浅谈土工格栅在高填方边坡加固中的应用-论文.pdf

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1、浅谈土工格栅在高填方边坡加固中的应用聂双莉，I；U萍r吴友兵(1江西交通技术学院南昌330013)(2南昌公路段南昌330200)摘要：本文介绍了土工格珊在京福高速公路江西温沙段施工应用情况，总结和归纳了施工方法和注意事项，希望能对今后类似工程提供借鉴。关键词：道路工程；土工格栅；高填方边坡加固；施工应用2．3土工格栅在铺设时，将强度高的方向垂直路堤U刖吾轴线方向，本项目采用的是南昌天高制品有限公司土工格栅具有质量轻，整体连续性好，抗拉强生产的TGDG一80型单向土工格栅，每幅宽度1．2M，度高，耐腐蚀，抗

2、微生物侵蚀好，施工方便等优点，每幅叠合长度(纵向)不小于15CM，并用U形钉目前在高速公路上广泛用于高填方边坡加固等方固定，间距1．0；横向搭接长度30．90CM，搭接位置面，与传统的挡土墙，护面墙等加固方法相比，土用u形钉固定，每一处搭接位置u形钉不小于2个，工格栅具有施工作业简单，迅速，成本低等特点，具体加固办法见图1。应用前景广阔。下面就工程实例来说明土工格栅在高填方边坡加固中的施工方法。1应用实例U本项目为京福高速公路江西省境内黎川县熊村镇。路线所处区域属武夷山西麓低山丘区，山体剥●6蚀严重，地形起

3、伏剧烈，山体陡峭，发育冲沟洼地，．，山间切割很深，呈典型V字型谷地，植被发育茂密。路线所经地区大部分在山脊，路基填方高度达到48M，高填方边坡稳定问题成为这条高速公路成败的关键。图1由于本标段路堤填方很高，边坡位置存在滑动2．4土工格栅铺设完成后首先进行自检，自检合格面，为了保证路堤边坡稳定，在高填方路段边坡位后报监理检查，签证，合格后进行上料，摊铺，填置均设计铺设TGDG-80型单向土工格栅，每1M铺筑。土工格栅施工质量要求见表2设一层，每层铺设宽度为20M，共设计TGDO80型单向土工格栅606880M

4、2。TGDG．80型单向土工格栅检测频率为30000M2／次，检验项目及标准见表1。3施工注意事项表13．1土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不超过48H。3．2为了保证边坡的稳定，保证路基与山体紧密结2施工方法合，施工时必须挖台阶，台阶宽度不小于1M，压路2．1首先对下承层进行整平，碾压，要求平整度不机必须碾压到边。大于15MM，压实度达到规范要求，表面严禁有碎3．3在距土工格栅层8CM以内的路堤填石路堤料，石，块石等坚硬凸出物。其最大粒径不得大于

5、6CM。土工格栅第一层填土摊2．2在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格铺应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆只栅，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭允许沿路堤的轴线方向行驶。第一层的填料应采用曲，褶皱，重叠，并用U形钉固定。(下接第24页)35合料铺筑时应高出老路面的厚度，经小型碾压机具察到，但面层与基层之间的空隙实际上已经形成，(如平板振动夯)振碾后，使其与路面平顺衔接，并随时间的推移逐步加大。尽管采取了嵌缝措施，不出现颠跳现象(若是乳化沥青修补，则应在摊铺渗水难以根本避免，加之部分边沟排水不

6、畅和路堑碾压后再撒一层粗砂，避免没有破乳前车子经过而路段地下水的浸入，在超重车辆的压挤下，出现唧带走材料)。泥、冒浆，加大了面、基层的空隙，即出现断板，对基层松散、下沉、翻浆，且表处层严重破坏，进而碎板。只有及时填充空隙，使面板具有足够的坑深在10cm以上的坑槽，应按以下规程进行：先将均衡支撑，才能确保其处于良好状态。基层挖除至20cm深，垫层未被损的，则用水泥稳定2．4抓好雨季公路的纵横向地面、地下的排水工作。砂砾填充，压实后的水稳基层高度应比原路面低4治路必先治水，不论何种等级的公路，都要认真开—5cm

7、，在其上洒一层粘结油，然后用热沥青或乳化挖标准水沟，对积水严重路段还应清理加宽，且沟沥青混合料填补压实与原路面平齐。底保持不少于0．5％的纵坡，对路面已出现沉陷、翻对雨季油路局部表面出现的裂缝，应用热沥青浆的路段，还应加大加深边沟，设置盲沟，排除地或乳化沥青刷油加砂，填补裂缝，以防渗水。面积水和降低地下水位。整治路肩，保持路肩横坡2．3．2砂石路的雨季养护除了人勤为本外。还要度比路面横坡度大1％一2％，疏通涵洞，使公路的纵及时掌握雨季气候的变化，进行科学合理安排各项横向排水顺畅，就为雨季公路的养护工作争取了

8、主养护工作。因时而变，因地制宜，不断探索，真正动。做到看天气养路，看路况养路，否则得不偿失。做2．5搞好雨季公路的全面养护，走出只顾养路不养到晴天抓扫砂，保持路面平整、横坡度适中；雨天护桥涵的误区。在雨季、汛期来临之前，应对危涵抓紧排水，不要使路面、水沟积水；雨后抓紧修补险桥、路基缺口及其它配套附属设施的安全进行全(包括铲刮砂波浪、高路肩、补坑槽等)。面的摸底调查，对查出的水毁隐患，应主动报请上2．3．3水泥路雨