高层建筑深基坑工程监测的应用实践

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1、第36卷第13期山西建筑V0】．36No．13·104·2010年5月SHANXIARCHII、ECTURIMay．2010文章编号：1009—6825(2010)130104—03高层建筑深基坑工程监测的应用实践郑辉赵志川摘要：以杭州市区某深基坑工程的监测为例，介绍了基坑监测的目的和主要监测内容，阐述了主要监测方法，并对监测结果进行分析，得出施工期间基坑是安全的结论，为类似工程的施工监测积累了经验。关键词：高层建筑，深基坑，监测，水平位移，轴力中图分类号：TU463文献标识码：A随着社会经济的发展，高层建筑出于结构和功能应用

2、上的需分布依次为杂填土，粉土，淤泥质粉质黏土以及粉质黏土。基坑要，不断加大和加深对地下空间的利用，基坑开挖的深度随之增周边环境为：基坑北侧为2幢保留的已有建筑(5层、12层)，围护大，从几米一直发展到几十米深。在基坑开挖过程中，土体应力桩中心线距离建筑最近10．6m；基坑东侧为小巷，围护桩中心线状态发生改变，由静止土压力状态转变为被动土压力状态，引发距离用地红线最近约5．8m；南侧为大街，围护桩中心线距离用地基坑内外土体变形，直接影响到基坑本身与周围邻近建筑以及地红线最近约6．6m；基坑西侧为小巷，围护桩中心线距离用地红线下管

3、线等设施的安全。鉴于土体性状、基坑施工条件及其过程的最近约3．4m，巷内有雨水管和污水管。复杂性，迄今无精确方法可以计算基坑变形，而基坑工程是临时2基坑监测目的性工程，投入的资金一般有限，伴随的风险也比较大。本文以杭深基坑工程的理论和技术目前还不尽成熟，每个深基坑的条州市区某深基坑工程的监测为例，对监测技术在深基坑工程中的件不一，在基坑开挖与施工过程中，存在着时间和空间上的延滞，应用作一介绍与分析。以及降雨、堆载、挖机撞击等各项偶然因素的作用，使得基坑工程1工程概况具有其复杂性和不确定性。因此，必须对基坑施工过程进行实时某工程

4、总建筑面积31650m2，占地面积3000m2，拟建建筑监测，只有做好现场动态监测，实行信息化施工，才能及时获取基物为综合楼(16层)及地下室2层等，最大单柱荷载约16000kN。坑开挖过程中土体受力与变形情况，掌握基坑开挖对周边环境的本工程设2层地下室，地下室采用桩基承台基础，工程桩采用钻影响，以便能及时采取措施为调整设计方案提供科学的依据。孔灌注桩。基坑主要开挖深度为11．2m，10．90m，属一级基坑。3监测内容根据地质勘察报告，基坑开挖影响范围以内的土层自上而下根据本基坑工程特点，主要确定以下监测内容：围护结构水平豫西

5、丘陵和鄂尔多斯高原7个构造活动区。区内重大工程建设[4]石文慧．关于铁路工程地质及路基工作[J]．铁道工程学报，中要从宏观上把握工程地质灾害规律，合理避让构造活动强烈的1988(3)：7-12．地区，选择构造活动相对较弱的工程场地。[5]何震宁．超前加深地质工作提高铁路勘测设计质量[J]．铁4结语道工程学报，1998(3)：81—85．r，]韩毅，李隽蓬．铁路工程地质[M]．北京：中国铁道出版我国客运专线铁路网建设正在全面进行中，笔者针对客运专LOJ线建设线路选线过程中应该注意的工程地质问题进行探讨，并且社．1988：1-6．

6、冯强．山西省地质灾害及其治理对策浅析[J]．山西建筑，提出几点建议，希冀对我国客运专线建设有所裨益。J2008，34(36)：119—120．参考文献：[1]刘东生．黄土与环境[M]．北京：科学出版社，1985．L铁道部第一设计院．路基[M]．北京：中国铁道出版社，2001：140—147．[2]张宗祜．中国黄土[M]．石家庄：河北教育出版社，2003．[3]彭建兵，马润勇，席先武．区域稳定动力学的应用实践研究LJ张倬元，王士天，王兰生．工程地质分析原理[M]．北京：地质出版社，1993．[M]．北京：地质出版社，2006．O

7、nthoughtsofengineeringgeologicalproblemsinrailwaypassengerspeciallineconstructionWEIJian-bingANHai-boAbstract：CombiningwiththeinvestigationprojectforrouteselectionforYunchengtoXi’ansectionalongDatongtoXi’anpassengerspecialline，itanalyzestheregionalstabilityofthelarg

8、e—scaleengineeringconstructionandthegeologicaldisastereffectoftheprojectenvironment，andpointsoutthedirectionalprincipleandfactualmeasurest