500kv线路带电作业保护间隙的研究

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1、!!Q：垫ScienceandTechnologylnnovationHerald工业技术500kV线路带电作业保护间隙的研究张国平(中国南方电网深圳供电局有限公司广东深圳518020)摘要：文章主要对现阶段500kv输电线路带电作业过程中的保护间隙进行分析与研究。结合保护间隙与工作间隙之间放电特性的配合试验，来证明通过加装保护间隙可以有效提高带电作业的时效性、安全性，同时也能有效降低小塔头尺寸。关键词：500kv放电特性保护间隙输电线路带电作业中图分类号：TM726文献标识码：A文章编号：1674—098X(2013)10(b)一0038—02目前有些线路塔头设计过

2、程中，为了能对间隙距离的相应设定原则：为保证作Po(U)。【J够有效的满足现阶段带电作业安全距离与业人员自身的安全性，需要确保保护间隙处∞Z其组合间隙之间的要求，塔头尺寸势必要加的上限放电电压低于其下限电压，也就是Po(U)=大，从而有效增加一定基建费用。实际上，说，在任何情况下，当过电压出现时，都应在当前带电作业中，偶遇高幅值操作过电是保护间隙l00％先行放电；保护间隙在处Ir，—Fe一(—)。压其实是一件小概率事件，所以若为这么于最高工作电压时，不会动作；其相应的可其中公式里，UiTI则表示这过电压平一小概率事件而整体性的增加杆塔塔头尺调电极应具备一定的定位限制装

3、张之以确均值；而∞则代表着过电压标准偏差；而寸，从经济上说是非常不合理的。而且在带保其电级之间的标准距离，而且相应的间隙U5O％则表示着当空气间隙值只有50％时候电作业中通过对工作点增设保护间隙之后，距离整定值也需要依据当前所得到的试验的放电电压；o-d则代表着空气间隙放电电其相应的带电作业间隙自然也不可能再成数据值来确定。压的实际标准偏差。为塔头尺寸的控制因素。自然也就不需要为此外，实际操作过的电压平均值均为：确保作业人员安全而额外性的增加塔头尺3保护间隙性试验研究u013％～寸。该文主要结合保护间隙试验，对其详细3．1工频耐压以及闪络试验um碉探究与讨论。由于保护

4、期间，保护间隙能够长期接受其中，相应的u，则为该系统中最大的最大工作往往是电压，而不是闪络。假设的操作过电压，]则表示过电压的相应标1概述500kV线路之上其最大电压值为550kV，准偏差。其中l∞I一(70／Um目前，为_『有效避免因带电作业而致使则其相对最大值约为500／√3：318kV。而而在增设保护间隙之后，其相应的计算大塔头尺寸额外增大，美国、俄国、巴西以当间隙距离控制在1．2m时，通过施加相应公式可以概括为：及加拿大等国家均在带电作业中，实施了通电压318kV，在经过4h耐受试验后发现R1J￡Po(U)[1一Pp(U)(U)dU过加装保护间隙建议。应该说，

5、通过加装保并无放电情况；将间隙距离降低到1．1m，其中公式里的Pp(u)则代表着加装保护间隙，因其自身的保护间隙可以有效降低再次施加电压318kV，在经过4h后发现护间隙后，其所受操作冲击电压之下的相应和控制部分带电作业工作点处的过电压幅并不存在放电情况。其详细试验结果如表1放电概率分布函数图。度值，不仅使得其紧凑型线路完成升压改所示。在一定范围内的间隙距离之内，其相结合上述所给出的数学模型在制作出造，小塔窗线路上完成带电作业，同时还有应的施加工频试验电压抑制到保护间隙发相应的计算程序之后，再依试验结果可以效确保了作业人员安全。这就使得带电作业现存在放电情况，结果如表

6、l所示。推断、计算出相应的带电作业危险率。假设间隙不再成为其控制因素，并有效的降低、3．2操作冲击电压试验最严重情况，即500kV系统中其最大的过控制小杆塔的塔头尺寸。该试验波形一般沿用250／2500S标电压约为2．18P．U，则其相应的标准偏差约我国为对500kV线路上所实施的加装准操作而形成冲击波形，两电极间距离发生为12％，接着再对不加设保护间隙以及假设保护间隙作业，并未进行深入性的研究与应一定改变。保护间隙的2种不同情况之下放电危险率进用。但从其发展趋势及其发展特点来看，该将相应的实验结果以及线性回归方式行认真分别和计算。项研究与应用仅是对500kV线路上的

7、带表现出来，可以得出与之对应的保护间隙操(1)在不加设保护间隙时，其本身的作电检修维护是一种突破和进步，同时也是作冲击放电特性曲线以及相应的U放电业间隙放电危险率，如表2所示。从图中的对500kV线路进行设计的一项重大革新。电压同其间隙距离S之间的关系。试验数据以及计算结果中可以看出，作业间3．3计算作业间隙危险率隙的放电危险率远远不能满足其安全性规2带电作业保护间隙的设计一般情况下，在实施带电作业时，常将定所要求的1．0×10。。、的要求。现阶段保护间隙设计的基本原则为：其绝缘遭受破坏概率称为危险率。(2)增设保护间隙之后，作业间隙放电放电电压应具