对加强油田企业车辆安全管理的思考.doc

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1、陌蝴展reg副taTEa才加极协回份子此4■衔接4、管破份思考。延雷（胜利油田现河采油厂）车辆安全管理是车辆管理的3重要纽成部分，是提高后勤服务保（二）混滑i量移q混滑i自路容易引起制动吋间延长，制动跑偏，而障能力和管理的重要环节，也是油臼企业各级领导刷车管部门不可在眼滑的路上，声日本来就跑偏的卒，再遇上刹车太藤，造成前轮抱想视的囊娶管理内容。加强车辆安全管理，有利于确保各项任务的死.必然会加剧跑偏耳车速愈南、刹车愈急跑偏就愈严重。前隘所提完成，有利于减少经济损失，也有利于维护汹阳稳定。因此，要切实到的后轮侧滑也是提滑道路上容易发生事故的主要原因所在。做好车辆交通安全管理工

2、作，遏制车辆事攸发生,为泊皿的持续稳（二）大雾天气。大雾天给驾驶员带来诸多不使。第气使行东能定与和谐发展打下坚实的基础。见度不同程度的降低。雾夭剧视距短.能见度低，有吋路而因雾水造甲、影响因素成路而湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，雾天屮行人的视线也比平（…而）人的因素。在道路交通的2要寨人、李、道路屮，人是关键的吋要模糊的多，所以很容易发生磁技事故。因索。因为人是这三要索屮'使…有着独立思维的因素，也是最活跃工、旦在辆肇事的・Mt规律的因索。人对交通安全的影响主要发现在以下几个方面:车辆驾驶是我国4驾驶员队伍屮一个较为特殊的群体。由于汹旧1.疲劳驾驶。疲劳驾驶是指

3、驾驶员的身体在疲劳状i5无法保证车辆执行任务、运行条件、驾驶员队伍状况与地方车辆有较大袭别，安全行车的情况下继续驾驶车辆。疲劳驾驶的烹襄樊现有:精神疲车辆事故的一般规律也有所不同。劳、视力疲劳、肌肉疲劳三种。导致驾驶员疲劳驾驶的原因是多方面1•驾驶员经历2・3年的事故事高。自院1虫顶车2...3年的驾驶员的，一是任务紧急，驾驶员连续驾驶时间过长;二是环境单调，引起最容易发生事故。单独驾车2...3年的驾驶员，有一定募礦患际跤爰般辉笔恿匚@?二是休息不充分，眼眠吋间不足;因是身体不适。经验，自我感觉良好，喜欢与他人比商低。往往掉以轻心，出风头，开2.车速过快。汽车行驶速度越高

4、，视野越大越不好.会使驾驶员快车。加上阅历少，心理不成熟遇事易激动。既丢了驾驶员的谦虚谨对车速感觉变差，有不自觉提高年速的趋势。一定的视野值对相应慎，有不具备老驾驶员的成熟老练，因而最容易出事故。的道路和车速是最佳的，但对于其它道路和东迷就不…起了，所以2.倒穆事故率高。间程事故率商的原因是:一是驾驶员感到任务要根据不间用途选择车犁，驾驶员行驶在不同道路环填吋，要尽量已经完成有轻松感，思想方式麻痹，注意力不集屮江是"归心似箭"调'要车速使自己处于较舒适的速度感施囤内，以防因精神紧张造成的心理使其车速过高，滋事怒躁;式是执行任务体力精力消耗大，身

5、疲劳而影响到行车资金。体过于疲劳，导致观察失误、反应迟钝、操作动作不协调、处理情况3心理因素影响。一些年轻驾驶员由于法制观念比较淡掰，行粗糙，事故率相对较高。车走路只阁一吋方便，发生违章被纠正吋，又往往不服心、不接受，3.单车值勤事故率高。单车值勤，驾驶员脱离领导和集体的约甚至强词夺理。再有，由于对交通法规不甚了解，东辆驾驶员进了城束，行动自由，胆大妄为，易超速行车和违章驾驶，加上途屮不注意市违章较多。心理学t作者运用多种研究方法和技术对个性与交通吋代休息和及吋检查车辆，容昂因车辆机械原因和疲劳驾驶而引起安全关系进行了大最研究，依此说明事故倾向性个性特征的存在:事故。即在间

6、样的情境下，有些人园生理戒心理原因比另外一些人本质上・、车辆安全管珊工作的对策建议更易发生事故。1.严格落实法规制度，搞好安全行车常识教育。抓规意学习强意4.单位管理松散。汽车队属于技术类的后勤服务人员，不少人都识，抓专业训练强素质，抓制股落实严纪律，抓经常性管理保安全。在凭借自己错综复杂的关系调入汽车队，这就给车队干部的t作带来全面落实国家有关车辆运输管理制度的基础丄.逐步建立一系列操了或多或少的影响。这些有"关系"的驾驶员认为自己有关系，平吋作性强、行之有效的车辆管理制度和规定，确保车辆管理有法可依、不服从命令，认为自巳即使把点错误也对自己没有多大的

7、影响，所有意可循。抓好平时的安全行车教育，使3驾驶员增强主人翁责任感，以养成了他们作风松散，不严格要求口己的陋习。这些都造成了事强化驾驶员的安全意识，保证行车的安全。故发牛的隐患。2车辆使用管理上下功夫。严格车辆派遣审批权限，严格控制5•私自出车。车辆的调度初使用都必须按一定的计划、办理必长途用车和节假口用车，不该派的车坚决不派，防止车辆失控失管、要的手续。这是车辆管理制度所明确规定的。凡是未按规定程序私公车私用。严格落实"-支笔"审批，长途用车逐级报批等车辆审批自动用车辆，均为违纪违规行为。实