高考物理总复习专题二动量与动量守恒定律2.3动量守恒定律课件新人教版.pptx

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1、2.3动量守恒定律学习目标核心提炼1.了解系统、内力和外力的概念。1个条件——动量守恒条件1个定律——动量守恒定律3个概念——系统　内力　外力2.知道动量守恒定律的适用条件，掌握动量守恒定律的确切含义和表达式。3.了解动量守恒定律的普遍适用性。4.能用动量守恒定律解决一些生活和生产中的实际问题。一、系统、内力和外力1.系统：相互作用的组成的整体。2.内力：物体间的相互作用力。3.外力：的物体对的物体的作用力。两个或多个物体系统内部系统以外系统以内思维拓展(1)对某一系统来说一个力是内力，在另一情况

2、下这个力能变成外力吗？(2)如图1所示，甲、乙、丙三辆车碰撞发生追尾事故。①选甲、乙两车为系统，丙对乙的力是内力还是外力？甲和乙组成的系统动量守恒吗？②选甲、乙、丙三车为系统，丙对乙的力是内力还是外力？三车组成的系统动量守恒吗？图1答案(1)能。内力是系统内物体之间的作用力，一个力是内力还是外力不是固定的，要看选择的系统，当选择的系统发生变化时，这个力可能就会由内力变为外力，所以是内力还是外力关键看选择的系统。(2)①外力　不守恒②内力　守恒二、动量守恒定律1.内容：如果一个系统，或者所受外力的矢

3、量和为，这个系统的总动量。2.表达式：对两个物体组成的系统，常写成：p1＋p2＝或m1v1＋m2v2＝。3.适用条件：系统或者所受外力矢量和。4.普适性：动量守恒定律是一个独立的实验规律，它适用于目前为止物理学研究的领域。不受外力0保持不变p1′＋p2′m1v1′＋m2v2′不受外力为零一切思考判断(1)一个系统初、末态动量大小相等，即动量守恒。()(2)两个做匀速直线运动的物体发生碰撞，两个物体组成的系统动量守恒。()(3)只要系统受到的外力的功为零，动量就守恒。()(4)只要系统所受到的合力的

4、冲量为零，动量就守恒。()(5)系统动量守恒也就是系统的动量变化量为零。()答案(1)×(2)√(3)×(4)√(5)√动量守恒条件的理解1.动量守恒中，研究对象：两个或两个以上的物体组成的相互作用的系统。2.动量守恒条件(1)理想条件：系统不受外力时，动量守恒。(2)实际条件：系统所受外力的矢量和为零时，动量守恒。(3)近似条件：系统受外力，但外力远小于内力，则系统总动量近似守恒。(4)推广条件：系统受力不符合以上三条中的任一条，则系统的总动量不守恒，但是，若系统在某一方向上符合以上三条中的某一

5、条，则系统在该方向上动量守恒。[要点归纳][例1](多选)如图2所示，A、B两物体质量之比mA∶mB＝3∶2，原来静止在平板小车C上，A、B间有一根被压缩的弹簧，地面光滑。当弹簧突然释放后，则下列说法正确的是()A.若A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，A、B组成系统的动量守恒B.若A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，A、B、C组成系统的动量守恒C.若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B组成系统的动量守恒D.若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B、C组成系统的动量守恒[精典示例]图2解析如果A

6、、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，弹簧释放后，A、B分别相对小车向左、向右滑动，它们所受的滑动摩擦力FA向右，FB向左，由于mA∶mB＝3∶2，所以FA∶FB＝3∶2，则A、B组成的系统所受的外力之和不为零，故其动量不守恒，选项A错误；对A、B、C组成的系统，A、B与C间的摩擦力为内力，该系统所受的外力的合力为零，故该系统的动量守恒，选项B、D均正确；若A、B所受摩擦力大小相等，则A、B组成的系统的外力之和为零，故其动量守恒，选项C正确。答案BCD1.动量守恒定律的研究对象是相互作用的物体组成

7、的系统。判断系统的动量是否守恒，与选择哪几个物体作为系统和分析哪一段运动过程有直接关系。2.判断系统的动量是否守恒，要注意守恒的条件是不受外力或所受合外力为零，因此要分清哪些力是内力，哪些力是外力。3.系统的动量守恒，并不是系统内各物体的动量都不变。一般来说，系统的动量守恒时，系统内各物体的动量是变化的，但系统内各物体的动量的矢量和是不变的。[针对训练1]如图3所示，小车与木箱紧挨着静放在光滑的水平冰面上，现有一男孩站在小车上用力向右迅速推出木箱，关于上述过程，下列说法正确的是()A.男孩和木箱组

8、成的系统动量守恒B.小车与木箱组成的系统动量守恒C.男孩、小车与木箱三者组成的系统动量守恒D.木箱的动量增量与男孩、小车的总动量增量相同解析由动量守恒定律成立的条件可知男孩、小车与木箱三者组成的系统动量守恒，选项A、B错误，C正确；木箱的动量增量与男孩、小车的总动量增量大小相等，方向相反，选项D错误。答案C图3动量守恒定律的理解1.应用动量守恒定律的解题步骤[要点归纳]2.动量守恒常见的表达式(1)p′＝p，其中p′、p分别表示系统的末动量和初动量，表示系统作用后的总动量等于作用前