40cr汽车钢板u型螺栓调质开裂原因分析

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1、第33卷第6期黑龙江冶金V01．33No．62013年12月HeilongjiangMetallurgyDecember201340Cr汽车钢板U型螺栓调质开裂原因分析佟晶，金宏伟(东北特钢集团北满特钢有限责任公司，黑龙江齐齐哈尔161041)摘要：在汽车钢板u型螺栓生产过程中，调质后发现工件都有纵向开裂现象，造成产品报废。本文对报废产品取样进行了化学成份、金相高、低倍、硬度等项目的检测分析。分析发现螺栓用原材料工件为f28ram正是处于最危险淬裂尺寸范围，其化学成份碳、锰、铬等元素均处于标准要求的上限，从而提高了其淬透性，在淬火冷却时，表面拉应力超过材料的断裂强度造

2、成开裂。关键词：U型螺栓；淬火；裂纹CrackAnalysisofQuenchingandTemperingofUTypeBoltfor40CrAutomotiveSteelPlateJ／ng，finHongwei(DongbeiSpecialSteelGroupBeimanSpecialSteelCo．，Ltd．，QiqihaerHeilongjiang161041，China)Abstract：IntheproductionprocessofUboltforautomotivesteelplate，theworkpiecehaslongitudi-nalcrack

3、ingphenomenonafterquenchingandtempering，whichcausesthescrapproducts．Thetestanalysisofchemicalcomposition，microandmacrometallography，hardnessandSOonaredoneonthescrapproducts．Itisdetectedthatf28ramworkpieceusedforboltisthemostdangerousquenchingcracksizerange．Analysisshowsthatthewhenrawmat

4、erialsusedforboltworkpiece，includingcar-bon，manganese，chromiumandotherelementsareintheupperrequirementlimit，thusthehardena-bilityimproves，SOthatduringcoolquenching，surfacefracturestrengthexceedsmaterialtensilestress，andcausescrack．KeyWords：Utypeboh；Quenching；Crack某汽车零配件厂采用40Cr钢生产汽车钢板U条贯

5、通整个螺栓的裂纹。在U型螺栓未压扁段取型螺栓，其生产工艺过程大致为~b28mm钢材下料样进行横向低倍酸浸检验，有一条由边缘延至心一两头加工螺纹中间段加热一中间段压扁弯部的平直裂纹，表面较宽向里逐渐变细，呈明显的曲一调质。调质后发现工件都有纵向开裂现象，应力开裂特征，无其它异常冶金缺陷。造成产品报废。通过对报废产品取样进行化学成1．2化学成份检验份、金相高、低倍、硬度等项目的检测，分析了裂纹在u型螺栓试料上取样进行成分(Wt％)分产生原因。析，化学成分符合GB／T3077—1999标准要求。1．3硬度检测1理化检验在U型螺栓螺纹处、未压扁处及压扁处分别1．1外观及低倍检

6、验进行布氏硬度检测，结果分别为292HBW、u型螺栓两端有80mm左右的螺纹，内侧有一285HBW、269HBW，结果未见异常。收稿日期：2013—07—06作者简介：佟晶(1965一)女，现从事理化检验工作，工程师。24