现代汽车的故障判断与修理-论文.pdf

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1、2014年23期科技一向导◇科技论坛◇现代汽车的故障判断与修理黄庆忠(松花江林业管理局黑龙江哈尔滨150001)【摘要】目前汽车已经成为人们日常生活中非常重要的代步工具，越来越多的人购买了私家车，极大的方便了人们的出行。汽车市场的发展也带动了汽车维修市场的发展。不断研发新的现代汽车维修技术是非常有必要的，这对于提高汽车性能．保证人们的安全驾驶有着重要意义。现本文就主要探讨了几种常见的现代汽车故障判断方法和维修技术，以供参考。【关键词】汽车；维修；故障判断；技术方法汽车工业的发展使得汽车的性能和有了

2、很大的提升．内部构造也的开度与进气量严格遵循某种函数关系．即怠速控制阀开度增大．进有了很大的改进，传统的汽车故障判断方法和维修技术已经不能满足气量相应增加。进气管路漏气．进气量与怠速控制阀的开度将不严格现代汽车的维修需要．因此研究和总结新的汽车故障判断技术和修理遵循原函数关系．即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象．空气流技术的很有必要的。以下笔者就结合自己的维修经验．来谈谈现代汽量计此无法测出真实的进气量．造成ECU对进气量控制不准确．导致车维修中．一些汽车故障所采取的故障判断方法和维修技术．希望

3、能发动机怠速不稳够为相关人士提供一些参考3．4配气相位错误1．支撑臂的故障判断与修理对于使用质量流量型空气流量传感器的车型．此种传感器采用了在汽车构造中．支撑臂是不可缺少的重要部件．其支撑在方向盘恒温差控制电路来实现对空气流量的检测其控制电路是由发热元的正常使用若支撑臂出现问题或故障．就会严重影响到是汽车的安件、温度补偿电阻、精密电阻和取样电阻组成的电桥电路全运行由于在汽车行驶中需要经常打方向盘来调整行驶方向．因此电流增量的大小，取决于发热元件受到冷却的程度．即流过传感器在长期使用中会给支撑臂上部

4、的球头造成一定的磨损．如球头与支撑的空气量。当电桥电流增大时，取样电阻上的电压就会升高，从而将空杆之间存在较大的空隙．使得方向盘难以固定．行车时容易出现车轮气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号．ECU根据此信号设定基左右摇摆的现象．影响行车安全。当支撑臂出现故障时一定要及时进本喷油量。配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开闭．致使进入气行维修，必要时可以更换新的支撑臂。对支撑臂的故障判断较为简单．缸内的空气量减少，同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高．从一般有经验的维修人员都可以直接判断出

5、故障所在．并进行构件调整而使发热元件受到冷却的程度降低．因而输出给ECU的电压信号就低．或更换的处理．进行方向盘测试．以完成支撑臂的故障维修喷油量就会减少，容易造成发动机在怠速时运转不稳．出现抖动2．离合器的故障判断与维修3．5喷油器滴漏或堵塞在以往的汽车构造中．离合器是一个不可缺少的重要装置．是连若喷油器有滴漏或堵塞现象．使其无法按照ECU的指令进行喷接发动机与传动系统的关键部位但是当前很多自动挡汽车中不再使油，从而造成混合气过浓或过稀．使个别气缸工作不良．导致发动机怠用离合器就可以实现联动．因

6、此对离合器的维修逐渐不被人们所重速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀．还会使氧传感器产生低电视但离合器在很多汽车中仍然发挥着重要作用．不能忽视对其故障位信号．电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令．如果指令超出调的判断与维修一般离合器在行车中的应用较为频繁．所以离合器的控极限时，电脑会误认为氧传感器存在故障．并记忆故障代码元件极易被磨损，甚至会变形、破裂。此时就会影响都爱离合器的正常3．6排气系统堵塞使用．使离合器踏板较为沉重．或者出现打滑、异响等故障。此时就需三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原

7、因造成局部堵塞或随要对离合器进行调试．必要时还要更换离合器的部件机堵塞时，就会加大排气时的反压力，使进气管真空度过低．造成发动3．发动机的故障判断与修理机排气不彻底、进气不充分，致使气缸工作性能变差。发动机怠速发抖进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码若该故发动机是汽车运行的主要动力系统．当发动机出现怠速时．汽车障长时间不排除．加速了氧传感器的损坏．造成发动机故障灯亮。就无法正常行驶现代汽车都安装有车载电脑．当发动机出现怠速时会自动判断故障所在但这种判断并不完全准确．当带所发生故障的4．

8、ATF的故障判断与维修部位不直接受电控单元控制，就无法做出正确的判断。此时仍然需要检ATF是现代汽车自动变速器的重要组成部分．是为汽车维持动力修人员依次对发动机的各个部位进行故障排除。具体做法如下所示：的能源供给渠道．也是换挡的操控影响因素当ATF出现故障时，也3．1怠速开关不闭合会严重影响汽车运行安全事实上．汽车有必要定期进行ATF维护检怠速触点断开．ECU便判定发动机处于部分负荷状态此时ECU查，包括油质检查、油量检查和漏油检查。油质检查，检查油质、颜色、根据空气流量计和曲轴转