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1、第33卷第4期辽宁石油化工大学学报Vol.33No.42013年12月JOURNALOFLIAONINGSHIHUAUNIVERSITYDec.2013文章编号:1672桘6952(2013)04桘0050桘06渤海超期服役海底管道路由调查及悬跨状态评估李成钢,张敬安,郑辉,肖治国,徐永振(中海油田服务股份有限公司,天津300451)摘要:海底管道是海洋油气田的生命线,然而随着服役时间的累积,越来越多的管道达到设计使用寿命,出现超期服役隐患。采用工程物探调查设备调查了超期服役海底管道的悬跨、裸露及埋藏状况。采用海底管道评估软件系统,对海底管
2、道临界悬跨长度、悬跨段疲劳寿命进行了评估,以期掌握管道的服役状态,并为管道维护决策提供支持,从而规避运行风险,提高管道运营的安全性。关键词:海底管道;超期服役;路由调查;悬跨;评估中图分类号:TE973;TU431文献标志码:Adoi:10.3696/j.issn.1672桘6952.2013.04.013RouteSurveyandFreeSpanAssessmentfortheExtendedServiceSubseaPipelinesinBohaiBayLIChenggang,ZHANGJing'an,ZHENGHui,XIAOZhi
3、guo,XUYongzhen(ChinaOilfieldServicesLimited,Tianjin300451,China)Received16July2013;revised20August2013;accepted25September2013Abstract:Subseapipelineisthelifelineoftheoffshoreoil&gasfield.Moreandmorepipelineshavereachedtheirdesignedlifewiththeincreaseoftheservicetime.Geoph
4、ysicalequipmentacquiredthedateofthefreespan,exposureandburiedconditionforthesubseapipelines.Thesubseapipelineassessmentsystemassessmentthecriticallengthandfatiguelifeoffreespan.Byknowingoftheconditionofthoselinesinservice,theoperationriskwasdecreasedandthesafetyofthesubsea
5、pipelineswasincreased.Thesupportofmaintenancefortheownerofthesubseapipelineswasalsooffered.Keywords:Subseapipeline;Extendedservice;Routesurvey;Freespan;AssessmentCorrespondingauthor.Tel.:+86‐22‐25347192;e‐mail:licg@cosl.com.cn海底管道是海上油气田开发生产系统的重要设1超期服役海底管道路由调查施,是海洋油气资源开发最重要
6、的运输手段,有着海底管道路由调查是海底管道状况调查的主要“海洋油气田生命线”之称。海底管道超过设计寿命内容,通过路由调查可以了解管道的埋深、冲刷及管后,管道运营风险增加:由于海底管道受到洋流或潮[2]跨等情况。海洋物探调查技术是根据声学原理对[1]汐等的冲刷作用,造成管道裸露甚至悬跨,这些管海底管道进行检测。目前海底管线外部调查应用较道暴露在海底,受到悬跨段静应力和涡激振动影响,多的物探设备有浅地层剖面仪、侧扫声纳、多波束测船舶起抛锚作业、拖网捕鱼碰撞、落物冲击等因素都深仪等。会对管道的安全运行构成潜在威胁。浅地层剖面系统可以用于检测管道断
7、面的精确通过海底管道路由调查和服役状况评估,可以[3‐7]位置,并且确定管道空间状态。侧扫声纳系统可掌握管道运行的真实状况并为管道维护决策提供支对海底管道的平面位置、裸露的高度、悬跨程度等在持,从而规避运行风险,提高管道运营的安全性。本[8‐9]位状态进行检测。多波束测深技术是通过测量文通过外部技术手段调查了渤海10条超过设计寿管道与海底面的相对高度差来检测海底管道掩埋的命的海底管道,并运用专门软件对这些管道上存在[10‐11]状况。在实际进行海底管道悬跨检测中,由于的悬空管道段进行了寿命评估。调查测线设计间距的不同,单一采用某一种法时收稿
8、日期:2013‐07‐16对于悬跨段较小的部位经常出现漏检的情况,因此作者简介:李成钢(1981‐),男,山东莱州市,工程师,硕士。一般综合采用三种法进行检测。第4期李成钢等.渤
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