[精品]物流发展的现状分析.doc

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1、3.1口物流的发展现状分析（一）我国港口物流发展的现状我国拥有1.8万千米的海岸线，11万千米的内河航道，承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港，上海、大连、天津、秦皇岛、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨,加上香港、高雄，我国亿吨大港已占世界亿吨大港的半壁江山，其屮上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。与此同时，集装箱吞吐量成为我国港口经济的最大亮点，2003年完成4800万标箱，跃居世界第一，比2002年增长31%。其屮，香港突破2000万标箱，雄踞

2、全球龙头老大，上海、深圳港完成1128万标箱和1062万标箱，分别位列世界集装箱第三和第四大港。H前，港口已成为我国对外开放的门户和窗口，我国对外开放的港口已有140多个，已与50多个国家签订了海运协定，已有30多个国家近百家境外航运公司获准在屮国港口开辟集装箱班轮航线。按2010、2020屮长期港口发展规划，对长三角、环渤海、华南和东南沿海、西南沿海四大区域经济的港口货源进行整合,加快丄海国际航运屮心、20个枢纽港的建设，提高码头泊位大型化和专业化水平，增深长江口等出港航道水深，促使港口成为国际物流的核心。

3、排名港口名称国家吞吐量1新加坡新加坡299182002上海中国279800003香港屮国242480004深圳屮国214138885釜山韩国134250006迪拜118272997宁波111国112260008丿'-州111国110013009鹿特丹荷兰1080000010青岛屮国103200003.2口物流发展上存在的问题我近年来，我国的港口物流虽已取得了长足的进步，但仍有许多方面还处于传统物流状态，无论是在物流意识上还是在物流硬件设施上，与国外先进的现代物流相比还存在较大的差距。小国港口含金量不高，在对地

4、区发展和国民经济的促进作用JL,与发达国家港口间存在较大差距，其屮最为突出的表现是港口物流发展的滞后，国际化、市场化、现代化程度低，对经济社会发展的适应度不足，结构性矛盾突出1•港口物流基础设施薄弱、港口装备参差不齐。近年来建设的港口，如矿石屮转港北仑港区、煤炭装船港秦皇岛和石臼港及大连、天津、青岛、上海、黄埔港的集装箱码头等，相半于发达国家20世纪80年代的水平，大连、青岛等港的原油装船码头等的港区装备水平仅相半于发达国家六七十年代的水平，港口物流设施和装备的标准化程度较低，各种运输方式之间装备标准不统一。

5、2・港口结构性矛盾较为突岀。港口码头泊位少，特别是大型专业化深水泊位更少，集疏运条件差、屮转储存能力低，港口航道水深不适应船舶大型化的发展要求，老港区与城市发展的矛盾口益突出，新港区开发建设任务繁重。3.政企不分的现象依然存在，不利于港口物流业的建设和发展。我国港口的管理体制仍存在“政企合一”的现象，使港口金业无法按现代金业制度的要求自主决策、自主经营，致使与港口关联的临港工业、商贸业、运输业、港口服务业以及现代物流得不到相应发展，港口功能结构不合理，且较为单一。4.物流联盟程度低，港口物流的信息系统利用率不

6、高。各港口物流业基本上处在无序竞争状态，码头前方装卸与后方仓储、运输不协调，尤其是后方仓储,运输业规模小，多数仍为粗放式经营，物流信息管理和技术手段较为落后。