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1、目录1、编制说明22、编制依据33、冬季混凝土施工温控的重要性34、施工准备45、养护方法及工艺56、养护管理人员77、安全保证措施88、质量保证措施8%1.编制说明1-1工程简介XXXX连接重庆周边区县重要交通建设。重庆三环XX-XX第XX合同段起点在重庆市XX区XX镇XXX，经过XX、XX、XX、XX，终点在XX连接XX高速。建设规模：双向四车道高速公路，设计速度80km/h,全长16.413kmo公路全线设大桥共12座，中、小桥共1座，在路线交叉中，互通立交4处（其中有6座闸道桥），分离立交2处长7
2、2叭跨线桥13座，盖板涵（通道）42座，拱涵（通道）16道，跨径总长（含跨线、通道桥，不含立交中的匝道桥）3・6Km。估算总投资8.6亿元，平均每公里造价5239.8万元。项目建设期：三年。20xx年x月开工，20xx年底建成通车。1-2工程气候工程区属亚热带温湿季风气候区，气候温和降雨充沛，气候湿润,各地区气候差异显著，立体性气候特征突出，同时，伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮待灾害性天气也较频繁。据xx、xx气象站资料，多年平均气温18.4°C,极端最高气温44.rc（1958年8月19H）,极端最
3、低气温-3.6°C（1975年12月6日），多年年平均降雨量1179mm,最大1312.5mm,多集中在5~8月，多夜雨和暴雨，平均最大日降雨量97mm（1982年8月2日），年相对湿度80%,年平均风速1.3m/so气温：项目区多年平均气温17.7摄氏度，极端最高气温40.8摄氏度，极端最低气温-2・9摄氏度。月平均气温7月最高，为27.4摄氏度。大于o摄氏度的活动积温为3201-5471摄氏度，大于10摄氏度的活动积温为5749.6摄氏度。无霜期为312天。降雨量：多年平均降雨量为1049.8mm,月
4、季分布不均，冬季(6~8月)487.1mm,集中了全年的46.4%;冬季(12~2月)57.4mm,仅占5.5%;春季(3~5月)247.8mm;秋季(9〜11月)257.3mm。各月之中，7月最多，为170.7mm,占全年降雨量的16.3%;2月最少，为18.5mm,仅占1・8%。日照时数：多年平均日照时数1298.5小时，其中冬季最多，为575.3小时，占全年的44.3%;冬季最少,为133.4小时,仅占10.3%;秋季232.6小时;春季357.2小时。月际变化大，12月42.3小时最少，8月228
5、.6小时最多。3月至9月缓慢增加，9月之后则急剧减少。勘察区与工程建设在有关的灾害性气候天气主要为暴雨和连绵阴雨。二、编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(2)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);(3)《公路施工手册-桥涵》三、冬季混凝土施工温控的重要性3・1、混凝土的特点(1)混凝土是脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形也小。(2)混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升,但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显。在一定的约束条件下会产生相当
6、大的拉应力。（3）由于混凝土长期裸露，表面与空气或水接触，易产生拉应力。3.2冬季气温对混凝土施工的影响冬季气温如果不会低于零度（浇筑后一周以上期间），做好混凝土保温即可。如果在负温下（最低温度低于零下5。C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻，这时水泥水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长，工程质量难以得到有效保障，同时增加施工周期。3.3冬季混凝土施工温控的重要性混凝土裂缝一般可分为
7、贯穿、深层.表面3类。如因结构物温差梯度过大而造成贯穿裂缝，将危及结构物整体性和稳定性，因此做好冬季混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。采取冬施措施的大致时间，根据重庆多年气温资料，按照室外日平均气温连续5d稳定低于5C的范围确定，当气温在此范围时，应即时采取冬期施工措施，以防止结构物遭受冻害。提前进行冬季施工混凝土配合比设计，根据经验，拟定原材料及成品保温措施。做好混凝土养护设备的配置，在混凝土施工前，先计算好需用的养护物品的量，并放置在施工现场指定地点，以便在混凝土施工后，及时进行养护。混凝土养
8、护用水从周边井和江河中提取洁净且未含有害物质的水，江河水必须经过澄清、静置一段时间后方可使用。使用的养护剂应通过实验验证其养护效果。五、养护方法及工艺観养护措施十分关键，正确的养护能避免碗产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测観表面和内部温差不超过25°CO试块完成后将试块及时送交试验室，进行试块强度检验。当碗未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。碗冷却到5°C,且超过临界强度并满足常温観拆模要
