一建民航串串笔记经验.doc

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1、空管人员2017年民航一次过的备考经历2017年的民航考试已经结束了，辛苦努力了几个月，觉得应该把自己的经历写出来，对自己来说也是个纪念，也希望对2018年参加考试的考友，有个帮助。我的成绩预估：2017年的民航真题已经在考后第一时间全部出来了，不像去年的真题一直缺少案例五。而且有了参考答案，虽然答案不是标准答案（大家都知道，其实是没有标准答案的），但具有一定的参考性。对照了选择题的答案，除了两个有争议的多选不敢全选外，还有单选错了一道，所以自己保守估计选择题应该在37-39之间，当对完选择答案后自己对考试通过的结果信心大增，因为只要今年的案例题自己可以拿到一半分数，就可以通过。虽然今年的案例

2、题有些争议的地方，但这些争议题的分数即使不要，把送分的那些题搞定，也可以通过，毕竟今年案例也有很多送分题，而且自己运气今年确实好（这个后面再细说）。当然自己的努力也没有白费，现在做的就是安心的等待成绩和写点总结，来纪念下自己的五个月的努力。我为什么报考民航：作为一名实际的机场工作人员，我已经有一级通信的证书，本来该过无忧的日子，但是还是想趁着年轻给自己提升一下将来的资本。考虑近几年民航证书水长船高，就下定决心今年一定拿下民航。虽然觉得民航有一定的难度，但是自己觉得只要是考试，只要找对方法，投入了时间，就没有通过不了的考试，考不过要么是方法不对，要么是时间不够。所以自己从下定决心开始考民航后，就

3、从来没有动摇过考试的决心。这里，我一定要多说一句，就是抱着试试的态度考民航的，都不会有好的结果。只要大家决定考试了，就不要管外界的任何因素，什么社保联网，226等等，这些都是浮云，这些也都说了多少年了，你在关心这个的同时，也许别人已经考试通过，证书补贴已经拿到手了。我第一次考通信的时候，就谣言满天飞，等我考试通过补贴到手了，还有人在聊这个问题，当然，这些人考试大多都没有过，所以人如果总是患得患失，注定一事无成。我的复习方法和复习资料：我第一次拿到民航课本的时候，觉得课本很薄，还没有通信课本厚，除了大家说难外，自己并没有感觉到难。当然这是第一感觉。随着后来开始看书，自己慢慢否定了自己的想法，原来

4、民航涉及的知识面太广，涉及的知识点太抽象，很多东西都是自己没见过的，理解起来困难。自己又讨厌死记硬背，就算记住了，没过多久就忘了，所以最初的一个月，自己一直比较痛苦，没有找到正确的方法，甚至有想放弃的打算，当然第一个月是自学。后来，偶然的机会自己进了两个QQ群，其中一个学习氛围很重，大家经常讨论一些知识点或者问一些不懂的问题，群主也是一次过民航，会经常出来解答问题，所以自己也会问些问题。别人解答的一句话，会让困惑自己几天的一个问题瞬间恍然大悟。也许这就是有工程经验的见过现场的大神和没见过现场的人的区别。也正因为这样，有一天，当群主在推销他整理的串串笔记的时候，看到他笔记中各种现场图片，自己决定

5、买个笔记帮助自己理解下课文。现在想想，真的非常庆幸自己当时的决定。因为拿到笔记后，自己结合课本和笔记一起学习，有问题问群主，真的轻松了很多，很多场道、灯光的知识，自己理解不了的东西，看了图片一目了然，这样学习效率立马高了很多，经过一个多月的时间，自己就对课本上的知识有了个大致的理解。因为加了会员群，所以自己有问题就问，群主基本随时在线帮忙解答，随着对不懂得知识点一个一个的击破，通过的信心也越来越强，最初想放弃的想法也没有了，而且当自己理解了后，凭借自己的记忆力，觉得后期只要在理解的基础上，加深记忆，民航真的没有多难，虽然考的知识点很杂，但考的面广的同时也就考的不是特别深。民航没有一个对所有专业

6、都特别精通的老师，我虽然也是民航系统内的，但我只对空管比较熟，所以其他几个专业的知识点我不懂就在群里问，别人问的空管的知识，我也会解答，这就是会员群给我的帮助，群主还会经常在群里出题，大家根据做题来查漏补缺，自己这次考试的选择题能保持高的准确率，也正是因为平时出题的效果，因为很多知识点在平时的练习题里都涉及到了。会员群里的题都是根据最新教材的知识点总结提炼的，而网上APP里的题库，很多题都比较老，会误导我们。在群里大家不同专业的大神也会互相帮助，互相答疑，互相提高。自己在五月底的时候已经把书本在理解的基础上看了两遍，当我对书本的考点有了全面的熟悉后，自己的信心越来越足。六月份自己继续撸书的同时

7、开始慢慢看规范，发现规范里很多东西比书上讲解的更透彻，内容更丰富，突然发觉看了规范自己的知识面更广了，因为书本上的内容都是从规范上摘录的。所以大家复习民航一定要留够时间看规范，在时间有限的情况下，就一定要减少入门的时间，所以前人的笔记和总结会很好的帮助自己入门，从而给看规范留下更多的时间。再说下我复习的资料，我考通信和考民航都没有报辅导班，但都加了QQ群，如果加入一个学习氛围好的群，会对自己的学习