柔性传动在烧结机主传动中的应用

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1、柔性传动在烧结机主传动中的应用曹胜华(炼铁厂)摘要：介绍了柔性传动的结构原理和各个零部件的性能，以及在使用中的缺陷和改进关键词：结构原理改进1引言环减速机传动，减速机采用硬齿面三环减速机，此炼铁厂烧结区目前投入使用的烧结机有3台原理是由动力系统(电机)通过齿式联轴器传动到150m2烧结机、2台360m2烧结机，3台150m2烧结锥齿轮副，由锥齿轮副带动曲轴旋转，曲轴传动到机采用机上冷却新工艺，2台360m烧结机采用环三块齿板，每一块齿板开始旋转，每块各转动式冷却。随着烧结的大型化，主机的传动结构也在120。，形成一

2、个周期，周而复始旋转，有三块内齿板不断的改进，其中1台150m2烧结机、1台360m~传动到星轮，从而带动星轮旋转(结构如图1)。烧结机主传动采用半悬挂式柔性传动装置，2台2．2柔性传动特点150m烧结机、1台360m烧结机主传动采用全悬两点啮合全悬挂式柔性传动装置有两组部挂式柔性传动装置，简介一下运行状况。件，对称布置在烧结机主动星轮轴线的两侧，并固定在减速机的外壳上。其轴线与烧结机主动星轮2结构原理和特点轴轴线相垂直。此传动方式是把全部传动系统或2．1柔性传动结构原理部分低速级传动装置(如末级大小齿轮传动)悬挂

3、两点啮合全悬挂式柔性传动装置组成：圆柱在负载主轴上，并由弹性元件组成的柔性支撑系齿轮减速机，三环减速机，弹性压力杆，扭力杆，和统(例如弹簧，弹性扭杆等)将悬挂的齿轮箱体与胀套联轴器等。全悬挂式柔性传动装置由两台三地基相连，使之能与主轴的挠曲或变形相适应，从三环图1全悬挂传动结构组成．20．北方钒钛2010年第1期而可保证末级大小齿轮轮齿之间保持良好的啮合转，故可保证安全生产，同时便于安装过载保护和状态。测扭装置，可减少断轴，剪断地脚螺栓等设备事故，能保证传动系统主要零部件的安全。3多柔传动的特点(1)它可避免齿轮传

4、动中由于工作机械主轴4结构部件变形或变位引起的偏载或卡滞，从而可保持良好4．1胀紧联接的啮合与正确的传动。(2)由于多柔传动中的柔性胀紧联接的应用也越来越多，例如烧结机主支撑构件(例如弹簧、扭力杆等)对冲击性或阻塞机传动系统、液压马达系统以及各种皮带运输机性动载荷具有“缓冲”及“软化”作用，故能减小啮滚筒等，也逐步应用到烧结机传动联接结构中。合传动中的刚性冲击，并能吸收振动，使运行平4．1．1胀紧联接原理稳。(3)由于采用多点啮合，把所传递的功率进行胀紧联接是在轴和轮毂孔之间放置一对或数分流，使得每点传递的转矩减小

5、，同时由于采用柔对以内、外锥面贴合的胀紧联接套，在轴向力作用性传动，齿宽基本不受限制，承载能力显著提高，下，内环缩小，外环胀大，与轴和轮毂紧密帖合，产可明显减少大小齿轮的中心距，使整个传动系统生足够的摩擦力，以传递转矩、轴向力或两者的复结构紧凑。(4)因多柔传动一般均采用两套以上的合负荷。传动装置，其中一套损坏时其他装置仍可维持运4．1．2胀紧联接特点表1胀套的性能参数(1)胀紧联接的定心性好，装拆或调整轴与好的润滑、初装时紧固力达到运行要求以及定期轮毂的相对位置方便，没有应力集中，承载能力紧固。高，可避免零件因键

6、槽等原因而削弱，又有密封的4．2采用硬齿面齿轮三环减速机作用(烧结机采用z5型结构)。三环减速机采用硬齿面齿轮，其特点是采用(2)弹性胀紧联接套的锥面半锥角愈小，渗碳淬火硬齿面代替调质软齿面，齿轮承载能力结合面的压强愈大，因而传递的载荷也愈大。但0【可提高2—3倍，一些硬齿面减速器与同等额定功太小时，拆卸不方便。通常取ot=lO~~14。。胀紧套的率的软齿面减速器相比寿命可提高三倍以上，重材料多为65、65Mn、55Cr~或60Cr~等。胀套结构尺量和体积可下降4O％一6O％．。其材料的特点是：寸图见图2。(1)齿

7、轮表面有较高的硬度和良好的耐磨可用螺母压紧，也可在轴端或毂端用多个螺性能。．钉压紧。(2)齿轮芯部有足够的强度和韧性，齿根具(3)胀紧联接在使用中逐步广泛，为了更好有良好的弯曲强度和抗击能力。使用，延长使用寿命，在使用和维保方面还要注意(3)有良好的加工工艺性能及热处理性。加保证设备平稳运转，减少设备运行中刮卡，保证良工精度为6级。软、硬齿轮比较见表2。．21．N158．军锚翻舀嚣靠离_—嚏j磊蠹⋯荔-一_；⋯⋯一Z⋯一⋯．8lnr一-∞__-⋯咤晦酶碴拖图2胀套结构尺寸图5缺点及改进座卡在滑道上，只能前后调节不能

8、上下翘起。并用(1)常规传动或半悬挂式柔性传动的缺点：顶丝前后调整，避免了非传动端翘起，方便了前后轴向或径向尺寸大，设备重量大，占用厂房大增加调节。建厂投资，生产维护不方便，台车跑偏时调整困(2)大齿轮不用胀套改用多键的尝试。目前难。全悬挂减速机的改进，烧结机主机全悬挂式柔由于单位烧结机头部星轮传动端轴头磨细，又性传动装置的非传动端，原始设计是用大速比的没时