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1、高一地理必修二知识点主要人口流出省区是四川、安徽、湖南、江西、河南、湖北等；主要流入省区是广东、浙江、上海、江苏等。原因：以务工和经商为主，多为自发性迁移。第三节人口的合理容量●人口容量：一定的自然资源和经济社会条件下，一个国家或地区所能容纳的最高人口数量。它有三个特点：1）临界性，2）相对性，3）警戒性。★3.改善城市环境的措施（课本P38）⑴发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市污染。⑵使城市景观与自然景观保持协调，建立一种良性循环。③主要粮食作物生产的地域分布●水稻：主要分布在东亚、南亚、东南亚等降水丰富的地区。区位因素有
2、地形、气候、劳动力、生活习惯等。小麦：耐寒耐旱，气候适应性广，主产区位于温带大陆性气候区。主要种植国家有美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、中国、法国等，是一种旱地作物。分冬小麦和春小麦两种。区位因素有气候、市场需求、生活习惯等。玉米：北美洲种植面积最大，亚洲、非洲和拉丁美洲次之。区位因素有气候（雨热同期的气候）、市场需求（常做饲料）、国家政策等。二、工业区位选择（课本P59～60）★2.工业地域联系条件现代化的交通运输方式、现代化的通信技术和手段作用促进地域之间人员、物质和信息等的流动结果形成跨地区、跨国的网络企业★3.南昆铁路的建
3、设（课本P80～81图5.4）影响因素自然因素：地势起伏大，地质条件复杂（喀斯特地貌广布）——起限制作用。社会因素：人口和城市分布，少数民族聚居经济因素：贫困人口多，经济基础薄弱，经济水平低——起决定作用。技术因素：科技含量高——起保障作用意义使资源优势与区位优势相结合，对带动沿线经济发展，促进西南地区经济发展有重要意义第二节交通运输布局变化的影响★1.对聚落形态的影响（课本P82图5.5、5.6）表现举例聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴株洲沿铁路分布，筑波沿南北向的中轴路呈带状分布交通线的发展会带动聚落空间形态的
4、变化因铁路兴起的城市：石家庄、郑州交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变因京杭大运淤塞，加之海运发展和京沪铁路的建成，沿运河的扬州、济宁等城市发展缓慢★2.对商业网点分布点的影响（课本P83～84图5.8、5.9）影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路少，运输方式单一，商品流通困难，商业网点密度小影响商业网点位置以交通最优为原则，建立在市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线大城市商业网点的形成和布局与交通运输的发展变化密切相关（以P85案例3为例）技术官员村位于位于亚运城东部，主干道二以东石楼涌以西的地块，占地面积、m2，总建筑面
5、积、m2，共包括地下室南区、地下室北区、地上部分1栋～12栋、服务中心、室外工程等多个单体工程。其中住宅面积m2，共12栋，1～7栋建筑层数为11层，8～12栋11层（局部复式顶层），首层局部架空，布置公建配套设施。integratedenergy,chemicalsandtextileYibincity,arethethreecorepillarsoftheindustry.In2014,thewuliangyebrandvalueto73.58billionyuan,thecity'sliquorindustrysliptos
6、tabilise.Promotingdeepdevelopmentofintegratedenergy,advancedequipmentmanufacturingindustry,changningdistrict,shalegasproductioncapacityreached277millioncubicmetres,builtthecountry'sfirstindependenthigh-yieldwellsandpipelinesinthefirstsection,theleadinfactoryproduction
7、andsupplytothepopulation.2.1-3GDPgrowthfigure2.1-4Yibin,Yibincity,Yibincity,fiscalrevenuegrowth2.1.4topographyterrainoverallisSouthwest,North-EasternState.Lowmountainsandhillsinthecitylandscapeasthemainridge-and-Valley,pingbasmallfragmentednaturepicturefor"waterandthe
8、secondlandofthesevenhills".236metersto2000metersabovesealevelinthecity,lowmountain,46.6%hills45.3%,pingbaonly8.1%.2.1.5devel
