材料价本次实验中,抽
5、取了换热器设计参数中的风冷格的上涨,给用铜大户空调企业带来了成本的压冷凝器翅片密度此一项进行专题测试,验证此参数力,铜管形成了薄壁化、细径化的发展趋势。目变化对整机性能影响的程度。前,欧美和日本的空调换热器铜管管径逐渐由207管换热器测试机型设计原理及09.52向7甚至5过渡,国内各家用空调厂家的换热器基本采用7铜管,而且一些中央空调参数厂家也开始推广7铜管。采用7铜管替代从传热学角度考虑,根据传热学的基本公式:9.52铜管,应用在制冷系统的蒸发器和冷凝器Q=·A·△T(1)或末端机组的表冷器上,在不影响换热能力的前上式中:Q为制冷
6、剂侧的换热量,也即空调机收稿日期:2013—10—8作者简介:黄浩亮(1979一),男,工程师,主要从事制冷与暖通产品的开发。Email:355630955@qq.colnNo.4,2013,Dec12Vo1.32(TotalNo.124)组的总换热量;性能优化的重要设计方向。为制冷剂侧的换热系数;为配合此次测试,专门制作了5台接风管式风Ai为管内侧换热面积;冷冷风型单元机,冷凝负荷设计分别为3匹、5△T为制冷剂和管内壁的换热温差。匹、8匹、lO匹和l5匹,已足以涵盖单元机系列当换热管的管径从9.52变为7,制冷剂侧化机型的系统搭配
7、范围。机组两器的换热管均采用换热面积减少了约27.62%;在制冷剂流量不变的7管径,蒸发器翅片为开槽铝翅片,密度均用l4前提下,由于质量流速的增加,制冷剂侧的管内换片/英寸,冷凝器翅片为波纹铝翅片,密度分别按热系数可提高约40%~50%(具体数值需根据不16片/英寸和18片/英寸进行设计并对比测试。同制冷剂,不同质量流量确定)。3测试数据汇总及分析根据上面的分析可以看出,当管径从9.52变为7后,在质量流量不变的前提下,换热器的(1)3匹机型测试数据,见表1。管内换热能力显然是可以得到一定程度的强化;但每英寸范围内翅片的数量增加2片
8、后,制冷量是由于管内流通面积的减小,也必将导致管内流动提升了1.96%,能效比提升了4.11%。阻力上升,制冷剂侧的压降增加,而制冷剂侧压降(2)5匹机型测试数据,见表2。的增大直接导致换热器进出口温差加大,从而使得每英寸范围内翅片的
此文档下载收益归作者所有